Perubahan tarif angkutan barang pada akhir Juni 2025 dan analisis tarif angkutan barang pada bulan Juli
Dengan datangnya musim puncak dan kuatnya permintaan, kenaikan harga perusahaan pelayaran tampaknya belum berhenti.
Pada awal bulan Juni, MSC mengumumkan tarif angkutan baru dari Timur Jauh ke UtaraEropa, Laut Mediterania dan Laut Hitam akan berlaku mulai15 JuniTarif kontainer 20 kaki di berbagai pelabuhan telah meningkat sekitar US$300 hingga US$750, dan tarif kontainer 40 kaki telah meningkat sekitar US$600 hingga US$1.200.
Maersk Shipping Company mengumumkan bahwa mulai 16 Juni, biaya tambahan musim puncak angkutan laut untuk rute dari Asia Timur Jauh ke Mediterania akan disesuaikan menjadi: US$500 untuk kontainer 20 kaki dan US$1.000 untuk kontainer 40 kaki. Biaya tambahan musim puncak untuk rute dari Tiongkok daratan, Hong Kong, Tiongkok, dan Taiwan, Tiongkok keAfrika Selatandan Mauritius adalah US$300 per kontainer 20 kaki dan US$600 per kontainer 40 kaki. Biaya tambahan akan berlaku mulai23 Juni 2025, danRute Taiwan-Tiongkok akan berlaku mulai 9 Juli 2025.
CMA CGM mengumumkan bahwa dari16 Juni, biaya tambahan musim puncak sebesar $250 per TEU akan dikenakan dari semua pelabuhan Asia ke semua pelabuhan Eropa Utara, termasuk Inggris dan semua rute dari Portugal ke Finlandia/Estonia. Dari22 Juni, biaya tambahan musim puncak sebesar $2.000 per kontainer akan dikenakan dari Asia ke Meksiko, pantai baratAmerika Selatan, pantai barat Amerika Tengah, pantai timur Amerika Tengah, dan Karibia (kecuali wilayah seberang laut Prancis). Dari1 Juli, biaya tambahan musim puncak sebesar $2.000 akan dikenakan untuk setiap kontainer dari Asia ke pantai timur Amerika Selatan.
Sejak perang tarif Tiongkok-AS mereda pada bulan Mei, banyak perusahaan pelayaran mulai menaikkan tarif pengiriman secara bertahap. Sejak pertengahan Juni, perusahaan pelayaran telah mengumumkan penerapan biaya tambahan musim puncak, yang juga menandai datangnya musim puncak logistik internasional.
Momentum peningkatan pengiriman kontainer saat ini terlihat jelas, dengan pelabuhan-pelabuhan Asia mendominasi, dengan 14 dari 20 pelabuhan teratas berada di Asia, dan Tiongkok menempati 8 di antaranya. Shanghai mempertahankan posisi terdepannya; Ningbo-Zhoushan terus berkembang berkat dukungan aktivitas e-commerce dan ekspor yang pesat;Kota Shenzhentetap menjadi pelabuhan penting di Tiongkok Selatan. Eropa sedang pulih, dengan Rotterdam, Antwerp-Bruges, dan Hamburg menunjukkan pemulihan dan pertumbuhan, yang meningkatkan ketahanan logistik Eropa.Amerika Utarabertumbuh dengan kuat, dengan jumlah peti kemas di rute Los Angeles dan Long Beach tumbuh secara signifikan, mencerminkan peningkatan permintaan konsumen AS.
Oleh karena itu, setelah dilakukan analisis, dapat disimpulkan bahwaada kemungkinan kenaikan biaya pengiriman pada bulan JuliHal ini terutama dipengaruhi oleh faktor-faktor seperti pertumbuhan permintaan perdagangan Tiongkok-AS, kenaikan tarif pengiriman oleh perusahaan pelayaran, datangnya musim puncak logistik, dan kapasitas pengiriman yang terbatas. Tentu saja, hal ini juga bergantung pada wilayahnya. Ada jugakemungkinan tarif angkutan akan turun pada bulan Juli, karena batas waktu tarif AS semakin dekat, dan volume barang yang dikirim pada tahap awal untuk memanfaatkan periode penyangga tarif juga telah menurun.
Namun, perlu juga dicatat bahwa pertumbuhan permintaan, kekurangan kapasitas, konflik tenaga kerja-modal, dan alasan tidak stabil lainnya akan menyebabkan kemacetan dan keterlambatan pelabuhan, sehingga meningkatkan biaya dan waktu logistik, memengaruhi rantai pasokan, dan menyebabkan biaya pengiriman tetap tinggi.
Senghor Logistics terus menyediakan layanan transportasi kargo bagi pelanggan dan menyediakan solusi logistik internasional terbaik. Silakan kunjungikonsultasikan dengan kamidan beri tahu kami kebutuhan Anda.
Waktu posting: 11-Jun-2025
