Pasar pengiriman kontainer, yang terus menurun sejak tahun lalu, tampaknya menunjukkan peningkatan signifikan pada bulan Maret tahun ini. Dalam tiga minggu terakhir, tarif angkutan kontainer terus meningkat, dan Indeks Angkutan Kontainer Shanghai (SCFI) kembali ke angka seribu poin untuk pertama kalinya dalam 10 minggu, sekaligus mencatat kenaikan mingguan terbesar dalam dua tahun.
Menurut data terbaru yang dirilis oleh Shanghai Shipping Exchange, indeks SCFI terus meningkat dari 76,72 poin menjadi 1033,65 poin minggu lalu, mencapai level tertinggi sejak pertengahan Januari.Garis Timur ASdan US West Line terus pulih tajam minggu lalu, tetapi tarif angkutan European Line berubah dari naik menjadi turun. Pada saat yang sama, berita pasar menunjukkan bahwa beberapa rute seperti jalur AS-Kanada danAmerika Latingaris telah mengalami kekurangan ruang yang serius, danPerusahaan pelayaran mungkin akan menaikkan tarif angkutan lagi mulai bulan Mei.
Para pelaku industri menunjukkan bahwa meskipun kinerja pasar pada kuartal kedua menunjukkan tanda-tanda perbaikan dibandingkan kuartal pertama, permintaan aktual belum membaik secara signifikan, dan beberapa alasannya adalah puncak pengiriman awal yang disebabkan oleh liburan Hari Buruh yang akan datang di Tiongkok. Termasukberita terbaruPekerja dermaga di pelabuhan-pelabuhan di wilayah barat Amerika Serikat telah memperlambat pekerjaan mereka. Meskipun tidak memengaruhi operasional terminal, hal ini juga menyebabkan beberapa pemilik kargo aktif mengirim barang. Pemulihan tarif angkutan barang di jalur AS saat ini dan penyesuaian kapasitas pengiriman oleh perusahaan pelayaran kontainer juga dapat dilihat sebagai upaya maksimal perusahaan pelayaran untuk bernegosiasi guna menstabilkan harga kontrak jangka panjang satu tahun yang baru, yang akan berlaku mulai bulan Mei.
Diketahui bahwa Maret hingga April adalah titik waktu untuk negosiasi perjanjian jangka panjang pada tarif angkutan kontainer jalur AS di tahun baru. Namun tahun ini, dengan tarif angkutan spot yang lesu, negosiasi antara pemilik kargo dan perusahaan pelayaran memiliki perbedaan besar. Perusahaan pelayaran memperketat pasokan dan mendorong tarif angkutan spot, yang menjadi desakan mereka untuk tidak menurunkan harga. Pada tanggal 15 April, perusahaan pelayaran mengkonfirmasi kenaikan harga jalur AS satu demi satu, dan kenaikan harga sekitar US$600 per FEU, yang merupakan pertama kalinya tahun ini. Tren kenaikan ini terutama didorong oleh pengiriman musiman dan pesanan mendesak di pasar. Masih harus dilihat apakah ini merupakan awal dari pemulihan tarif angkutan.
WTO menegaskan dalam "Prospek Perdagangan Global dan Laporan Statistik" terbaru yang dirilis pada 5 April: Dipengaruhi oleh ketidakpastian seperti ketidakstabilan situasi global, inflasi tinggi, kebijakan moneter ketat, dan pasar keuangan, volume perdagangan komoditas global diperkirakan akan meningkat tahun ini. Angka ini akan tetap di bawah rata-rata 2,6 persen selama 12 tahun terakhir.
WTO memprediksi bahwa dengan pemulihan PDB global tahun depan, tingkat pertumbuhan volume perdagangan global akan kembali ke 3,2% dalam kondisi optimis, lebih tinggi daripada rata-rata sebelumnya. Lebih lanjut, WTO optimis bahwa pelonggaran kebijakan pencegahan pandemi Tiongkok akan meningkatkan permintaan konsumen, mendorong aktivitas perdagangan, dan meningkatkan perdagangan komoditas global.
Setiap waktuSenghor LogisticsSetelah menerima informasi tentang perubahan harga industri, kami akan memberi tahu pelanggan sesegera mungkin untuk membantu mereka merencanakan pengiriman terlebih dahulu guna menghindari biaya tambahan sementara. Ruang pengiriman yang stabil dan harga yang terjangkau adalah salah satu alasan pelanggan memilih kami.
Waktu posting: 21-Apr-2023
