Dampak Penerbangan Langsung vs. Penerbangan Transfer marang Biaya Angkutan Udara
Ing angkutan udara internasional, pilihan antarane penerbangan langsung lan penerbangan transfer mengaruhi biaya logistik lan efisiensi rantai pasokan. Minangka perusahaan ekspedisi barang sing berpengalaman, Senghor Logistics nganalisa kepiye rong pilihan penerbangan iki mengaruhiangkutan udaraanggaran lan asil operasional.
Penerbangan Langsung: Efisiensi Premium
Penerbangan langsung (layanan point-to-point) nawakake kaluwihan sing jelas:
1. Nyegah biaya operasional ing bandara transitAmarga kabeh perjalanan dirampungake nganggo penerbangan sing padha, biaya bongkar muat kargo, biaya pergudangan, lan biaya penanganan darat ing bandara transfer bisa dihindari, sing biasane nyumbang 15%-20% saka total biaya transfer.
2. Optimalisasi biaya tambahan bahan bakarNgilangake pirang-pirang biaya tambahan bahan bakar nalika lepas landas/mendarat. Njupuk data saka April 2025 minangka conto, biaya tambahan bahan bakar kanggo penerbangan langsung saka Shenzhen menyang Chicago yaiku 22% saka tarif angkutan dhasar, dene rute sing padha liwat Seoul nglibatake pitungan bahan bakar rong tahap, lan rasio biaya tambahan mundhak dadi 28%.
3.Ngurangi risiko kerusakan kargoAmarga jumlah wektu bongkar muat lan prosedur penanganan kargo sekunder relatif suda, kemungkinan kerusakan kargo ing rute langsung uga suda.
4.Sensitivitas wektuPenting banget kanggo barang sing gampang rusak. Utamane kanggo obat-obatan, proporsi sing luwih dhuwur dikirim nganggo penerbangan langsung.
Nanging, penerbangan langsung nggawa tarif dhasar 25-40% luwih dhuwur amarga:
Rute penerbangan langsung winatesMung 18% bandara ing donya sing bisa nyedhiyakake penerbangan langsung, lan kudu nanggung premi pengiriman barang dhasar sing luwih dhuwur. Contone, rega unit penerbangan langsung saka Shanghai menyang Paris 40% nganti 60% luwih dhuwur tinimbang penerbangan sambungan.
Prioritas barang bawaan penumpangAmarga maskapai saiki nggunakake pesawat penumpang kanggo ngangkut kargo, papan weteng pesawat winates. Ing papan sing winates, pesawat kudu nggawa bagasi penumpang lan kargo, umume penumpang minangka prioritas lan kargo minangka tambahan, lan ing wektu sing padha, nggunakake papan pengiriman kanthi maksimal.
Biaya tambahan musim puncakKuartal kaping papat biasane minangka musim puncak kanggo industri logistik tradisional. Wektu iki minangka wektu festival blanja ing luar negeri. Kanggo para pembeli saka luar negeri, iki minangka wektu impor skala gedhe, lan panjaluk kanggo papan pengiriman dhuwur, sing nyebabake biaya pengiriman mundhak.
Penerbangan Transfer: Hemat Biaya
Penerbangan pirang-pirang leg nawakake pilihan sing terjangkau:
1. Kauntungan tarifRata-rata tarif dhasar 30% nganti 50% luwih murah tinimbang rute langsung. Model transfer nyuda tarif dhasar pengiriman barang liwat integrasi kapasitas bandara pusat, nanging mbutuhake pitungan biaya sing didhelikake kanthi ati-ati. Tarif dhasar pengiriman barang saka rute transfer biasane 30% nganti 50% luwih murah tinimbang penerbangan langsung, sing luwih narik kawigaten kanggo barang curah luwih saka 500kg.
2. Fleksibilitas jaringanAkses menyang pusat sekunder (kayata, Dubai DXB, Singapura SIN, San Francisco SFO, lan Amsterdam AMS, lan liya-liyane), sing ngidini transportasi barang sing terpusat saka macem-macem asal.Priksa rega pengiriman udara saka China menyang Inggris nganggo penerbangan langsung lan penerbangan transfer.)
3. Kasedhiyan kapasitas: 40% luwih akeh slot kargo minggon ing rute penerbangan penghubung.
Cathetan:
1. Jalur transit bisa uga kena biaya sing didhelikake kayata biaya panyimpenan lembur sing disebabake dening kemacetan ing bandara pusat sajrone musim puncak.
2. Sing luwih penting yaiku biaya wektu. Rata-rata, penerbangan transfer mbutuhake wektu 2-5 dina luwih suwe tinimbang penerbangan langsung. Kanggo barang seger kanthi umur simpan mung 7 dina, biaya rantai adhem tambahan 20% bisa uga dibutuhake.
Matriks Perbandingan Biaya: Shanghai (PVG) menyang Chicago (ORD), kargo umum 1000kg)
| Faktor | Penerbangan Langsung | Transit liwat INC |
| Tarif Dasar | $4.80/kg | $3.90/kg |
| Biaya Penanganan | $220 | $480 |
| Biaya Tambahan Bahan Bakar | $1.10/kg | $1.45/kg |
| Wektu Transit | 1 dina | 3 nganti 4 dina |
| Premi Risiko | 0,5% | 1,8% |
| Total Biaya/kg | $6.15 | $5.82 |
(Kanggo referensi wae, hubungi ahli logistik kita kanggo entuk tarif angkutan udara paling anyar)
Optimalisasi biaya transportasi udara internasional iku sejatine minangka keseimbangan antarane efisiensi pengiriman lan kontrol risiko. Penerbangan langsung cocok kanggo barang kanthi rega unit sing dhuwur lan sensitif wektu, dene penerbangan transfer luwih cocok kanggo barang reguler sing sensitif rega lan bisa tahan siklus transportasi tartamtu. Kanthi peningkatan digital kargo udara, biaya penerbangan transfer sing didhelikake saya suda, nanging kaluwihan penerbangan langsung ing pasar logistik kelas atas isih ora bisa diganti.
Menawi panjenengan gadhah kabutuhan layanan logistik internasional, sumanggakontakKonsultan logistik profesional Senghor Logistics.
Wektu kiriman: 29-Apr-2025
