MSC は極東からヨーロッパ、地中海、北アフリカなどまでの料金を調整します。
最近、地中海海運会社（MSC）は、極東からヨーロッパ、地中海、北アフリカへの航路の運賃基準の調整に関する最新の発表を行いました。発表によると、MSCは2019年1月1日から新しい運賃を導入します。2024年11月15日これらの調整は、すべてのアジアの港（日本、韓国、東南アジアを含む）から出港する貨物に適用されます。
具体的には、ヨーロッパに輸出される商品については、MSC は新しいダイヤモンド ティア運賃 (DT) を導入しました。2024年11月15日から2024年11月30日まで（別途記載がない限り）、アジアの港から北欧までの20フィート標準コンテナの運賃は3,350米ドルに調整され、40フィートおよびハイキューブコンテナの運賃は5,500米ドルに調整されます。
同時に、MSCはアジアから地中海への輸出貨物の新しい運賃（FAK運賃）も発表しました。また、2024年11月15日から2024年11月30日まで（別途記載がない限り）、アジアの港から地中海までの20フィート標準コンテナの最大運賃は5,000米ドルに設定され、40フィートおよびハイキューブコンテナの最大運賃は7,500米ドルに設定されます。
CMAはアジアから地中海、北アフリカまでのFAKレートを調整
CMA（CMA CGM）は10月31日、アジア発地中海・北アフリカ行きの航路におけるFAK（貨物クラス料金に関わらず）を調整すると正式に発表しました。この調整は、2024年11月15日から(ロード日) から、追って通知があるまで継続されます。
発表によると、アジア発地中海および北アフリカ行きの貨物には新たなFAK料金が適用されます。具体的には、20フィート標準コンテナの最大運賃は5,100米ドル、40フィートおよびハイキューブコンテナの最大運賃は7,900米ドルに設定されます。この調整は、市場の変化に適応し、輸送サービスの安定性と競争力を確保することを目的としています。
ハパグロイド、極東からヨーロッパへのFAK料金を値上げ
10月30日、ハパグロイドは極東からヨーロッパへの航路におけるFAK料金を値上げすると発表した。この料金調整は、20フィートおよび40フィートのドライコンテナ、およびハイキューブ型を含む冷蔵コンテナでの貨物輸送に適用され、新料金は20フィートから正式に適用されることが発表された。2024年11月15日から.
マールスク、オーストラリア、パプアニューギニア、ソロモン諸島にピークシーズンサーチャージPSSを課す
対象範囲：中国、香港、日本、韓国、モンゴル、ブルネイ、インドネシア、マレーシア、フィリピン、シンガポール、東ティモール、カンボジア、ラオス、ミャンマー、タイ、ベトナムからオーストラリアまで、パプアニューギニアとソロモン諸島、 効果的2024年11月15日.
範囲：台湾、中国からオーストラリア、パプアニューギニア、ソロモン諸島まで、有効2024年11月30日.
マールスク、アフリカへのピークシーズンサーチャージPSSを課す
顧客へのグローバルサービスの提供を継続するため、マールスクは中国と香港からナイジェリア、ブルキナファソ、ベナン、ガーナ、コートジボワール、ニジェール、トーゴ、アンゴラ、カメルーン、コンゴ、コンゴ民主共和国、赤道ギニア、ガボン、ナミビア、中央アフリカ共和国、チャド、ギニア、モーリタニア、ガンビア、リベリア、シエラレオネ、カーボベルデ諸島、マリ。
Senghor Logisticsが顧客に見積もりを提示する際、特に中国からオーストラリアへの運賃は上昇傾向にあり、一部の顧客は運賃の高さに躊躇し、貨物の出荷を断念する事態に陥っています。運賃の高さだけでなく、繁忙期の影響で、シンガポール、釜山などの中継港に船舶が長期間停泊し、最終的な納期が延長されるケースもあります。
繁忙期には様々な状況があり、価格上昇もその一つに過ぎない可能性があります。発送に関するお問い合わせの際は、より一層ご注意ください。サンゴール・ロジスティクスお客様のニーズに基づき最適なソリューションをご提案し、輸出入に関わるすべての関係者と連携し、プロセス全体を通して貨物の状況を常に把握いたします。緊急時には、貨物輸送のピークシーズンでもお客様がスムーズに商品を受け取れるよう、最短時間で解決いたします。
投稿日時: 2024年11月5日
