Evergreen e Yang Ming hanno recentemente pubblicato un altro avviso: a partire dal 1° maggio, GRI sarà aggiunto al Far East-America del Nordrotta e si prevede che il tasso di trasporto merci aumenterà del 60%.
Attualmente, tutte le principali navi portacontainer del mondo stanno implementando una strategia di riduzione dello spazio e di rallentamento. Con l'inizio della ripresa del volume globale delle merci, dopo che le principali compagnie di navigazione hanno annunciato il 15 aprile l'imposizione di supplementi GRI,Evergreen e Yang Ming hanno annunciato di recente che aggiungeranno nuovamente i supplementi GRI dal 1° maggio.
SempreverdeL'avviso di 's al settore della logistica mostra che a partire dal 1° maggio di quest'anno, si prevede che l'Estremo Oriente, il Sud Africa, l'Africa orientale e il Medio Orientegli Stati Unitie Porto Rico aumenteranno il GRI dei container da 20 piedi di 900 dollari USA; il GRI dei container da 40 piedi sarà soggetto a un supplemento di 1.000 dollari USA; il container alto 45 piedi costerà un supplemento di 1.266 dollari; i container refrigerati da 20 e 40 piedi aumenteranno il prezzo di 1.000 dollari.
Yangmingha inoltre informato i clienti che le tariffe di trasporto per la tratta Estremo Oriente-Nord America aumenteranno leggermente a seconda della tratta. In media, per i container da 20 piedi (circa 6 metri) verrà addebitato un supplemento di 900 dollari; per i container da 40 piedi (circa 1.000 dollari); per i container speciali verrà addebitato un supplemento di 1.125 dollari; e per i container da 45 piedi (circa 1.266 dollari).
Inoltre, il settore delle spedizioni globali ritiene generalmente che le tariffe di trasporto dovrebbero tornare alla normalità. Naturalmente, l'aumento del GRI da parte di alcune compagnie di navigazione è già avvenuto, e gli spedizionieri che hanno effettuato spedizioni di recente dovrebbero comunicare in anticipo con le compagnie di navigazione e i clienti per evitare di compromettere le spedizioni.
Data di pubblicazione: 26-04-2023
