რა პორტებია RCEP-ის ქვეყნებში?
RCEP, ანუ რეგიონული ყოვლისმომცველი ეკონომიკური პარტნიორობა, ოფიციალურად 2022 წლის 1 იანვარს ამოქმედდა. მისმა სარგებელმა აზია-წყნარი ოკეანის რეგიონში ვაჭრობის ზრდას შეუწყო ხელი.
ვინ არიან RCEP-ის პარტნიორები?
RCEP-ის წევრები არიანჩინეთი, იაპონია, სამხრეთ კორეა, ავსტრალია, ახალი ზელანდია და ასეანის ათი ქვეყანა (ბრუნეი, კამბოჯა, ინდონეზია, ლაოსი, მალაიზია, ფილიპინები, სინგაპური, ტაილანდი, მიანმარი და ვიეტნამი), სულ თხუთმეტი ქვეყანა. (ჩამოთვლილია კონკრეტული თანმიმდევრობის გარეშე)
როგორ მოქმედებს RCEP გლობალურ ვაჭრობაზე?
1. სავაჭრო ბარიერების შემცირება: წევრ ქვეყნებს შორის საქონლით ვაჭრობის 90%-ზე მეტი თანდათანობით ნულოვან ტარიფებს მიაღწევს, რაც მნიშვნელოვნად შეამცირებს რეგიონში ბიზნესისთვის ხარჯებს.
2. სავაჭრო პროცედურების გამარტივება: საბაჟო პროცედურების, ინსპექტირებისა და კარანტინის სტანდარტების სტანდარტიზაცია, „უქაღალდო ვაჭრობის“ ხელშეწყობა და განბაჟების ვადების შემცირება (მაგალითად, ჩინეთში ასეანის საქონლის განბაჟების ეფექტურობა 30%-ით გაიზარდა).
3. გლობალური მრავალმხრივი სავაჭრო სისტემის მხარდაჭერა: „გახსნილობისა და ინკლუზიურობის“ პრინციპზე დაფუძნებული RCEP მოიცავს განვითარების სხვადასხვა ეტაპზე მყოფ ეკონომიკებს (მაგალითად, კამბოჯა და იაპონია), რაც გლობალურად ინკლუზიური რეგიონული თანამშრომლობის მოდელს წარმოადგენს. ტექნიკური დახმარების მეშვეობით, უფრო განვითარებული ქვეყნები ეხმარებიან ნაკლებად განვითარებულ წევრ ქვეყნებს (მაგალითად, ლაოსი და მიანმარი) სავაჭრო შესაძლებლობების გაზრდასა და რეგიონული განვითარების ხარვეზების შემცირებაში.
RCEP-ის ძალაში შესვლამ აზია-წყნარი ოკეანის რეგიონში ვაჭრობა გაზარდა და ამავდროულად, გადაზიდვებზე მოთხოვნაც გაიზარდა. აქ Senghor Logistics წარმოადგენს RCEP-ის წევრი ქვეყნების მნიშვნელოვან პორტებს და გააანალიზებს ზოგიერთი ამ პორტის უნიკალურ კონკურენტულ უპირატესობებს.
ჩინეთი
ჩინეთის განვითარებული საგარეო ვაჭრობის ინდუსტრიისა და საერთაშორისო ვაჭრობის ხანგრძლივი ისტორიის გამო, ჩინეთი სამხრეთიდან ჩრდილოეთის მიმართულებით მრავალი პორტით გამოირჩევა. ცნობილ პორტებს შორისააშანხაი, ნინგბო, შენჟენი, გუანჯოუ, სიამენი, ცინგდაო, დალიანი, ტიანჯინი და ჰონკონგიდა ა.შ., ასევე იანძის მდინარის გასწვრივ არსებული პორტები, როგორიცააჩონკინგი, უჰანი და ნანკინი.
ჩინეთი ტვირთბრუნვის მიხედვით მსოფლიოში 10 უმსხვილესი პორტიდან 8-ს შეადგენს, რაც მისი ძლიერი ვაჭრობის დასტურია.
შანხაის პორტიჩინეთში ყველაზე მეტი საგარეო სავაჭრო მარშრუტით გამოირჩევა, 300-ზე მეტი, განსაკუთრებით კარგად განვითარებული ტრანს-წყნარი ოკეანის, ევროპის და იაპონია-სამხრეთ კორეის მარშრუტებით. პიკის სეზონზე, როდესაც სხვა პორტები გადატვირთულია, Matson Shipping-ის რეგულარული CLX რეისი შანხაიდან ლოს-ანჯელესამდე მხოლოდ 11 დღეს გრძელდება.
