2025년 6월 말 운임 변동 및 7월 운임 분석
성수기와 수요 급증에도 불구하고 해운 회사들의 가격 인상은 멈추지 않는 것으로 보인다.
6월 초, MSC는 극동에서 북반구로 가는 새로운 화물 운임을 발표했습니다.유럽지중해와 흑해에서는 다음 날짜부터 효력이 발생합니다.6월 15일여러 항구에서 20피트 컨테이너 운임은 약 300달러에서 750달러 정도 인상되었고, 40피트 컨테이너 운임은 약 600달러에서 1,200달러 정도 인상되었습니다.
머스크 해운회사는 6월 16일부터 극동아시아에서 지중해로 가는 해상 운임 성수기 할증료를 20피트 컨테이너는 500달러, 40피트 컨테이너는 1,000달러로 조정한다고 발표했습니다. 중국 본토, 홍콩, 대만에서 출발하는 항로의 성수기 할증료는 다음과 같습니다.남아프리카공화국모리셔스의 경우 20피트 컨테이너당 300달러, 40피트 컨테이너당 600달러의 추가 요금이 부과됩니다. 이 추가 요금은 부터 적용됩니다.2025년 6월 23일그리고대만-중국 노선은 2025년 7월 9일부터 운항을 시작합니다..
CMA CGM은 다음과 같이 발표했습니다.6월 16일모든 아시아 항구에서 영국을 포함한 모든 북유럽 항구로 향하는 노선과 포르투갈에서 핀란드/에스토니아로 향하는 모든 노선에 대해 성수기 할증료로 TEU당 250달러가 부과됩니다.6월 22일아시아에서 멕시코 서해안까지 컨테이너당 2,000달러의 성수기 할증료가 부과됩니다.남아메리카중앙아메리카 서해안, 중앙아메리카 동해안 및 카리브해 지역(프랑스 해외 영토 제외).7월 1일아시아에서 남미 동해안으로 운송되는 컨테이너 한 개당 성수기 할증료로 2,000달러가 부과됩니다.
미·중 관세 전쟁이 5월에 완화되면서 많은 해운 회사들이 점차 운송료를 인상하기 시작했습니다. 6월 중순부터는 성수기 할증료 징수를 발표하며 국제 물류 성수기의 도래를 알리고 있습니다.
컨테이너 해운의 현재 상승세는 뚜렷하며, 아시아 항만이 주도적인 역할을 하고 있습니다. 상위 20개 항만 중 14개가 아시아에 위치하고 있으며, 그중 8개가 중국에 있습니다. 상하이는 선두 자리를 유지하고 있으며, 닝보-저우산 항만은 활발한 전자상거래 및 수출 활동에 힘입어 지속적으로 성장하고 있습니다.선전남중국에서 여전히 중요한 항구입니다. 유럽은 회복세를 보이고 있으며, 로테르담, 안트베르펜-브뤼헤, 함부르크가 회복과 성장을 거듭하면서 유럽의 물류 회복력을 강화하고 있습니다.북아메리카컨테이너 처리량이 로스앤젤레스와 롱비치 노선에서 크게 증가하면서 미국 소비자 수요의 회복세를 반영하며 강력한 성장세를 보이고 있습니다.
따라서 분석 결과 다음과 같은 결론을 내릴 수 있다.7월에 배송비가 인상될 가능성이 있습니다.이는 주로 미중 무역 수요 증가, 해운 회사의 운임 인상, 물류 성수기 도래, 그리고 운송 능력 부족과 같은 요인들의 영향을 받습니다. 물론 이는 지역별로도 차이가 있습니다.7월에 화물 운임이 하락할 가능성이 있습니다.미국 관세 부과 시한이 다가오고 있고, 관세 완충 기간을 활용하기 위해 조기에 출하되는 상품 물량도 감소했기 때문입니다.
하지만 수요 증가, 생산 능력 부족, 노사 갈등 등 불안정한 요인으로 인해 항만 혼잡과 지연이 발생하여 물류 비용과 시간이 증가하고 공급망에 영향을 미치며 운송 비용이 높은 수준을 유지할 수 있다는 점도 유의해야 합니다.
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게시 시간: 2025년 6월 11일
