ផលប៉ះពាល់នៃការហោះហើរត្រង់ទល់នឹងការផ្ទេរជើងហោះហើរលើថ្លៃដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស
នៅក្នុងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិ ជម្រើសរវាងជើងហោះហើរត្រង់ និងជើងហោះហើរផ្ទេរមានផលប៉ះពាល់ទាំងថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងប្រសិទ្ធភាពខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។ ក្នុងនាមជាអ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលមានបទពិសោធន៍ Senghor Logistics វិភាគពីរបៀបដែលជម្រើសជើងហោះហើរទាំងពីរនេះប៉ះពាល់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសថវិកា និងលទ្ធផលប្រតិបត្តិការ។
ការហោះហើរត្រង់៖ ប្រសិទ្ធភាពពិសេស
ការហោះហើរត្រង់ (សេវាពីចំណុចមួយទៅចំណុច) ផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ផ្សេងៗគ្នា៖
1. ជៀសវាងការចំណាយប្រតិបត្តិការនៅព្រលានយន្តហោះឆ្លងកាត់៖ ចាប់តាំងពីការធ្វើដំណើរទាំងមូលត្រូវបានបញ្ចប់ដោយជើងហោះហើរតែមួយ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ ថ្លៃឃ្លាំង ថ្លៃដឹកជញ្ជូនដីនៅអាកាសយានដ្ឋានផ្ទេរត្រូវបានជៀសវាង ដែលជាធម្មតាមានចំនួន 15%-20% នៃតម្លៃផ្ទេរសរុប។
2. ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការបន្ថែមប្រេងឥន្ធនៈ៖ លុបបំបាត់ការឡើងថ្លៃប្រេងច្រើនដង/ចុះចត។ ដោយយកទិន្នន័យពីខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ជាឧទាហរណ៍ ថ្លៃបន្ថែមប្រេងសម្រាប់ការហោះហើរត្រង់ពី Shenzhen ទៅ Chicago គឺ 22% នៃអត្រាដឹកជញ្ជូនជាមូលដ្ឋាន ខណៈដែលផ្លូវដូចគ្នាតាមរយៈ Seoul ពាក់ព័ន្ធនឹងការគណនាឥន្ធនៈពីរដំណាក់កាល ហើយសមាមាត្របន្ថែមកើនឡើងដល់ 28% ។
៣.កាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការខូចខាតទំនិញ៖ ដោយសារចំនួននៃការផ្ទុក និងលើកដាក់ទំនិញ និងនីតិវិធីដឹកជញ្ជូនបន្ទាប់បន្សំនៃទំនិញត្រូវបានកាត់បន្ថយ ឱកាសនៃការខូចខាតទំនិញនៅលើផ្លូវផ្ទាល់ត្រូវបានកាត់បន្ថយ។
៤.ភាពប្រែប្រួលពេលវេលា៖ សំខាន់សម្រាប់ការខូចខាត។ ជាពិសេសសម្រាប់ឱសថ សមាមាត្រខ្ពស់នៃពួកគេត្រូវបានដឹកជញ្ជូនដោយជើងហោះហើរត្រង់។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការហោះហើរត្រង់មានអត្រាមូលដ្ឋានខ្ពស់ជាង 25-40% ដោយសារតែ៖
ផ្លូវហោះហើរត្រង់មានកំណត់៖ មានតែ 18% នៃអាកាសយានដ្ឋាននៅលើពិភពលោកដែលអាចផ្តល់ការហោះហើរត្រង់ ហើយពួកគេត្រូវទទួលបុព្វលាភថ្លៃដឹកជញ្ជូនមូលដ្ឋានខ្ពស់ជាង។ ជាឧទាហរណ៍ តម្លៃឯកតានៃជើងហោះហើរត្រង់ពីសៀងហៃទៅប៉ារីសគឺខ្ពស់ជាង 40% ទៅ 60% ខ្ពស់ជាងជើងហោះហើរតភ្ជាប់។
ផ្តល់អាទិភាពដល់ឥវ៉ាន់អ្នកដំណើរ៖ ដោយសារបច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប្រើយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញ កន្លែងក្បាលពោះមានកំណត់។ នៅកន្លែងដែលមានកំណត់ ចាំបាច់ត្រូវយកឥវ៉ាន់ដឹកអ្នកដំណើរ និងទំនិញ ជាទូទៅជាមួយអ្នកដំណើរជាអាទិភាព និងទំនិញជាជំនួយ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវប្រើប្រាស់ទំហំដឹកជញ្ជូនឱ្យបានពេញលេញ។
ការគិតថ្លៃបន្ថែមសម្រាប់រដូវកាលកំពូល៖ ត្រីមាសទីបួនជាធម្មតាគឺជារដូវកាលកំពូលសម្រាប់ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនបែបប្រពៃណី។ ពេលនេះជាពេលបុណ្យដើរទិញឥវ៉ាន់នៅបរទេស។ សម្រាប់អ្នកទិញពីក្រៅប្រទេស គឺជាពេលវេលានៃការនាំចូលទ្រង់ទ្រាយធំ ហើយតម្រូវការសម្រាប់ទំហំដឹកជញ្ជូនមានកម្រិតខ្ពស់ ដែលជំរុញឱ្យថ្លៃដឹកជញ្ជូនកើនឡើង។