Ningbo-Zhoushan პორტიიანძის მდინარის დელტაში მდებარე კიდევ ერთი მსხვილი პორტი, ასევე გამოირჩევა კარგად განვითარებული სატვირთო ქსელით, რომლის სასურველი დანიშნულების ადგილებია ევროპის, სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიისა და ავსტრალიის მიმართულებით გადაზიდვების მარშრუტები. პორტის ხელსაყრელი გეოგრაფიული მდებარეობა საშუალებას იძლევა, სწრაფად მოხდეს საქონლის ექსპორტი მსოფლიოს სუპერმარკეტ „იივუდან“.
შენჟენი პორტიიანტიანის პორტითა და შეკოუს პორტებით, რომლებიც მისი ძირითადი იმპორტისა და ექსპორტის პორტებია, მდებარეობს სამხრეთ ჩინეთში. ის ძირითადად ემსახურება ტრანს-წყნარი ოკეანის, სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის და იაპონია-სამხრეთ კორეის მარშრუტებს, რაც მას მსოფლიოში ერთ-ერთ ყველაზე დატვირთულ პორტად აქცევს. გეოგრაფიული მდებარეობისა და RCEP-ის ძალაში შესვლის წყალობით, შენჟენი გამოირჩევა მრავალი და ხშირი იმპორტისა და ექსპორტის მარშრუტით, როგორც საზღვაო, ასევე საჰაერო გზით. წარმოების ბოლო დროს სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში გადატანის გამო, სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის ქვეყნების უმეტესობას არ აქვს ფართო ოკეანის გადაზიდვის მარშრუტები, რაც იწვევს სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის ექსპორტის მნიშვნელოვან გადაზიდვას ევროპასა და შეერთებულ შტატებში იანტიანის პორტის გავლით.
შენჟენის პორტის მსგავსად,გუანჯოუს პორტიმდებარეობს გუანდუნის პროვინციაში და პერლის მდინარის დელტას პორტების კლასტერის ნაწილია. მისი ნანშას პორტი ღრმაწყლიანი პორტია, რომელიც სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის, აფრიკის, ახლო აღმოსავლეთისა და სამხრეთ ამერიკის მიმართულებით ხელსაყრელ მარშრუტებს სთავაზობს. გუანჯოუს აქვს ძლიერი იმპორტისა და ექსპორტის ვაჭრობის ხანგრძლივი ისტორია, რომ აღარაფერი ვთქვათ იმაზე, რომ მან 100-ზე მეტი კანტონის ბაზრობა უმასპინძლა, რამაც მრავალი ვაჭარი მიიზიდა.
სიამენის პორტი, რომელიც ფუჯიანის პროვინციაში მდებარეობს, ჩინეთის სამხრეთ-აღმოსავლეთ სანაპირო პორტების კლასტერის ნაწილია, რომელიც ტაივანს, ჩინეთს, სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიას და შეერთებული შტატების დასავლეთ ნაწილს ემსახურება. RCEP-ის ძალაში შესვლის წყალობით, სიამენის პორტის სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის მარშრუტებიც სწრაფად გაიზარდა. 2025 წლის 3 აგვისტოს, Maersk-მა რიამინიდან მანილამდე, ფილიპინების შტატში, პირდაპირი მარშრუტი გახსნა, რომლის გადაზიდვის დრო მხოლოდ 3 დღეა.
ცინგდაოს პორტი, რომელიც მდებარეობს ჩინეთის შანდონგის პროვინციაში, ჩრდილოეთ ჩინეთის უდიდესი კონტეინერების პორტია. ის ბოჰაი რიმის პორტების ჯგუფს მიეკუთვნება და ძირითადად ემსახურება იაპონიის, სამხრეთ კორეის, სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიისა და ტრანს-წყნარი ოკეანის რეგიონის მიმართულებით მიმავალ მარშრუტებს. მისი პორტული კავშირი შენჟენ იანტიანის პორტის კავშირის შედარებადია.
ტიანძინის პორტიტიანძინის პორტი, რომელიც ასევე ბოჰაი რიმის პორტების ჯგუფის ნაწილია, ემსახურება იაპონიის, სამხრეთ კორეის, რუსეთისა და ცენტრალური აზიის მიმართულებით საზღვაო მარშრუტებს. „ერთი სარტყელი, ერთი გზა“ ინიციატივის შესაბამისად და RCEP-ის ძალაში შესვლით, ტიანძინის პორტი გახდა ძირითადი საზღვაო ცენტრი, რომელიც აკავშირებს ისეთ ქვეყნებს, როგორიცაა ვიეტნამი, ტაილანდი და მალაიზია.
დალიანის პორტი, რომელიც მდებარეობს ლიაონინგის პროვინციაში, ჩინეთის ჩრდილო-აღმოსავლეთით, ლიაოდონგის ნახევარკუნძულზე, ძირითადად ემსახურება იაპონიის, სამხრეთ კორეის, რუსეთისა და ცენტრალური აზიის მიმართულებით მიმავალ მარშრუტებს. RCEP-ის ქვეყნებთან ვაჭრობის ზრდასთან ერთად, ახალი მარშრუტების შესახებ სიახლეები კვლავ ჩნდება.
