ការប្រែប្រួលអត្រាដឹកជញ្ជូននៅចុងខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៥ និងការវិភាគអត្រាដឹកជញ្ជូនក្នុងខែកក្កដា
ជាមួយនឹងការមកដល់នៃរដូវកាលកំពូល និងតម្រូវការខ្លាំង ការកើនឡើងតម្លៃរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនហាក់ដូចជាមិនទាន់ឈប់នៅឡើយទេ។
នៅដើមខែមិថុនា MSC បានប្រកាសថាអត្រាដឹកជញ្ជូនថ្មីពីចុងបូព៌ាទៅភាគខាងជើងអឺរ៉ុបតំបន់មេឌីទែរ៉ាណេ និងសមុទ្រខ្មៅ នឹងចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី ១៥ ខែមិថុនាតម្លៃកុងតឺន័រទំហំ 20 ហ្វីតនៅតាមកំពង់ផែផ្សេងៗបានកើនឡើងប្រហែល 300 ដុល្លារអាមេរិក ទៅ 750 ដុល្លារអាមេរិក ហើយតម្លៃកុងតឺន័រទំហំ 40 ហ្វីតបានកើនឡើងប្រហែល 600 ដុល្លារអាមេរិក ទៅ 1,200 ដុល្លារអាមេរិក។
ក្រុមហ៊ុន Maersk Shipping បានប្រកាសថា ចាប់ពីថ្ងៃទី 16 ខែមិថុនា ថ្លៃសេវាដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រសម្រាប់រដូវមមាញឹកសម្រាប់ផ្លូវពីអាស៊ីបូព៌ាទៅកាន់មេឌីទែរ៉ាណេនឹងត្រូវបានកែតម្រូវមកត្រឹម៖ 500 ដុល្លារអាមេរិកសម្រាប់កុងតឺន័រទំហំ 20 ហ្វីត និង 1,000 ដុល្លារអាមេរិកសម្រាប់កុងតឺន័រទំហំ 40 ហ្វីត។ ថ្លៃសេវាដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកសម្រាប់ផ្លូវពីចិនដីគោក ហុងកុង ចិន និងតៃវ៉ាន់ ចិនទៅ...អាហ្វ្រិកខាងត្បូងនិងប្រទេសម៉ូរីសគឺ ៣០០ ដុល្លារអាមេរិកក្នុងមួយកុងតឺន័រទំហំ ២០ ហ្វីត និង ៦០០ ដុល្លារអាមេរិកក្នុងមួយកុងតឺន័រទំហំ ៤០ ហ្វីត។ ការគិតថ្លៃបន្ថែមនឹងមានប្រសិទ្ធភាពចាប់ពីថ្ងៃទី ២៣ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៥និងផ្លូវហោះហើររវាងតៃវ៉ាន់ និងចិននឹងចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី 9 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025.
ក្រុមហ៊ុន CMA CGM បានប្រកាសថា ចាប់ពីថ្ងៃទី ១៦ ខែមិថុនាថ្លៃសេវាបន្ថែមនៅរដូវមមាញឹកចំនួន 250 ដុល្លារក្នុងមួយ TEU នឹងត្រូវបានគិតប្រាក់ពីកំពង់ផែអាស៊ីទាំងអស់ទៅកាន់កំពង់ផែអឺរ៉ុបខាងជើងទាំងអស់ រួមទាំងចក្រភពអង់គ្លេស និងផ្លូវទាំងអស់ពីព័រទុយហ្គាល់ទៅកាន់ហ្វាំងឡង់/អេស្តូនី។ថ្ងៃទី ២២ ខែមិថុនាថ្លៃសេវាបន្ថែមចំនួន 2,000 ដុល្លារក្នុងមួយកុងតឺន័រនៅរដូវមមាញឹកនឹងត្រូវគិតប្រាក់ពីអាស៊ីទៅម៉ិកស៊ិក ដែលជាឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចនៃអាមេរិកខាងត្បូងឆ្នេរខាងលិចនៃអាមេរិកកណ្តាល ឆ្នេរខាងកើតនៃអាមេរិកកណ្តាល និងការ៉ាប៊ីន (លើកលែងតែទឹកដីក្រៅប្រទេសរបស់បារាំង)។ ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដានៅរដូវមមាញឹក នឹងត្រូវគិតថ្លៃបន្ថែមចំនួន ២,០០០ ដុល្លារសម្រាប់កុងតឺន័រនីមួយៗពីអាស៊ីទៅកាន់ឆ្នេរសមុទ្រខាងកើតនៃអាមេរិកខាងត្បូង។
ចាប់តាំងពីសង្គ្រាមពន្ធគយរវាងចិន និងអាមេរិកបានធូរស្រាលនៅក្នុងខែឧសភាមក ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនជាច្រើនបានចាប់ផ្តើមបង្កើនអត្រាដឹកជញ្ជូនបន្តិចម្តងៗ។ ចាប់តាំងពីពាក់កណ្តាលខែមិថុនាមក ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបានប្រកាសពីការប្រមូលពន្ធបន្ថែមនៅរដូវមមាញឹក ដែលក៏ជាការប្រកាសពីការមកដល់នៃរដូវមមាញឹកផ្នែកភស្តុភារកម្មអន្តរជាតិផងដែរ។
