환승항:때때로 "환승지"라고도 불리는 환승지는 화물이 출발항에서 목적항으로 이동하는 과정에서 세 번째 항구를 거치는 것을 의미합니다. 환승항은 운송 수단이 접안하고, 화물을 싣고 내리고, 보급하는 등의 작업을 수행하며, 화물을 다시 싣고 목적항으로 운송하는 항구입니다.
일회성 환적을 위한 해운 회사도 있고, 세금 면제를 위해 선하증권을 변경하고 환적하는 화주도 있습니다.
환승항 현황
환승항은 일반적으로 다음과 같습니다.기본 포트따라서 환적항에 기항하는 선박은 일반적으로 주요 국제 해상 운송로를 이용하는 대형 선박과 해당 지역의 여러 항구를 오가는 피더선입니다.
하역항/배송지 = 환적항/목적항?
만약 그것이 단지 ~만을 의미한다면해상 운송하역항은 환적항을, 인도항은 목적항을 의미합니다. 일반적으로 예약 시에는 인도항만 지정하면 됩니다. 환적 여부 또는 경유항 선택은 선박 회사의 재량에 달려 있습니다.
복합 운송의 경우, 하역항은 목적지항을 의미하고, 인도 장소는 최종 목적지를 의미합니다. 하역항마다 특성이 다르기 때문입니다.환적 수수료예약 시 하역항을 반드시 명시해야 합니다.
환승항의 마법 같은 활용
면세점
여기서 논의하고자 하는 것은 세그먼트 전환입니다. 환승항을 자유무역항으로 설정하면 이러한 목적을 달성할 수 있습니다.관세 인하.
예를 들어 홍콩은 자유무역항입니다. 상품이 홍콩으로 반입될 경우, 국가에서 특별히 규정한 품목을 제외하고는 수출세 면제 혜택을 기본적으로 받을 수 있으며, 세금 환급 보조금까지 받을 수 있습니다.
물품 보관
여기서는 해운 회사의 환적에 대해 이야기하고 있습니다. 국제 무역에서는 여러 요인으로 인해 운송 도중 화물이 더 이상 이동하지 못하고 억류되는 경우가 발생합니다. 송하인은 환적항에 도착하기 전에 해운 회사에 억류 신청을 할 수 있습니다. 무역 문제가 해결되면 화물은 목적지 항구로 운송됩니다. 이러한 환적은 직항보다 절차가 비교적 간단하지만 비용이 만만치 않습니다.
환승항 코드
선박은 여러 항구에 기항하기 때문에 동일한 부두에 여러 개의 입항 코드(후속 환승 항구 코드)가 기록됩니다. 만약 화주가 임의로 코드를 입력하여 해당 코드와 일치하지 않으면 컨테이너는 항구에 반입될 수 없습니다.
만약 운송 항구가 일치하더라도 실제 운송 항구가 아닌 경우, 설령 항구에 반입되어 선박에 적재되더라도 잘못된 항구에서 하역될 수 있습니다. 선박 출항 전에 수정이 완료되었더라도 마찬가지로 잘못된 항구에 하역될 가능성이 있습니다. 이러한 경우 재운송 비용이 매우 높을 뿐만 아니라 막대한 벌금이 부과될 수도 있습니다.
환적 조건에 관하여
국제 화물 운송 과정에서 지리적, 정치적, 경제적 이유 등으로 인해 특정 항구나 다른 장소에서 환적해야 하는 경우가 있습니다. 예약 시 환적항을 지정해야 하지만, 최종적으로는 운송 회사가 해당 항구에서의 환적을 허용하는지 여부에 따라 결정됩니다.
승인될 경우, 환적항의 조건은 명확하게 명시되며, 일반적으로 목적지 항구 다음에 "VIA(경유)" 또는 "W/T(…에서의 환적 포함)"와 같은 문구로 연결됩니다. 다음 조항의 예시는 다음과 같습니다.
환승항/선적항: 중국 상하이
최종 목적지: 영국 런던 W/T 홍콩
실제 운영에서는 운송 오류와 불필요한 손실을 방지하기 위해 환적항을 최종 목적지로 직접 취급해서는 안 됩니다. 환적항은 단지 물품을 옮기는 임시 항구일 뿐, 물품의 최종 목적지가 아니기 때문입니다.
Senghor Logistics는 고객이 운송 예산을 정확히 파악할 수 있도록 선박 일정, 목적지 국가의 수입 관세 및 세금 사전 확인 등 적합한 운송 솔루션을 제공할 뿐만 아니라, 다양한 추가 서비스도 제공합니다.인증서 서비스고객의 관세 부담을 줄이는 데 도움이 됩니다.
게시 시간: 2023년 5월 23일
