Dampak saka Penerbangan Langsung vs. Penerbangan Transfer ing Biaya Angkutan Udara
Ing kargo udara internasional, pilihan antarane penerbangan langsung lan penerbangan transfer mengaruhi biaya logistik lan efisiensi rantai pasokan. Minangka ekspedisi kargo sing berpengalaman, Senghor Logistics nganalisa kepiye pengaruh rong pilihan penerbangan kasebutangkutan udaraanggaran lan asil operasional.
Penerbangan Langsung: Efisiensi Premium
Penerbangan langsung (layanan point-to-point) nawakake keuntungan sing béda:
1. Nyingkiri biaya operasi ing bandara transit: Wiwit kabeh lelampahan wis rampung dening pesawat padha, kargo loading lan unloading, warehousing Fees, ground handling Fees ing bandara transfer nyingkiri, kang biasane akun kanggo 15% -20% saka total biaya transfer.
2. Optimization surcharge bahan bakar: Ngilangi sawetara biaya tambahan bahan bakar lepas landas/landing. Minangka conto data saka April 2025, biaya tambahan bahan bakar kanggo penerbangan langsung saka Shenzhen menyang Chicago yaiku 22% saka tarif kargo dhasar, dene rute sing padha liwat Seoul kalebu petungan bahan bakar rong tahap, lan rasio biaya tambahan mundhak dadi 28%.
3.Ngurangi risiko karusakan kargo: Wiwit nomer loading lan unloading kaping lan tata cara nangani secondary kargo sing relatif suda, kamungkinan karusakan kargo ing rute langsung suda.
4.Sensitivitas wektu: Kritis kanggo rusak. Utamane kanggo obat-obatan, proporsi sing luwih dhuwur dikirim kanthi penerbangan langsung.
Nanging, penerbangan langsung nggawa tarif dhasar 25-40% luwih dhuwur amarga:
Rute penerbangan langsung winates: Mung 18% saka bandara ing donya bisa nyedhiyani penerbangan langsung, lan padha kudu metokake premium barang dhasar sing luwih dhuwur. Contone, rega unit penerbangan langsung saka Shanghai menyang Paris 40% nganti 60% luwih dhuwur tinimbang penerbangan sambungan.
Prioritas diwenehake kanggo bagasi penumpang: Amarga maskapai saiki nggunakake pesawat penumpang kanggo ngangkut kargo, ruang weteng diwatesi. Ing papan sing winates, kudu nggawa bagasi lan kargo penumpang, umume karo penumpang minangka prioritas lan kargo minangka tambahan, lan ing wektu sing padha, nggunakake papan pengiriman kanthi lengkap.
Biaya tambahan musim puncak: Kuartal kaping papat biasane musim puncak kanggo industri logistik tradisional. Wektu iki wektu festival blanja ing luar negeri. Kanggo panuku jaban rangkah, iku wektu impor gedhe-gedhe, lan dikarepake kanggo papan kapal dhuwur, kang nyurung munggah biaya barang.
Transfer Flights: Biaya-Efektif
Penerbangan multi-leg nawakake pilihan sing ramah anggaran:
1. Rate kauntungan: Rata-rata 30% nganti 50% tarif dhasar luwih murah tinimbang rute langsung. Model transfer nyuda tarif barang dhasar liwat integrasi kapasitas bandara hub, nanging mbutuhake pitungan ati-ati biaya didhelikake. Tarif kargo dhasar saka rute transfer biasane 30% nganti 50% luwih murah tinimbang pesawat langsung, sing luwih menarik kanggo barang akeh luwih saka 500kg.
2. Fleksibilitas jaringan: Akses menyang hub sekunder (contone, Dubai DXB, Singapore SIN, San Francisco SFO, lan Amsterdam AMS etc.), sing ngidini transportasi terpusat barang saka macem-macem asal. (Priksa rega angkutan udara saka China menyang Inggris kanthi penerbangan langsung lan transfer penerbangan.)
3. Kapasitas kasedhiyan: 40% liyane slot kargo saben minggu ing rute penerbangan nyambungake.
Cathetan:
1. Link transit bisa uga kena biaya didhelikake kayata biaya panyimpenan lembur disebabake rame ing bandara hub sak mangsa puncak.
2. Luwih kritis yaiku biaya wektu. Rata-rata, penerbangan transfer njupuk 2-5 dina luwih suwe tinimbang penerbangan langsung. Kanggo barang seger kanthi umur simpan mung 7 dina, biaya rantai kadhemen tambahan 20% bisa uga dibutuhake.
Matriks Perbandingan Biaya: Shanghai (PVG) nganti Chicago (ORD), kargo umum 1000kg)
| Faktor | Penerbangan Langsung | Transit liwat INC |
| Base Rate | $4.80/kg | $3.90/kg |
| Nangani Fees | $220 | $480 |
| Surcharge Bahan Bakar | $1.10/kg | $1.45/kg |
| Wektu Transit | 1 dina | 3 nganti 4 dina |
| Risiko Premium | 0,5% | 1,8% |
| Total Biaya / kg | $6.15 | $5.82 |
(Kanggo referensi mung, hubungi ahli logistik kita kanggo entuk tarif angkutan udara paling anyar)
Optimasi biaya transportasi udara internasional sejatine minangka keseimbangan antara efisiensi pengiriman lan kontrol risiko. Penerbangan langsung cocok kanggo barang kanthi rega unit dhuwur lan sensitif wektu, dene penerbangan transfer luwih cocok kanggo barang biasa sing sensitif rega lan bisa tahan siklus transportasi tartamtu. Kanthi upgrade digital kargo udara, biaya transfer penerbangan sing didhelikake saya suda, nanging kaluwihan penerbangan langsung ing pasar logistik dhuwur-dhuwur isih ora bisa diganti.
Yen sampeyan duwe kabutuhan layanan logistik internasional, manggakontakKonsultan logistik profesional Senghor Logistics.
Wektu kirim: Apr-29-2025
