Melyek a kikötők az RCEP országokban?
Az RCEP, vagyis a Regionális Átfogó Gazdasági Partnerség hivatalosan 2022. január 1-jén lépett hatályba. Előnyei fellendítették a kereskedelem növekedését az ázsiai-csendes-óceáni térségben.
Kik az RCEP partnerei?
Az RCEP tagjai között szerepelKína, Japán, Dél-Korea, Ausztrália, Új-Zéland és a tíz ASEAN-ország (Brunei, Kambodzsa, Indonézia, Laosz, Malajzia, Fülöp-szigetek, Szingapúr, Thaiföld, Mianmar és Vietnam), összesen tizenöt ország. (Nincs különösebb sorrend)
Hogyan befolyásolja az RCEP a globális kereskedelmet?
1. Kereskedelmi akadályok csökkentése: A tagországok közötti árukereskedelem több mint 90%-a fokozatosan nulla vámtarifát fog elérni, jelentősen csökkentve a régió vállalkozásainak költségeit.
2. Kereskedelmi eljárások egyszerűsítése: A vámeljárások, valamint az ellenőrzési és karanténszabványok szabványosítása, a „papírmentes kereskedelem” előmozdítása és a vámkezelési idők lerövidítése (például Kína vámkezelési hatékonysága az ASEAN-áruk esetében 30%-kal nőtt).
3. A globális multilaterális kereskedelmi rendszer támogatása: Az RCEP, amely a „nyitottság és befogadás” elvén alapul, a fejlődés különböző szakaszában lévő gazdaságokat öleli fel (például Kambodzsát és Japánt), modellként szolgálva az inkluzív regionális együttműködéshez világszerte. Technikai segítségnyújtás révén a fejlettebb országok segítik a kevésbé fejlett tagországokat (például Laoszt és Mianmart) kereskedelmi kapacitásuk növelésében és a regionális fejlődési különbségek csökkentésében.
Az RCEP hatálybalépése fellendítette a kereskedelmet az ázsiai-csendes-óceáni térségben, miközben növekvő szállítási keresletet is generált. A Senghor Logistics itt bemutatja az RCEP tagországainak fontos kikötőit, és elemzi ezek közül néhány kikötő egyedi versenyelőnyeit.
Kína
Kína fejlett külkereskedelmi iparának és a nemzetközi kereskedelem hosszú történelmének köszönhetően Kína számos kikötővel büszkélkedhet déltől északig. Híres kikötők közé tartozikSanghaj, Ningbo, Shenzhen, Kanton, Xiamen, Qingdao, Dalian, Tiencsin és Hongkong, stb., valamint a Jangce folyó menti kikötők, mint példáulCsungking, Vuhan és Nanjing.
Kína rendelkezik a világ 10 legnagyobb kikötője közül 8-kal az áruforgalom alapján, ami bizonyítja az ország erőteljes kereskedelmét.
Sanghaji kikötőKínában a legtöbb külkereskedelmi útvonallal rendelkezik, több mint 300, különösen fejlett transz-csendes-óceáni, európai és Japán-Dél-Korea útvonallal. A főszezonban, amikor más kikötők túlterheltek, a Matson Shipping Sanghajból Los Angelesbe tartó rendszeres CLX járatai mindössze 11 napig tartanak.
Ningbo-Zhoushan kikötő, a Jangce-delta egy másik jelentős kikötője, jól fejlett árufuvarozási hálózattal is büszkélkedhet, amelynek fő célállomásai az Európa, Délkelet-Ázsia és Ausztrália felé vezető hajózási útvonalak. A kikötő előnyös földrajzi elhelyezkedése lehetővé teszi az áruk gyors exportját Jivuból, a világ szupermarketjéből.
Sencsen KikötőSencsen, melynek elsődleges import- és exportkikötői a Jantian és a Sekou kikötők, Dél-Kínában található. Elsősorban a transz-csendes-óceáni, délkelet-ázsiai és Japán-Dél-Korea útvonalakat szolgálja ki, így a világ egyik legforgalmasabb kikötője. Földrajzi elhelyezkedésének és az RCEP hatálybalépésének köszönhetően Sencsen számos és sűrű import- és exportútvonallal büszkélkedhet, mind tengeri, mind légi úton. A gyártás Délkelet-Ázsiába történő közelmúltbeli áthelyeződése miatt a legtöbb délkelet-ázsiai országban nincsenek kiterjedt óceáni hajózási útvonalak, ami a délkelet-ázsiai export jelentős részét a Jantian kikötőn keresztül Európába és az Egyesült Államokba szállítja.
