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अंतर्राष्ट्रीय जहाजरानी के "गले" के रूप में, लाल सागर में तनावपूर्ण स्थिति ने वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला के लिए गंभीर चुनौतियां खड़ी कर दी हैं।

वर्तमान में, लाल सागर संकट का प्रभाव, जैसे किबढ़ती लागत, कच्चे माल की आपूर्ति में रुकावटें और डिलीवरी में लगने वाला लंबा समयधीरे-धीरे उभर रहे हैं।

लाल सागर एशिया को जोड़ने वाला एक महत्वपूर्ण जलमार्ग है।यूरोपऔरअफ्रीकालाल सागर संकट से प्रभावित होकर, शिपिंग कंपनियों को अपने मार्ग बदलने पड़े, और संघर्ष के बाद से कंटेनर जहाजों को केप ऑफ गुड होप के चारों ओर से मोड़ा जा रहा है।समुद्री माल ढुलाई की लागत में काफी वृद्धि हुई है।

24 तारीख को, एसएंडपी ग्लोबल ने जनवरी के लिए यूके के कंपोजिट परचेजिंग मैनेजर्स इंडेक्स की घोषणा की। एसएंडपी ने रिपोर्ट में लिखा कि लाल सागर संकट के प्रकोप के बाद, विनिर्माण आपूर्ति श्रृंखला सबसे अधिक प्रभावित हुई।

जनवरी में कंटेनर माल ढुलाई के कार्यक्रम में आम तौर पर विस्तार किया गया था, औरआपूर्तिकर्ताओं द्वारा सामान पहुंचाने के समय में सबसे अधिक विस्तार हुआ।सितंबर 2022 से।

लेकिन आपको पता है क्या? डरबन बंदरगाह मेंदक्षिण अफ्रीकाएशिया में लंबे समय से माल ढुलाई में भारी भीड़भाड़ है। एशिया के निर्यात केंद्रों में खाली कंटेनरों की कमी से नई चुनौतियां खड़ी हो गई हैं, जिसके चलते मालवाहक कंपनियां इस कमी को दूर करने के लिए संभावित रूप से अतिरिक्त जहाज़ों की तैनाती कर रही हैं। भविष्य में चीन में भी व्यापक स्तर पर माल ढुलाई में देरी और कंटेनरों की कमी हो सकती है।

लाल सागर संकट के कारण जहाजों की आपूर्ति में कमी के चलते माल ढुलाई दरों में गिरावट पिछले वर्षों की तुलना में कम रही। इसके बावजूद, जहाजों की उपलब्धता अभी भी सीमित है, और प्रमुख शिपिंग कंपनियां बाज़ार में जहाजों की कमी से निपटने के लिए ऑफ-सीज़न में भी अपनी शिपिंग क्षमता को बनाए रखती हैं। वैश्विक शिपिंग रणनीति के तहत जहाजों की आवाजाही कम करने का सिलसिला जारी है।आंकड़ों के अनुसार, 26 फरवरी से 3 मार्च तक के पांच सप्ताहों के भीतर, निर्धारित 650 यात्राओं में से 99 यात्राएं रद्द कर दी गईं, रद्द होने की दर 15% रही।

चीनी नव वर्ष से पहले, शिपिंग कंपनियों ने लाल सागर में मार्ग परिवर्तन के कारण होने वाली बाधाओं को कम करने के लिए यात्राओं की अवधि कम करने और गति बढ़ाने सहित कई समायोजन उपाय अपनाए हैं। चीनी नव वर्ष के बाद मांग धीरे-धीरे कम होने और नए जहाजों के सेवा में आने से अतिरिक्त क्षमता उपलब्ध होने के कारण शिपिंग में व्यवधान और बढ़ती लागत अपने चरम पर पहुंच चुकी होगी।

लेकिनअच्छी खबरअब चीनी व्यापारिक जहाज लाल सागर से सुरक्षित रूप से गुजर सकते हैं। यह भी एक तरह से मुसीबत में वरदान है। इसलिए, जिन वस्तुओं की डिलीवरी तत्काल करनी है, उनके लिए अतिरिक्त सुविधाएँ प्रदान करने के साथ-साथ,रेल माल ढुलाईचीन से यूरोप तक, माल के लिएमध्य पूर्वसेन्घोर लॉजिस्टिक्स अन्य बंदरगाहों का भी चयन कर सकती है, जैसे किदम्माम, दुबईइत्यादि, और फिर टर्मिनल से भूमि परिवहन के लिए जहाज द्वारा भेजा जाता है।


पोस्ट करने का समय: 29 जनवरी 2024