Dampak Penerbangan Langsung vs. Penerbangan Transfer terhadap Biaya Angkutan Udara
Dalam angkutan udara internasional, pilihan antara penerbangan langsung dan penerbangan transfer memengaruhi biaya logistik dan efisiensi rantai pasok. Sebagai perusahaan freight forwarder berpengalaman, Senghor Logistics menganalisis bagaimana kedua pilihan penerbangan ini memengaruhiangkutan udaraanggaran dan hasil operasional.
Penerbangan Langsung: Efisiensi Premium
Penerbangan langsung (layanan titik ke titik) menawarkan keuntungan tersendiri:
1. Menghindari biaya operasional di bandara transit: Karena seluruh perjalanan diselesaikan dengan penerbangan yang sama, biaya bongkar muat kargo, biaya pergudangan, biaya penanganan darat di bandara transfer dapat dihindari, yang biasanya mencapai 15%-20% dari total biaya transfer.
2. Optimalisasi biaya tambahan bahan bakarMenghilangkan beberapa biaya tambahan bahan bakar saat lepas landas/mendarat. Mengambil data dari April 2025 sebagai contoh, biaya tambahan bahan bakar untuk penerbangan langsung dari Shenzhen ke Chicago adalah 22% dari tarif angkutan dasar, sementara rute yang sama melalui Seoul melibatkan perhitungan bahan bakar dua tahap, dan rasio biaya tambahan naik menjadi 28%.
3.Mengurangi risiko kerusakan kargo:Karena jumlah waktu bongkar muat dan prosedur penanganan sekunder kargo relatif berkurang, kemungkinan kerusakan kargo pada rute langsung berkurang.
4.Sensitivitas waktu: Sangat penting untuk barang yang mudah rusak. Terutama untuk produk farmasi, proporsinya lebih tinggi dikirim melalui penerbangan langsung.
Namun, penerbangan langsung memiliki tarif dasar 25-40% lebih tinggi karena:
Rute penerbangan langsung terbatasHanya 18% bandara di dunia yang dapat menyediakan penerbangan langsung, dan mereka harus menanggung premi kargo dasar yang lebih tinggi. Misalnya, harga satuan penerbangan langsung dari Shanghai ke Paris 40% hingga 60% lebih tinggi daripada harga satuan penerbangan penghubung.
Prioritas diberikan pada bagasi penumpangKarena maskapai penerbangan saat ini menggunakan pesawat penumpang untuk mengangkut kargo, ruang di perut pesawat terbatas. Dengan ruang yang terbatas ini, pesawat perlu mengangkut bagasi dan kargo penumpang, umumnya dengan penumpang sebagai prioritas dan kargo sebagai pelengkap, sekaligus memanfaatkan ruang kargo secara maksimal.
Biaya tambahan pada musim puncakKuartal keempat biasanya merupakan musim puncak bagi industri logistik tradisional. Periode ini merupakan masa festival belanja di luar negeri. Bagi pembeli luar negeri, ini adalah masa impor skala besar, dan permintaan ruang pengiriman tinggi, yang mendorong kenaikan biaya pengiriman.
Transfer Penerbangan: Hemat Biaya
Penerbangan multi-leg menawarkan pilihan yang ramah anggaran:
1. Keunggulan tarifTarif dasar rata-rata 30% hingga 50% lebih rendah daripada rute langsung. Model transfer mengurangi tarif dasar angkutan barang melalui integrasi kapasitas bandara hub, tetapi memerlukan perhitungan biaya tersembunyi yang cermat. Tarif dasar angkutan barang rute transfer biasanya 30% hingga 50% lebih rendah daripada penerbangan langsung, yang khususnya menarik untuk barang curah di atas 500 kg.
2. Fleksibilitas jaringan: Akses ke hub sekunder (misalnya, Dubai DXB, Singapura SIN, San Francisco SFO, dan Amsterdam AMS dll.), yang memungkinkan transportasi barang terpusat dari berbagai asal.Periksa harga angkutan udara dari China ke Inggris melalui penerbangan langsung dan penerbangan transfer.)
3. Ketersediaan kapasitas:40% lebih banyak slot kargo mingguan pada rute penerbangan lanjutan.
Catatan:
1. Hubungan transit mungkin menimbulkan biaya tersembunyi seperti biaya penyimpanan lembur yang disebabkan oleh kemacetan di bandara hub selama musim puncak.
2. Yang lebih krusial adalah biaya waktu. Rata-rata, penerbangan transfer membutuhkan waktu 2-5 hari lebih lama daripada penerbangan langsung. Untuk barang segar dengan masa simpan hanya 7 hari, mungkin diperlukan biaya rantai dingin tambahan sebesar 20%.
Matriks Perbandingan Biaya: Shanghai (PVG) ke Chicago (ORD), kargo umum 1000kg)
| Faktor | Penerbangan Langsung | Transit melalui INC |
| Tarif Dasar | $4,80/kg | $3,90/kg |
| Biaya Penanganan | $220 | $480 |
| Biaya Tambahan Bahan Bakar | $1,10/kg | $1,45/kg |
| Waktu Transit | 1 hari | 3 sampai 4 hari |
| Premi Risiko | 0,5% | 1,8% |
| Total Biaya/kg | $6,15 | $5,82 |
(Hanya untuk referensi, silakan hubungi ahli logistik kami untuk mendapatkan tarif angkutan udara terbaru)
Optimalisasi biaya transportasi udara internasional pada dasarnya merupakan keseimbangan antara efisiensi pengiriman dan pengendalian risiko. Penerbangan langsung cocok untuk barang dengan harga satuan tinggi dan sensitif terhadap waktu, sementara penerbangan transfer lebih cocok untuk barang reguler yang sensitif terhadap harga dan dapat bertahan dalam siklus transportasi tertentu. Dengan peningkatan digital kargo udara, biaya tersembunyi penerbangan transfer secara bertahap menurun, tetapi keunggulan penerbangan langsung di pasar logistik kelas atas masih tak tergantikan.
Jika Anda memiliki kebutuhan layanan logistik internasional, silakankontakKonsultan logistik profesional Senghor Logistics.
Waktu posting: 29-Apr-2025
