Evergreen-ը և Yang Ming-ը վերջերս հրապարակեցին ևս մեկ ծանուցում. մայիսի 1-ից սկսած GRI-ն կավելացվի Հեռավոր Արևելքին։Հյուսիսային Ամերիկաերթուղին, և բեռնափոխադրման սակագինը, կանխատեսումների համաձայն, կաճի 60%-ով։
Ներկայումս աշխարհի բոլոր խոշոր կոնտեյներային նավերը կիրառում են տարածքի կրճատման և դանդաղեցման ռազմավարությունը։ Քանի որ համաշխարհային բեռնափոխադրումների ծավալը սկսում է աճել, այն բանից հետո, երբ խոշոր նավագնացական ընկերությունները ապրիլի 15-ին հայտարարեցին, որ կսահմանեն GRI լրացուցիչ վճարներ,Evergreen-ը և Yang Ming-ը վերջերս հայտարարեցին, որ մայիսի 1-ից կրկին կավելացնեն GRI լրացուցիչ վճարները։.
ՄշտադալարԼոգիստիկայի ոլորտին ուղղված ծանուցումը ցույց է տալիս, որ այս տարվա մայիսի 1-ից սկսած՝ սպասվում է, որ Հեռավոր Արևելքը, Հարավային Աֆրիկան, Արևելյան Աֆրիկան և Մերձավոր Արևելքը...Միացյալ Նահանգներև Պուերտո Ռիկոն 20 ոտնաչափ երկարությամբ կոնտեյներների GRI-ն կբարձրացնի 900 ԱՄՆ դոլարով, 40 ոտնաչափ երկարությամբ կոնտեյներների GRI-ն կգանձվի լրացուցիչ 1000 ԱՄՆ դոլար։ 45 ոտնաչափ բարձրությամբ կոնտեյներների համար կգանձվի լրացուցիչ 1266 դոլար, իսկ 20 ոտնաչափ և 40 ոտնաչափ սառնարանային կոնտեյներների համար գինը կբարձրանա 1000 դոլարով։
Յանգմիննաև տեղեկացրել է հաճախորդներին, որ Հեռավոր Արևելք-Հյուսիսային Ամերիկա բեռնափոխադրման սակագինը փոքր-ինչ կբարձրանա՝ կախված երթուղուց: Միջին հաշվով, մոտ 20 ոտնաչափ բեռնափոխադրման համար կգանձվի լրացուցիչ 900 դոլար, 40 ոտնաչափ բեռնափոխադրման համար՝ լրացուցիչ 1000 դոլար, հատուկ բեռնարկղերի համար՝ լրացուցիչ 1125 դոլար, իսկ 45 ոտնաչափ բեռնափոխադրման համար՝ լրացուցիչ 1266 դոլար:
Բացի այդ, համաշխարհային նավագնացության ոլորտը ընդհանուր առմամբ կարծում է, որ բեռնափոխադրումների սակագները պետք է վերադառնան նորմալ մակարդակի: Իհարկե, որոշ նավագնացության ընկերությունների կողմից GRI-ի աճն այս անգամ արդեն տեղի է ունեցել, և վերջերս առաքումներ կատարած բեռնափոխադրողներն ու էքսպեդիտորները պետք է նախապես կապվեն նավագնացության ընկերությունների և հաճախորդների հետ՝ բեռնափոխադրումների վրա ազդելուց խուսափելու համար:
Հրապարակման ժամանակը. Ապրիլի 26-2023
