A fuvardíjak változásai 2025. június végén és a júliusi fuvardíjak elemzése
A főszezon beköszöntével és az erős kereslettel úgy tűnik, a szállítmányozó cégek áremelkedései nem álltak meg.
Június elején az MSC bejelentette, hogy új fuvardíjakat vezet be a Távol-Keletről Észak-Karolinába.Európa, a Földközi-tenger és a Fekete-tenger ...-tól lép hatályba.Június 15.A 20 lábas konténerek árai a különböző kikötőkben körülbelül 300 USD-vel 750 USD-re, a 40 lábas konténerek árai pedig körülbelül 600 USD-vel 1200 USD-re emelkedtek.
A Maersk Shipping Company bejelentette, hogy június 16-tól a Távol-Kelet-Ázsiából a Földközi-tengerre tartó útvonalakon a tengeri fuvarozási főszezoni felár a következőképpen módosul: 500 USD a 20 lábas konténerek és 1000 USD a 40 lábas konténerek esetében. A kínai szárazföldről, Hongkongból, Kínából és Tajvanról induló útvonalakon a főszezoni felár...Dél-Afrikaés Mauritiuson 300 USD 20 lábas konténerenként és 600 USD 40 lábas konténerenként. A felár a következő dátumtól lép hatályba:2025. június 23., és aA Tajvan, Kína útvonal 2025. július 9-től lép hatályba.
A CMA CGM bejelentette, hogyJúnius 16., minden ázsiai kikötőből minden észak-európai kikötőbe, beleértve az Egyesült Királyságot és Portugáliából Finnországba/Észtországba vezető összes útvonalat, TEU-nként 250 dolláros főszezoni felárat számítanak fel.Június 22., konténerenként 2000 dolláros főszezoni felárat számítanak fel Ázsiától Mexikóig, az Egyesült Államok nyugati partjáig.Dél-Amerika, Közép-Amerika nyugati partvidéke, Közép-Amerika keleti partvidéke és a Karib-térség (kivéve Franciaország tengerentúli területeit).Július 1., Ázsiából Dél-Amerika keleti partvidékére szállított konténerenként 2000 dolláros főszezoni felárat számítanak fel.
Amióta májusban enyhült a kínai-amerikai vámháború, számos szállítmányozási társaság fokozatosan elkezdte emelni a szállítási díjakat. Június közepe óta a szállítmányozási társaságok bejelentették a főszezoni felárak beszedését, ami egyben a nemzetközi logisztikai csúcsszezon elérkezését is jelzi.
A konténeres szállítás jelenlegi fellendülése egyértelmű, az ázsiai kikötők dominálnak, a 20 legnagyobb ázsiai kikötő közül 14, ebből 8 Kínában található. Sanghaj megtartja vezető pozícióját; Ningbo-Zhoushan továbbra is növekszik a gyors e-kereskedelem és az exporttevékenységek támogatásának köszönhetően;Sencsentovábbra is fontos kikötő Dél-Kínában. Európa fellendülőben van, Rotterdam, Antwerpen-Brugge és Hamburg is fellendülést és növekedést mutat, növelve Európa logisztikai ellenálló képességét.Észak Amerikaerőteljesen növekszik, a Los Angeles-i és Long Beach-i útvonalakon a konténerforgalom jelentősen megnőtt, ami az amerikai fogyasztói kereslet fellendülését tükrözi.
Tehát az elemzés után arra a következtetésre jutottak, hogyJúliusban emelkedhetnek a szállítási költségekFőként olyan tényezők befolyásolják, mint a kínai-amerikai kereskedelmi kereslet növekedése, a szállítmányozási társaságok szállítási díjainak emelkedése, a logisztikai csúcsszezon beköszönte és a szűkös szállítási kapacitás. Természetesen ez régiótól is függ. Van még…lehetséges, hogy júliusban csökkennek a fuvardíjak, mivel közeledik az amerikai vámhatáridő, és a vámpuffer-időszak kihasználása érdekében a korai szakaszban szállított áruk mennyisége is csökkent.
Azonban azt is meg kell jegyezni, hogy a kereslet növekedése, a kapacitáshiány, a munkaerő-tőke konfliktusok és más instabil okok kikötői torlódásokat és késéseket okoznak, ezáltal növelve a logisztikai költségeket és az időt, kihatva az ellátási láncra, és a szállítási költségek magas szinten maradását okozva.
A Senghor Logistics továbbra is szervezi az áruszállítást ügyfelei számára, és a legjobb nemzetközi logisztikai megoldásokat kínálja. Szeretettel várjukkonzultáljon velünkés tudassa velünk igényeit.
Közzététel ideje: 2025. június 11.
