O mercado do transporte de contedores, que leva caendo en picado desde o ano pasado, parece ter mostrado unha mellora significativa en marzo deste ano. Nas últimas tres semanas, as tarifas de transporte de contedores aumentaron continuamente e o Índice de Transporte de Contedores de Shanghai (SCFI) volveu á marca dos mil puntos por primeira vez en 10 semanas, e rexistrou o maior aumento semanal en dous anos.
Segundo os últimos datos publicados pola Bolsa de Transporte Marítimo de Shanghai, o índice SCFI continuou a subir de 76,72 puntos a 1033,65 puntos a semana pasada, alcanzando o nivel máis alto desde mediados de xaneiro.Liña Leste dos Estados Unidose a liña oeste dos Estados Unidos continuou a recuperarse bruscamente a semana pasada, pero a tarifa de frete da liña europea pasou de subir a baixar. Ao mesmo tempo, as noticias do mercado mostran que algunhas rutas como a liña Estados Unidos-Canadá e aAmérica Latinaliña sufriu unha grave escaseza de espazo eAs empresas de transporte marítimo poderían volver subir as tarifas de frete a partir de maio.
Expertos do sector sinalaron que, aínda que o rendemento do mercado no segundo trimestre mostrou signos de mellora en comparación co primeiro trimestre, a demanda real non mellorou significativamente e algunhas das razóns débense ao período máximo de envíos anticipados provocado polas próximas vacacións do Día do Traballo en China. Incluíndoas noticias recentesque os traballadores portuarios dos portos do oeste dos Estados Unidos ralentizaron o seu traballo. Aínda que non afectou o funcionamento da terminal, tamén provocou que algúns propietarios de carga realizasen envíos activos. A actual rolda de rebote da tarifa de frete na liña estadounidense e o axuste da capacidade de transporte por parte das empresas de transporte de contedores tamén poden considerarse como unha medida na que as empresas de transporte están a facer todo o posible por negociar para estabilizar o novo prezo do contrato a longo prazo dun ano que entrará en vigor en maio.
Enténdese que de marzo a abril é o momento para negociar o acordo a longo prazo sobre a tarifa de frete de contedores da liña estadounidense no novo ano. Pero este ano, coa tarifa de frete spot lenta, a negociación entre o propietario da carga e a compañía navieira ten unha gran diferenza. A compañía navieira axustou a subministración e subiu a tarifa de frete spot, o que se converteu na súa insistencia en non baixar o prezo. O 15 de abril, a compañía navieira confirmou o aumento de prezos da liña estadounidense un tras outro, e o aumento de prezos foi duns 600 dólares por FEU, que foi a primeira vez este ano. Esta tendencia alcista débese principalmente aos envíos estacionais e aos pedidos urxentes no mercado. Queda por ver se representa o comezo dun repunte nas tarifas de frete.
A OMC sinalou no último "Informe estatístico e de perspectivas do comercio mundial" publicado o 5 de abril: Afectado por incertezas como a inestabilidade da situación mundial, a alta inflación, a política monetaria restritiva e os mercados financeiros, espérase que o volume do comercio mundial de materias primas aumente este ano. A taxa manterase por debaixo da media do 2,6 por cento dos últimos 12 anos.
A OMC prevé que, coa recuperación do PIB mundial o ano que vén, a taxa de crecemento do volume do comercio mundial repuntará ata o 3,2 % en circunstancias optimistas, o que é superior ao nivel medio do pasado. Ademais, a OMC é optimista en canto a que a flexibilización da política chinesa de prevención da pandemia liberará a demanda dos consumidores, promoverá as actividades comerciais e aumentará o comercio mundial de produtos básicos.
Cada vezLoxística Senghorrecibe información sobre os cambios de prezos do sector, notificarémoslles aos clientes o antes posible para axudarlles a facer plans de envío con antelación e evitar custos adicionais temporais. O espazo de envío estable e o prezo accesible son unha das razóns polas que os clientes nos elixen.
Data de publicación: 21 de abril de 2023
