Segundo informes, recentemente, as principais compañías navieiras como Maersk, CMA CGM e Hapag-Lloyd emitiron cartas de aumento de prezos. Nalgunhas rutas, o aumento foi de preto do 70 %. Para un contedor de 40 pés, a tarifa de frete aumentou ata 2.000 dólares estadounidenses.
CMA CGM aumenta as taxas de FAK de Asia ao norte de Europa
CMA CGM anunciou na súa páxina web oficial que a nova tarifa FAK se implementará a partir de1 de maio de 2024 (data de envío)ata novo aviso. 2.200 USD por contedor seco de 20 pés, 4.000 USD por contedor seco/contedor alto/contedor refrixerado de 40 pés.
Maersk sobe as taxas FAK do Extremo Oriente ao norte de Europa
Maersk emitiu un anuncio anunciando que aumentará as tarifas FAK desde o Extremo Oriente ata o Mediterráneo e o norte de Europa a partir de29 de abril de 2024.
MSC axusta as tarifas FAK do Extremo Oriente ao norte de Europa
A compañía navieira MSC anunciou que a partir de1 de maio de 2024, pero non máis tarde do 14 de maio, axustaranse as tarifas FAK de todos os portos asiáticos (incluídos Xapón, Corea do Sur e o sueste asiático) ao norte de Europa.
Hapag-Lloyd sube as taxas FAK
Hapag-Lloyd anunciou que o1 de maio de 2024, aumentará a tarifa FAK para o transporte entre o Extremo Oriente e o norte de Europa e o Mediterráneo. O aumento de prezos aplícase ao transporte de contedores de mercadorías de 20 e 40 pés (incluídos contedores altos e contedores refrixerados).
Cómpre sinalar que, ademais do aumento dos prezos de envío,transporte aéreoemercadorías ferroviariastamén experimentaron un aumento. En canto ao transporte ferroviario de mercadorías, o Grupo Ferroviario de China anunciou recentemente que no primeiro trimestre deste ano, un total de 4.541 trens China-Europe Railway Express enviaron 493.000 TEU de mercadorías, un aumento interanual do 9 % e o 10 %, respectivamente. A finais de marzo de 2024, os trens de mercadorías China-Europe Railway Express operaron máis de 87.000 trens, chegando a 222 cidades de 25 países europeos.
Ademais, os propietarios da carga deben ter en conta que, debido ás continuas treboadas e ás frecuentes choivas recentes noÁrea de Guangzhou-Shenzhen, as inundacións nas estradas, os atascos, etc. son propensos a afectar a eficiencia operativa. Tamén coincide co festivo do Día Internacional do Traballo, o Primeiro de Maio, e hai máis envíos, o que fai que o transporte marítimo e o transporte aéreo sexan máis efectivos.espazos cheos.
Dada a situación anterior, será máis difícil recoller a mercadoría e entregala noalmacén, e o condutor incorrerátaxas de esperaSenghor Logistics tamén recordará aos clientes e proporcionará información en tempo real sobre cada paso do proceso loxístico para que os clientes comprendan a situación actual. En canto aos custos de envío, tamén proporcionamos información aos clientes inmediatamente despois de que as empresas de transporte actualicen os custos de envío cada medio mes, o que lles permite facer plans de envío con antelación.
(Vista desde o almacén loxístico de Senghor ata o porto de Yantian, comparación antes e despois da choiva)
Data de publicación: 28 de abril de 2024
