ಯಾವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ?
ಬಂದರು ದಟ್ಟಣೆ:
ದೀರ್ಘಕಾಲದ ತೀವ್ರ ದಟ್ಟಣೆ:ಕೆಲವು ದೊಡ್ಡ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಬಂದರು ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬಂದರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಕ್ಷತೆಯಿಂದಾಗಿ ಹಡಗುಗಳು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬರ್ತಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿರುತ್ತವೆ. ಕಾಯುವ ಸಮಯ ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ನಂತರದ ಪ್ರಯಾಣಗಳ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಮೇಲೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆ ಸಾಗಣೆ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಸಾಗಣೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಬಂದರನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಂದರುಗಳುಸಿಂಗಾಪುರ್ಬಂದರು ಮತ್ತು ಶಾಂಘೈ ಬಂದರು ಗರಿಷ್ಠ ಸರಕು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಬಾಹ್ಯ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾದಾಗ ತೀವ್ರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ಬಂದರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುತ್ತವೆ.
ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ದಟ್ಟಣೆ:ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಮುಷ್ಕರಗಳು, ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಕೋಪಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣದಂತಹ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಎದುರಾದರೆ, ಬಂದರಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುವುದನ್ನು ಸಹ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಬಂದರುಗಳು ಒಮ್ಮೆ ಸೈಬರ್ ದಾಳಿಯಿಂದ ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯುವಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ವಿಳಂಬವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡವು.
ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದ ಸರಕು ಪ್ರಮಾಣ:
ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸರಕು ಪ್ರಮಾಣ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ:ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಬೇಡಿಕೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಬುಕಿಂಗ್ ಪ್ರಮಾಣವು ಹಡಗಿನ ಲೋಡಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕಿಂತ ತೀರಾ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ. ವೆಚ್ಚದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಹಡಗು ಕಂಪನಿಯು ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಡಾಕ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದರಿಂದ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ವ್ಯರ್ಥವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ಬಂದರನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆಫ್-ಸೀಸನ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ, ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಬಂದರುಗಳು ಅಥವಾ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಬಂದರಿನ ಒಳನಾಡಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿದೆ:ಬಂದರಿನ ಒಳನಾಡಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ರಚನೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಆರ್ಥಿಕ ಹಿಂಜರಿತ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿದ್ದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸರಕುಗಳ ಆಮದು ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಇಳಿಕೆ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಹಡಗು ಕಂಪನಿಯು ನಿಜವಾದ ಸರಕು ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಬಂದರನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಬಹುದು.
ಹಡಗಿನ ಸ್ವಂತ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು:
ಹಡಗು ವೈಫಲ್ಯ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು:ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಡಗು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಯೋಜಿತ ಬಂದರನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ದುರಸ್ತಿ ಸಮಯ ದೀರ್ಘವಾಗಿದ್ದರೆ, ಹಡಗು ಕಂಪನಿಯು ಬಂದರನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಮುಂದಿನ ಬಂದರಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಹೋಗಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ನಂತರದ ಪ್ರಯಾಣಗಳ ಮೇಲಿನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಹಡಗು ನಿಯೋಜನೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು:ಒಟ್ಟಾರೆ ಹಡಗು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ನಿಯೋಜನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ಕೆಲವು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬಂದರುಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ರವಾನಿಸಲು ಮೂಲತಃ ಡಾಕ್ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಲಾದ ಕೆಲವು ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ಬಲವಂತದ ಮೇಜರ್ ಅಂಶಗಳು:
ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನ:ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆಚಂಡಮಾರುತಗಳು, ಭಾರೀ ಮಳೆ, ಭಾರೀ ಮಂಜು, ಹಿಮಗಡ್ಡೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದಾಗಿ, ಬಂದರಿನ ಸಂಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಲು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಲು ಮಾತ್ರ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಹವಾಮಾನದಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಕೆಲವು ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಉತ್ತರದ ಬಂದರುಗಳುಯುರೋಪ್, ಇವು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ.
ಯುದ್ಧ, ರಾಜಕೀಯ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆ, ಇತ್ಯಾದಿ:ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಯುದ್ಧಗಳು, ರಾಜಕೀಯ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆ, ಭಯೋತ್ಪಾದಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳು ಬಂದರುಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿವೆ ಅಥವಾ ಸಂಬಂಧಿತ ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶಗಳು ಹಡಗು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿವೆ. ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ.
ಸಹಕಾರ ಮತ್ತು ಮೈತ್ರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು:
ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮೈತ್ರಿ ಮಾರ್ಗ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ:ಮಾರ್ಗ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು, ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳ ನಡುವೆ ರೂಪುಗೊಂಡ ಹಡಗು ಮೈತ್ರಿಗಳು ತಮ್ಮ ಹಡಗುಗಳ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಮೂಲ ಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕೆಲವು ಹಡಗು ಮೈತ್ರಿಗಳು ಏಷ್ಯಾದಿಂದ ಯುರೋಪ್ಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕರೆ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಮರು-ಯೋಜಿಸಬಹುದು,ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹಂಚಿಕೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ.
ಬಂದರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹಕಾರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು:ಶುಲ್ಕ ಇತ್ಯರ್ಥ, ಸೇವಾ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಸೌಲಭ್ಯ ಬಳಕೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಂದರುಗಳ ನಡುವೆ ಘರ್ಷಣೆಗಳು ಅಥವಾ ವಿವಾದಗಳು ಇದ್ದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗದಿದ್ದರೆ, ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುವ ಮೂಲಕ ಅತೃಪ್ತಿಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಒತ್ತಡ ಹೇರಬಹುದು.
In ಸೆಂಘೋರ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್'ಸೇವೆ' ಮೂಲಕ, ನಾವು ಹಡಗು ಕಂಪನಿಯ ಮಾರ್ಗ ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಯೋಜನೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನ ನೀಡುತ್ತೇವೆ ಇದರಿಂದ ನಾವು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ನೀಡಬಹುದು. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಹಡಗು ಕಂಪನಿಯು ಬಂದರು ಸ್ಕಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಸಿದರೆ, ಸಂಭವನೀಯ ಸರಕು ವಿಳಂಬದ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತೇವೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಬಂದರು ಸ್ಕಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಮ್ಮ ಅನುಭವದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಾವು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಹಡಗು ಕಂಪನಿ ಆಯ್ಕೆ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಅಕ್ಟೋಬರ್-23-2024