ჰონგ-კონგის პორტიჩინეთის გუანდუნგ-ჰონგ-კონგ-მაკაოს დიდი ყურის რაიონში მდებარე პორტი ასევე ერთ-ერთი ყველაზე დატვირთული პორტი და გლობალური მიწოდების ჯაჭვის მთავარი კვანძია. RCEP-ის წევრ ქვეყნებთან ვაჭრობის ზრდამ ჰონგ-კონგის გადაზიდვების ინდუსტრიას ახალი შესაძლებლობები გაუჩინა.
იაპონია
იაპონიის გეოგრაფიული მდებარეობა მას „კანსაის პორტებად“ და „კანტოს პორტებად“ ყოფს. კანსაის პორტები მოიცავსოსაკას პორტი და კობეს პორტი, ხოლო კანტოს პორტები მოიცავსტოკიოს პორტი, იოკოჰამას პორტი და ნაგოიას პორტიიოკოჰამა იაპონიის უდიდესი საზღვაო პორტია.
სამხრეთ კორეა
სამხრეთ კორეის ძირითადი პორტები მოიცავსბუსანის პორტი, ინჩეონის პორტი, გუნსანის პორტი, მოკპოს პორტი და პოჰანგის პორტი, სადაც ბუსანის პორტი უდიდესია.
აღსანიშნავია, რომ სეზონის მიღმა პერიოდში, ჩინეთის ქალაქ ქინგდაოს პორტიდან აშშ-ში გამგზავრებული სატვირთო გემები შესაძლოა ბუსანის პორტში გაჩერდნენ შეუვსებელი ტვირთის შესავსებად, რაც დანიშნულების ადგილამდე რამდენიმე დღით დაგვიანებას გამოიწვევს.
ავსტრალია
ავსტრალიამდებარეობს სამხრეთ წყნარ ოკეანესა და ინდოეთის ოკეანეებს შორის. მისი ძირითადი პორტებიასიდნეის პორტი, მელბურნის პორტი, ბრისბენის პორტი, ადელაიდას პორტი და პერტის პორტიდა ა.შ.
ახალი ზელანდია
ავსტრალიის მსგავსად,ახალი ზელანდიამდებარეობს ოკეანეთში, ავსტრალიის სამხრეთ-აღმოსავლეთით. მისი ძირითადი პორტებიაოკლენდის პორტი, ველინგტონის პორტი და ქრაისტჩერჩის პორტიდა ა.შ.
ბრუნეი
ბრუნეი ესაზღვრება მალაიზიის შტატ სარავაკს. მისი დედაქალაქია ბანდარ სერი ბეგავანი, ხოლო მთავარი პორტი არისმუარა, ქვეყნის უდიდესი პორტი.
კამბოჯა
კამბოჯა ესაზღვრება ტაილანდს, ლაოსს და ვიეტნამს. მისი დედაქალაქია პნომპენი, ხოლო მისი ძირითადი პორტებიასიჰანუკვილი, პნომპენი, კოკონგი და სიემ რიპიდა ა.შ.
ინდონეზია
ინდონეზია მსოფლიოში უდიდესი არქიპელაგია, რომლის დედაქალაქიც ჯაკარტაა. „ათასი კუნძულის მიწად“ წოდებული ინდონეზია პორტების სიმრავლით გამოირჩევა. ძირითადი პორტები მოიცავსჯაკარტა, ბატამი, სემარანგი, ბალიკპაპანი, ბანჯარმასინი, ბექასი, ბელავანი და ბენოა და ა.შ.
ლაოსი
ლაოსი, რომლის დედაქალაქიც ვიენტიანია, სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში ერთადერთი ზღვაზე გასასვლელის არმქონე ქვეყანაა საზღვაო პორტის გარეშე. ამიტომ, ტრანსპორტირება მხოლოდ შიდა წყლის გზებზეა დამოკიდებული, მათ შორისვიენტიანი, პაკსე და ლუანგ პრაბანგი„ერთი სარტყელი, ერთი გზა“ ინიციატივისა და RCEP-ის განხორციელების წყალობით, ჩინეთ-ლაოსის რკინიგზის გახსნის დღიდან გაიზარდა სატრანსპორტო გამტარუნარიანობა, რამაც ორ ქვეყანას შორის ვაჭრობის სწრაფი ზრდა გამოიწვია.
მალაიზია
მალაიზიააღმოსავლეთ და დასავლეთ მალაიზიებად დაყოფილი მალაზიად, სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის მნიშვნელოვანი საზღვაო ცენტრია. მისი დედაქალაქია კუალა-ლუმპური. ქვეყანა ასევე გამოირჩევა მრავალი კუნძულითა და პორტით, რომელთაგან მთავარი მოიცავსPort Klang, Penang, Kuching, Bintulu, Kuantan და Kota Kinabalu და ა.შ.
