Pasar pengiriman kontainer, yang terus mengalami penurunan sejak tahun lalu, tampaknya menunjukkan peningkatan signifikan pada bulan Maret tahun ini. Dalam tiga minggu terakhir, tarif angkutan kontainer terus meningkat, dan Indeks Angkutan Kontainer Shanghai (SCFI) kembali ke angka seribu poin untuk pertama kalinya dalam 10 minggu, dan mencatat kenaikan mingguan terbesar dalam dua tahun terakhir.
Menurut data terbaru yang dirilis oleh Bursa Perdagangan Maritim Shanghai, indeks SCFI terus naik dari 76,72 poin menjadi 1033,65 poin pekan lalu, mencapai level tertinggi sejak pertengahan Januari.Jalur Timur ASdan US West Line terus pulih tajam minggu lalu, tetapi tarif angkutan European Line berbalik dari naik menjadi turun. Pada saat yang sama, berita pasar menunjukkan bahwa beberapa rute seperti jalur AS-Kanada danAmerika Latinjalur tersebut mengalami kekurangan ruang yang serius, danPerusahaan pelayaran mungkin akan menaikkan tarif pengiriman lagi mulai bulan Mei..
Para pelaku industri menunjukkan bahwa meskipun kinerja pasar pada kuartal kedua menunjukkan tanda-tanda perbaikan dibandingkan dengan kuartal pertama, permintaan aktual belum meningkat secara signifikan, dan beberapa alasannya disebabkan oleh periode puncak pengiriman awal yang dipicu oleh liburan Hari Buruh yang akan datang di Tiongkok. Termasukberita terkiniPara pekerja pelabuhan di wilayah barat Amerika Serikat telah memperlambat pekerjaan mereka. Meskipun hal ini tidak memengaruhi operasional terminal, hal ini juga menyebabkan beberapa pemilik kargo secara aktif mengurangi pengiriman. Kenaikan tarif angkutan barang di jalur AS saat ini dan penyesuaian kapasitas pengiriman oleh perusahaan pelayaran kontainer juga dapat dilihat sebagai upaya perusahaan pelayaran untuk bernegosiasi guna menstabilkan harga kontrak jangka panjang satu tahun yang akan berlaku mulai Mei.
Diyakini bahwa Maret hingga April adalah titik waktu untuk negosiasi perjanjian jangka panjang tentang tarif angkutan kontainer jalur AS di tahun baru. Namun tahun ini, dengan tarif angkutan spot yang lesu, negosiasi antara pemilik kargo dan perusahaan pelayaran memiliki perbedaan besar. Perusahaan pelayaran memperketat pasokan dan menaikkan tarif angkutan spot, yang menjadi alasan mereka untuk tidak menurunkan harga. Pada tanggal 15 April, perusahaan pelayaran mengkonfirmasi kenaikan harga jalur AS satu demi satu, dan kenaikan harga tersebut sekitar US$600 per FEU, yang merupakan pertama kalinya tahun ini. Tren kenaikan ini terutama didorong oleh pengiriman musiman dan pesanan mendesak di pasar. Masih harus dilihat apakah ini menandai awal dari pemulihan tarif angkutan.
WTO dalam "Laporan Statistik dan Prospek Perdagangan Global" terbaru yang dirilis pada 5 April menunjukkan: Dipengaruhi oleh ketidakpastian seperti ketidakstabilan situasi dunia, inflasi tinggi, kebijakan moneter ketat, dan pasar keuangan, volume perdagangan komoditas global diperkirakan akan meningkat tahun ini. Tingkat pertumbuhan akan tetap di bawah rata-rata 2,6 persen selama 12 tahun terakhir.
WTO memperkirakan bahwa dengan pulihnya PDB global tahun depan, tingkat pertumbuhan volume perdagangan global akan kembali meningkat menjadi 3,2% dalam kondisi optimis, yang lebih tinggi dari tingkat rata-rata di masa lalu. Selain itu, WTO optimis bahwa pelonggaran kebijakan pencegahan pandemi China akan meningkatkan permintaan konsumen, mendorong aktivitas perdagangan, dan meningkatkan perdagangan komoditas global.
Setiap kaliLogistik SenghorDengan menerima informasi tentang perubahan harga industri, kami akan memberi tahu pelanggan sesegera mungkin untuk membantu pelanggan membuat rencana pengiriman terlebih dahulu guna menghindari biaya tambahan sementara. Ketersediaan ruang pengiriman yang stabil dan harga yang terjangkau adalah salah satu alasan mengapa pelanggan memilih kami.
Waktu posting: 21 April 2023