ផ្ទេរជើងហោះហើរ៖ ចំណាយមានប្រសិទ្ធភាព
ជើងហោះហើរច្រើនជើង ផ្តល់ជូនជម្រើសដែលសមស្របនឹងថវិកា៖
1. វាយតម្លៃអត្ថប្រយោជន៍៖ ជាមធ្យម 30% ទៅ 50% អត្រាមូលដ្ឋានទាបជាងផ្លូវផ្ទាល់។ គំរូផ្ទេរប្រាក់កាត់បន្ថយអត្រាដឹកជញ្ជូនជាមូលដ្ឋានតាមរយៈការរួមបញ្ចូលនៃសមត្ថភាពអាកាសយានដ្ឋានមជ្ឈមណ្ឌល ប៉ុន្តែតម្រូវឱ្យមានការគណនាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ននៃការចំណាយលាក់កំបាំង។ អត្រាដឹកជញ្ជូនជាមូលដ្ឋាននៃផ្លូវផ្ទេរគឺជាធម្មតាទាបជាងការហោះហើរត្រង់ពី 30% ទៅ 50% ដែលមានភាពទាក់ទាញជាពិសេសសម្រាប់ទំនិញដែលមានទម្ងន់លើសពី 500 គីឡូក្រាម។
2. ភាពបត់បែននៃបណ្តាញ៖ ការចូលទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលបន្ទាប់បន្សំ (ឧ. ឌូបៃ DXB, Singapore SIN, San Francisco SFO, និង Amsterdam AMS ។ល។) ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការដឹកជញ្ជូនទំនិញកណ្តាលពីប្រភពដើមផ្សេងៗគ្នា។ (ពិនិត្យតម្លៃដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសពីប្រទេសចិនទៅចក្រភពអង់គ្លេសដោយការហោះហើរត្រង់ និងផ្ទេរជើងហោះហើរ។)
3. ភាពអាចរកបាននៃសមត្ថភាព៖ 40% កន្លែងដឹកទំនិញប្រចាំសប្តាហ៍បន្ថែមទៀតលើការភ្ជាប់ផ្លូវហោះហើរ។
ចំណាំ៖
1. តំណភ្ជាប់ឆ្លងកាត់អាចប្រឈមនឹងការចំណាយលាក់កំបាំង ដូចជាថ្លៃផ្ទុកលើសម៉ោងដែលបណ្តាលមកពីការកកស្ទះនៅអាកាសយានដ្ឋានកណ្តាលក្នុងអំឡុងពេលរដូវកាលកំពូល។
2. សំខាន់ជាងនេះគឺការចំណាយពេលវេលា។ ជាមធ្យម ការហោះហើរផ្ទេរមួយត្រូវចំណាយពេល 2-5 ថ្ងៃយូរជាងការហោះហើរត្រង់។ សម្រាប់ទំនិញស្រស់ៗដែលមានអាយុកាលធ្នើត្រឹមតែ 7 ថ្ងៃ ថ្លៃខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់បន្ថែម 20% អាចត្រូវបានទាមទារ។
ម៉ាទ្រីសប្រៀបធៀបតម្លៃ៖ សៀងហៃ (PVG) ទៅ ឈីកាហ្គោ (ORD), ទំនិញទូទៅ 1000 គីឡូក្រាម)
| កត្តា | ការហោះហើរត្រង់ | ឆ្លងកាត់ INC |
| អត្រាមូលដ្ឋាន | $4.80/kg | $3.90/kg |
| ថ្លៃសេវាគ្រប់គ្រង | ២២០ ដុល្លារ | ៤៨០ ដុល្លារ |
| ថ្លៃបន្ថែមប្រេងឥន្ធនៈ | $1.10/kg | $1.45/kg |
| ពេលវេលាឆ្លងកាត់ | 1 ថ្ងៃ។ | 3 ទៅ 4 ថ្ងៃ។ |
| ហានិភ័យ Premium | 0.5% | 1.8% |
| តម្លៃសរុប/គីឡូក្រាម | ៦.១៥ ដុល្លារ | ៥.៨២ ដុល្លារ |
(សម្រាប់ជាឯកសារយោងតែប៉ុណ្ណោះ សូមទាក់ទងអ្នកជំនាញខាងភស្តុភាររបស់យើង ដើម្បីទទួលបានអត្រាដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសចុងក្រោយបំផុត)
ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថ្លៃដើមនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិគឺសំខាន់តុល្យភាពរវាងប្រសិទ្ធភាពនៃការដឹកជញ្ជូន និងការគ្រប់គ្រងហានិភ័យ។ ជើងហោះហើរត្រង់គឺសមរម្យសម្រាប់ទំនិញដែលមានតម្លៃឯកតាខ្ពស់ និងពេលវេលាដែលប្រែប្រួល ខណៈពេលដែលការហោះហើរផ្ទេរគឺសមរម្យជាងសម្រាប់ទំនិញធម្មតាដែលងាយនឹងតម្លៃ និងអាចទប់ទល់នឹងវដ្តដឹកជញ្ជូនជាក់លាក់មួយ។ ជាមួយនឹងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាឌីជីថលនៃទំនិញតាមផ្លូវអាកាស ការចំណាយលាក់កំបាំងនៃជើងហោះហើរផ្ទេរកំពុងថយចុះជាលំដាប់ ប៉ុន្តែគុណសម្បត្តិនៃការហោះហើរត្រង់នៅក្នុងទីផ្សារដឹកជញ្ជូនកម្រិតខ្ពស់នៅតែមិនអាចជំនួសបាន។
ប្រសិនបើអ្នកមានតម្រូវការសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិណាមួយ សូមទំនាក់ទំនងទីប្រឹក្សាផ្នែកភស្តុភារវិជ្ជាជីវៈរបស់ Senghor Logistics ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៩ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៥