ფილიპინები
ფილიპინები, რომელიც მდებარეობს წყნარი ოკეანის დასავლეთ ნაწილში, არის არქიპელაგი, რომლის დედაქალაქია მანილა. ძირითადი პორტები მოიცავსმანილა, ბატანგასი, კაგაიანი, სებუ და დავაო და ა.შ.
სინგაპური
სინგაპურიეს არა მხოლოდ ქალაქი, არამედ ქვეყანაცაა. მისი დედაქალაქია სინგაპური და მისი მთავარი პორტიც სინგაპურია. მისი პორტის კონტეინერების გამტარუნარიანობა მსოფლიოში ერთ-ერთ ყველაზე მაღალ ნიშნულს იკავებს, რაც მას მსოფლიოში უდიდეს კონტეინერების გადაზიდვის ცენტრად აქცევს.
ტაილანდი
ტაილანდიესაზღვრება ჩინეთს, ლაოსს, კამბოჯას, მალაიზიას და მიანმარს. მისი დედაქალაქი და უდიდესი ქალაქია ბანგკოკი. ძირითადი პორტებიაბანგკოკი, ლაემ ჩაბანგი, ლატ კრაბანგი და სონხლა და ა.შ.
მიანმარი
მიანმარი მდებარეობს ინდოჩინეთის ნახევარკუნძულის დასავლეთ ნაწილში, სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში, ესაზღვრება ჩინეთს, ტაილანდს, ლაოსს, ინდოეთს და ბანგლადეშს. მისი დედაქალაქია ნაიპიდავი. მიანმარი გამოირჩევა ინდოეთის ოკეანეზე გაშლილი გრძელი სანაპირო ზოლით, ძირითადი პორტებით, მათ შორის...Yangon, Pathein და Mawlamyine.
ვიეტნამი
ვიეტნამიარის სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის ქვეყანა, რომელიც მდებარეობს ინდოჩინეთის ნახევარკუნძულის აღმოსავლეთ ნაწილში. მისი დედაქალაქია ჰანოი, ხოლო უდიდესი ქალაქი - ჰოშიმინი. ქვეყანას აქვს გრძელი სანაპირო ზოლი, ძირითადი პორტებით, მათ შორისHaiphong, Da Nang და Ho Chi Minh და ა.შ.
„საერთაშორისო გადაზიდვების ცენტრის განვითარების ინდექსის - RCEP-ის რეგიონული ანგარიშის (2022)“ საფუძველზე, კონკურენტუნარიანობის დონე ფასდება.
ისწამყვანი დონემოიცავს შანხაისა და სინგაპურის პორტებს, რაც მათ ძლიერ ყოვლისმომცველ შესაძლებლობებს აჩვენებს.
ისპიონერული დონემოიცავს ნინგბო-ჟოუშანის, ქინგდაოს, შენჟენისა და ბუსანის პორტებს. მაგალითად, ნინგბო და შენჟენი RCEP-ის რეგიონში მნიშვნელოვანი ჰაბებია.
ისდომინანტური დონემოიცავს გუანჯოუს, ტიანძინის, პორტ კლანგის, ჰონგ-კონგის, კაოსიუნისა და სიამენის პორტებს. მაგალითად, პორტ კლანგი მნიშვნელოვან როლს ასრულებს სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის ვაჭრობაში და ხელს უწყობს ტრანზიტს.
ისხერხემლის იარუსიმოიცავს ყველა სხვა ნიმუშის პორტს, გარდა ზემოაღნიშნული პორტებისა, რომლებიც მთავარ გადაზიდვის ცენტრებად ითვლება.
აზია-წყნარი ოკეანის რეგიონში ვაჭრობის ზრდამ ხელი შეუწყო პორტისა და გადაზიდვების ინდუსტრიების განვითარებას, რამაც, როგორც ტვირთების გადამზიდავებს, მოგვცა მეტი შესაძლებლობა, ვითანამშრომლოთ რეგიონში მოქმედ კლიენტებთან. „სენგორ ლოჯისტიკსი“ ხშირად თანამშრომლობს კლიენტებთან სხვადასხვა ქვეყნიდან.ავსტრალია, ახალი ზელანდია, ფილიპინები, მალაიზია, ტაილანდი, სინგაპური და სხვა ქვეყნები, ზუსტად ადარებს გადაზიდვების გრაფიკებსა და ლოჯისტიკურ გადაწყვეტილებებს მათი საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად. იმპორტიორებს, რომლებსაც აქვთ შეკითხვები, შეუძლიათდაგვიკავშირდით!
გამოქვეყნების დრო: 2025 წლის 6 აგვისტო