សន្ទុះកើនឡើងនៃការដឹកជញ្ជូនតាមកុងតឺន័របច្ចុប្បន្នគឺជាក់ស្តែង ដោយកំពង់ផែអាស៊ីគ្របដណ្ដប់លើ ដោយក្នុងចំណោមកំពង់ផែកំពូលទាំង 20 មានកំពង់ផែចំនួន 14 ស្ថិតនៅអាស៊ី ហើយចិនមានចំនួន 8។ សៀងហៃរក្សាតំណែងនាំមុខគេរបស់ខ្លួន ចំណែកនីងបូ-ចូវសានបន្តរីកចម្រើនដោយសារការគាំទ្រពីសកម្មភាពពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក និងការនាំចេញយ៉ាងឆាប់រហ័ស។សិនជិននៅតែជាកំពង់ផែសំខាន់មួយនៅភាគខាងត្បូងប្រទេសចិន។ អឺរ៉ុបកំពុងងើបឡើងវិញ ដោយទីក្រុង Rotterdam, Antwerp-Bruges និង Hamburg បង្ហាញពីការងើបឡើងវិញ និងកំណើន ដែលបង្កើនភាពធន់នៃការដឹកជញ្ជូនរបស់អឺរ៉ុប។អាមេរិកខាងជើងកំពុងមានការរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំង ដោយការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រនៅលើផ្លូវ Los Angeles និង Long Beach មានការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីការងើបឡើងវិញនៃតម្រូវការអ្នកប្រើប្រាស់នៅសហរដ្ឋអាមេរិក។
ដូច្នេះ បន្ទាប់ពីការវិភាគ គេសន្និដ្ឋានបានថាមានលទ្ធភាពនៃការកើនឡើងនៃថ្លៃដឹកជញ្ជូននៅក្នុងខែកក្កដាវារងផលប៉ះពាល់ជាចម្បងដោយកត្តាមួយចំនួនដូចជាកំណើននៃតម្រូវការពាណិជ្ជកម្មចិន-អាមេរិក ការកើនឡើងនៃអត្រាដឹកជញ្ជូនដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ការមកដល់នៃរដូវកាលកំពូលនៃវិស័យភស្តុភារ និងសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនតឹងតែង។ ជាការពិតណាស់ នេះក៏អាស្រ័យលើតំបន់ផងដែរ។ មាន...លទ្ធភាពដែលអត្រាដឹកជញ្ជូននឹងធ្លាក់ចុះនៅក្នុងខែកក្កដាដោយសារតែថ្ងៃផុតកំណត់ពន្ធគយរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងខិតជិតមកដល់ ហើយបរិមាណទំនិញដែលដឹកជញ្ជូននៅដំណាក់កាលដំបូងដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីរយៈពេលបម្រុងពន្ធគយក៏បានថយចុះផងដែរ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គួរកត់សម្គាល់ផងដែរថា កំណើនតម្រូវការ កង្វះសមត្ថភាព ជម្លោះរវាងកម្លាំងពលកម្ម និងមូលធន និងហេតុផលមិនស្ថិតស្ថេរផ្សេងទៀត នឹងបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះកំពង់ផែ និងការពន្យារពេល ដោយហេតុនេះបង្កើនថ្លៃដើម និងពេលវេលាដឹកជញ្ជូន ប៉ះពាល់ដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងបណ្តាលឱ្យថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូននៅតែស្ថិតក្នុងកម្រិតខ្ពស់។
ក្រុមហ៊ុន Senghor Logistics បន្តរៀបចំការដឹកជញ្ជូនទំនិញសម្រាប់អតិថិជន និងផ្តល់ជូននូវដំណោះស្រាយដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិដ៏ល្អបំផុត។ សូមស្វាគមន៍មកកាន់ពិគ្រោះជាមួយយើងខ្ញុំហើយប្រាប់យើងពីតម្រូវការរបស់អ្នក។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១១ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៥
