Secondo Bloomberg, l'incapacità di un gran numero di navi cargo di completare le operazioni di carico e scarico nei tempi previsti ha causato un grave caos nella catena di approvvigionamento e ha ritardato anche i tempi di consegna delle merci.
Attualmente, circa 20 navi portacontainer sono ancorate nelle acque al largo di Port Klang, sulla costa occidentale della Malesia, a più di 30 chilometri a ovest della capitale Kuala Lumpur. Port Klang e Singapore si trovano entrambe nello Stretto di Malacca e sono porti chiave di collegamento.Europa, ILMedio Orientee Asia orientale.
Secondo l'Autorità Port Klang, a causa della continua congestione nei porti vicini e del programma imprevedibile delle compagnie di navigazione, si prevede che la situazione continuerà nelle prossime due settimane e il tempo di ritardo sarà esteso a72 ore.
In termini di movimentazione di container, Port Klang si classifica al secondo postoAsia sud-orientale, secondo solo al porto di Singapore. Il porto malese di Klang prevede di raddoppiare la sua capacità di trasporto. Allo stesso tempo, Singapore sta anche attivamente costruendo il porto di Tuas, che dovrebbe diventare il più grande porto container del mondo nel 2040.
Gli analisti del trasporto marittimo hanno sottolineato che la congestione del terminal potrebbe continuare fino alla fineagostoA causa dei continui ritardi e deviazioni, le tariffe di trasporto delle navi portacontainer sono aumentaterisorto.
Port Klang, in Malesia, vicino a Kuala Lumpur, è un porto importante e non è comune vedere un gran numero di navi in attesa di entrare. Allo stesso tempo, sebbene sia vicino a Singapore, anche il porto di Tanjung Pelepas, nella Malesia meridionale, è pieno di navi, ma il numero di navi in attesa di entrare è relativamente basso.
Sin dal conflitto israelo-palestinese, le navi mercantili hanno evitato il Canale di Suez e il Mar Rosso, causando congestione del traffico marittimo. Molte navi dirette in Asia scelgono di aggirare la punta meridionale del Mar Rosso.Africaperché non possono rifornirsi di carburante o caricare e scaricare in Medio Oriente.
Senghor Logistics ricorda calorosamentePer i clienti che spediscono merci in Malesia, e se le navi container per le quali avete prenotato il transito in Malesia e Singapore, potrebbero verificarsi ritardi di varia entità. Si prega di tenerne conto.
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Data di pubblicazione: 19/07/2024