Mint a sencseni kikötő,Kanton kikötőjeGuangdong tartományban található, és a Gyöngy-folyó delta kikötői csoportjának része. Nansha kikötője egy mélyvízi kikötő, amely előnyös útvonalakat kínál Délkelet-Ázsiába, Afrikába, a Közel-Keletre és Dél-Amerikába. Kanton hosszú múltra tekint vissza az erőteljes import- és exportkereskedelem terén, nem is beszélve arról, hogy több mint 100 kantoni vásárnak adott otthont, amelyek számos kereskedőt vonzottak.
Hsziameni kikötőA Fujian tartományban található , Kína délkeleti part menti kikötői csoportjának része, amely Tajvant, Kínát, Délkelet-Ázsiát és az Egyesült Államok nyugati részét szolgálja ki. Az RCEP hatálybalépésének köszönhetően a Hsziamen kikötő délkelet-ázsiai útvonalai is gyorsan növekedtek. 2025. augusztus 3-án a Maersk közvetlen útvonalat indított Hsziamenből Manilába, a Fülöp-szigetekre, mindössze 3 napos szállítási idővel.
Qingdao kikötőjeA kínai Shandong tartományban található Shandong kikötő Észak-Kína legnagyobb konténerkikötője. A Pohaj-perem kikötőcsoportjához tartozik, és elsősorban Japánba, Dél-Koreába, Délkelet-Ázsiába és a transz-csendes-óceáni térségbe tartó útvonalakat szolgál ki. Kikötői összeköttetése összehasonlítható a sencseni Jantian kikötővel.
Tiencsin kikötőA szintén a Bohai-peremi kikötőcsoport része, és Japánba, Dél-Koreába, Oroszországba és Közép-Ázsiába vezető hajózási útvonalakat szolgál ki. Az Egy Övezet, Egy Út Kezdeményezéssel összhangban és az RCEP hatálybalépésével Tiencsin kikötője kulcsfontosságú hajózási csomóponttá vált, amely olyan országokat köt össze, mint Vietnam, Thaiföld és Malajzia.
Dalian kikötő, amely Kína északkeleti részén, Liaoning tartományban található, a Liaotung-félszigeten, elsősorban Japánba, Dél-Koreába, Oroszországba és Közép-Ázsiába közlekedő útvonalakat szolgál ki. Az RCEP-országokkal folytatott kereskedelem növekedésével folyamatosan jelennek meg hírek új útvonalakról.
Hongkongi kikötő, amely Kína Guangdong-Hongkong-Makaó Nagy-öböl térségében található, egyben az egyik legforgalmasabb kikötő és a globális ellátási lánc egyik fő csomópontja. Az RCEP tagországaival folytatott kereskedelem növekedése új lehetőségeket teremtett Hongkong hajózási iparága számára.
Japán
Japán földrajzi elhelyezkedése két részre osztja az országot: „Kansai kikötőkre” és „Kanto kikötőkre”. A Kansai kikötők közé tartozikOszakai kikötő és Kobe kikötő, míg a Kanto kikötői közé tartozikTokiói kikötő, Jokohama kikötő és Nagoja kikötőJokohama Japán legnagyobb tengeri kikötője.
Dél-Korea
Dél-Korea főbb kikötői közé tartozikPuszan kikötő, Incshon kikötő, Gunsan kikötő, Mokpo kikötő és Pohang kikötő, amelyek közül a legnagyobb a puszani kikötő.
Érdemes megjegyezni, hogy a holtszezonban a kínai Csingtao kikötőből az Egyesült Államokba induló teherhajók a Puszan kikötőjében is megállhatnak a rakomány megtöltése érdekében, ami több napos késést okozhat a célállomáson.
Ausztrália
Ausztráliaa Csendes-óceán déli része és az Indiai-óceán között helyezkedik el. Főbb kikötői közé tartozikSydney kikötő, Melbourne kikötő, Brisbane kikötő, Adelaide kikötő és Perth kikötő, stb.
Új-Zéland
Mint Ausztrália,Új-ZélandÓceániában található, Ausztráliától délkeletre. Főbb kikötői közé tartozikAuckland kikötője, Wellington kikötője és Christchurch kikötőjestb.
Brunei
Brunei a malajziai Sarawak állammal határos. Fővárosa Bandar Seri Begawan, fő kikötője pedig azMuara, az ország legnagyobb kikötője.
Kambodzsa
Kambodzsa Thaifölddel, Laosszal és Vietnámmal határos. Fővárosa Phnom Penh, főbb kikötői közé tartozikSihanoukville, Phnom Penh, Koh Kong és Siem Reap, stb.
