Impatto dei voli diretti rispetto ai voli di trasferimento sui costi del trasporto aereo
Nel trasporto aereo internazionale, la scelta tra voli diretti e voli di trasferimento influisce sia sui costi logistici che sull'efficienza della supply chain. In qualità di spedizionieri esperti, Senghor Logistics analizza l'impatto di queste due opzioni di volo.trasporto aereobudget e risultati operativi.
Voli diretti: efficienza premium
I voli diretti (servizio point-to-point) offrono vantaggi distinti:
1. Evitare i costi operativi negli aeroporti di transito:Poiché l'intero viaggio viene effettuato con lo stesso volo, si evitano le spese di carico e scarico delle merci, di magazzinaggio e di assistenza a terra presso l'aeroporto di trasferimento, che di solito rappresentano il 15%-20% del costo totale del trasferimento.
2. Ottimizzazione del supplemento carburante: Elimina i supplementi carburante per decolli/atterraggi multipli. Prendendo come esempio i dati di aprile 2025, il supplemento carburante per il volo diretto da Shenzhen a Chicago è pari al 22% della tariffa base, mentre la stessa tratta via Seul prevede un calcolo del carburante in due fasi, con un rapporto di supplemento che sale al 28%.
3.Ridurre il rischio di danni al carico:Poiché il numero di tempi di carico e scarico e le procedure di movimentazione secondaria delle merci sono relativamente ridotti, il rischio di danni alle merci sui percorsi diretti è ridotto.
4.Sensibilità temporale: Fondamentale per i prodotti deperibili. Soprattutto per i prodotti farmaceutici, una percentuale maggiore viene spedita tramite voli diretti.
Tuttavia, i voli diretti comportano tariffe base più elevate del 25-40% a causa di:
Rotte di volo diretto limitateSolo il 18% degli aeroporti nel mondo può offrire voli diretti e deve sostenere un premio base per il trasporto merci più elevato. Ad esempio, il prezzo unitario dei voli diretti da Shanghai a Parigi è dal 40% al 60% superiore a quello dei voli in coincidenza.
Priorità data ai bagagli dei passeggeri: Poiché le compagnie aeree attualmente utilizzano aerei passeggeri per il trasporto merci, lo spazio interno è limitato. In questo spazio limitato, è necessario trasportare bagagli e merci, generalmente con i passeggeri come priorità e le merci come ausiliarie, e allo stesso tempo sfruttare appieno lo spazio di spedizione.
Supplementi per l'alta stagione: Il quarto trimestre è solitamente il periodo di punta per il settore logistico tradizionale. Questo periodo è il periodo del festival dello shopping all'estero. Per gli acquirenti esteri, è il periodo delle importazioni su larga scala e la domanda di spazi per le spedizioni è elevata, il che fa aumentare i costi di trasporto.
Voli di trasferimento: convenienti
I voli multi-tratta offrono opzioni economiche:
1. Vantaggio tariffario: Tariffe base inferiori in media dal 30% al 50% rispetto alle rotte dirette. Il modello di trasferimento riduce la tariffa base del trasporto merci integrando la capacità dell'hub aeroportuale, ma richiede un attento calcolo dei costi nascosti. La tariffa base del trasporto merci della rotta di trasferimento è solitamente inferiore dal 30% al 50% rispetto a quella del volo diretto, il che è particolarmente interessante per le merci alla rinfusa di peso superiore a 500 kg.
2. Flessibilità di rete: Accesso agli hub secondari (ad esempio Dubai DXB, Singapore SIN, San Francisco SFO e Amsterdam AMS ecc.), che consente il trasporto centralizzato di merci da diverse origini.Controlla il prezzo del trasporto aereo dalla Cina al Regno Unito con voli diretti e voli con scalo.)
3. Disponibilità di capacità: 40% in più di slot cargo settimanali sulle rotte di collegamento.
Nota:
1. Il collegamento di transito potrebbe comportare costi nascosti, come ad esempio spese di deposito straordinarie causate dalla congestione negli aeroporti hub durante le stagioni di punta.
2. Un fattore ancora più critico è il costo in termini di tempo. In media, un volo di trasferimento impiega dai 2 ai 5 giorni in più rispetto a un volo diretto. Per i prodotti freschi con una durata di conservazione di soli 7 giorni, potrebbe essere richiesto un costo aggiuntivo del 20% per la catena del freddo.
Matrice di confronto dei costi: Shanghai (PVG) a Chicago (ORD), carico generale da 1000 kg)
| Fattore | Volo diretto | Transito tramite INC |
| Tasso di base | $4,80/kg | $3,90/kg |
| Commissioni di gestione | $220 | $480 |
| Supplemento carburante | $ 1,10/kg | $ 1,45/kg |
| Tempo di transito | 1 giorno | da 3 a 4 giorni |
| Premio di rischio | 0,5% | 1,8% |
| Costo totale/kg | $6,15 | $5,82 |
(Solo a titolo di riferimento, contatta il nostro esperto di logistica per ottenere le tariffe di trasporto aereo più aggiornate)
L'ottimizzazione dei costi del trasporto aereo internazionale si basa essenzialmente sull'equilibrio tra efficienza delle spedizioni e controllo del rischio. I voli diretti sono adatti a merci con prezzi unitari elevati e sensibili al fattore tempo, mentre i voli di trasferimento sono più adatti a merci regolari, sensibili al prezzo e in grado di resistere a un determinato ciclo di trasporto. Con l'aggiornamento digitale del trasporto aereo, i costi nascosti dei voli di trasferimento stanno gradualmente diminuendo, ma i vantaggi dei voli diretti nel mercato logistico di fascia alta rimangono insostituibili.
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Data di pubblicazione: 29 aprile 2025