Indonézia
Indonézia a világ legnagyobb szigetcsoportja, fővárosa Jakarta. Az „Ezer Sziget Országa” néven ismert Indonézia kikötők gazdagságával büszkélkedhet. A főbb kikötők közé tartozikJakarta, Batam, Semarang, Balikpapan, Banjarmasin, Bekasi, Belawan és Benoa stb.
Laosz
Laosz, melynek fővárosa Vientiane, Délkelet-Ázsia egyetlen tengerparttal nem rendelkező országa, amelynek nincs tengeri kikötője. Ezért a közlekedés kizárólag a belvízi utakon múlik, beleértve aVientiane, Pakse és Luang PrabangAz Egy Övezet, Egy Út Kezdeményezésnek és az RCEP végrehajtásának köszönhetően a Kína-Laosz vasútvonal megnyitása óta növekvő szállítási kapacitással rendelkezik, ami a két ország közötti kereskedelem gyors növekedéséhez vezetett.
Malaysia
Malaysia, amely Kelet-Malajziára és Nyugat-Malajziára oszlik, Délkelet-Ázsia kulcsfontosságú hajózási központja. Fővárosa Kuala Lumpur. Az ország számos szigettel és kikötővel is büszkélkedhet, amelyek közül a legfontosabbak közé tartozikPort Klang, Penang, Kuching, Bintulu, Kuantan és Kota Kinabalu stb.
Fülöp-szigetek
A Fülöp-szigetekA Csendes-óceán nyugati részén található szigetcsoport, melynek fővárosa Manila. A főbb kikötők közé tartozikManila, Batangas, Cagayan, Cebu és Davao stb.
Szingapúr
Szingapúrnemcsak város, hanem ország is. Fővárosa Szingapúr, és fő kikötője is Szingapúr. Kikötőjének konténerforgalma a világ legnagyobbjai közé tartozik, így a világ legnagyobb konténerátrakodó központja.
Thaiföld
ThaiföldKínával, Laosszal, Kambodzsával, Malajziával és Mianmarral határos. Fővárosa és egyben legnagyobb városa Bangkok. Főbb kikötői közé tartozikBangkok, Laem Chabang, Lat Krabang és Songkhla stb.
Mianmar
Mianmar az Indokínai-félsziget nyugati részén található Délkelet-Ázsiában, Kínával, Thaifölddel, Laosszal, Indiával és Bangladessel határos. Fővárosa Naypyidaw. Mianmar hosszú partvonallal büszkélkedhet az Indiai-óceánon, főbb kikötőivel, többek közöttYangon, Pathein és Mawlamyine.
Vietnam
Vietnamegy délkelet-ázsiai ország az Indokínai-félsziget keleti részén. Fővárosa Hanoi, legnagyobb városa pedig Ho Si Minh-város. Az ország hosszú tengerparttal büszkélkedhet, amelynek főbb kikötői közé tartozikHaiphong, Da Nang és Ho Si Minh stb.
A „Nemzetközi Szállítási Központok Fejlesztési Indexe - RCEP Regionális Jelentés (2022)” alapján egy versenyképességi szintet értékelnek.
Avezető szintmagában foglalja Sanghaj és Szingapúr kikötőit, demonstrálva azok erős, átfogó képességeit.
Aúttörő szintMagában foglalja Ningbo-Zhousan, Csingtao, Sencsen és Puszan kikötőit. Ningbo és Sencsen például egyaránt fontos központok az RCEP régióban.
Adomináns szintMagában foglalja Kanton, Tiencsin, Port Klang, Hongkong, Kaohsziung és Hsziamen kikötőit. Port Klang például jelentős szerepet játszik a délkelet-ázsiai kereskedelemben, és megkönnyíti a tranzitot.
Agerincszintmagában foglalja az összes többi mintavételi kikötőt, kivéve a fent említett kikötőket, amelyeket gerinchálózati szállítási csomópontoknak tekintenek.
Az ázsiai-csendes-óceáni térség kereskedelmének növekedése a kikötői és hajózási iparágak fejlődését ösztönözte, ami szállítmányozóként több lehetőséget kínál számunkra a régió ügyfeleivel való együttműködésre. A Senghor Logistics gyakran működik együtt olyan ügyfelekkel, mintAusztrália, Új-Zéland, a Fülöp-szigetek, Malajzia, Thaiföld, Szingapúr és más országok, pontosan az igényeiknek megfelelő szállítási ütemterveket és logisztikai megoldásokat hozva létre. Az importőrök kérdéseit szívesen fogadjuklépjen kapcsolatba velünk!
Közzététel ideje: 2025. augusztus 6.
