WCA 국제 해상 항공 운송 사업에 집중
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소식

보도에 따르면 최근 머스크, CMA CGM, 하팍로이드 등 주요 해운사들이 운임 인상 통지서를 발행했습니다. 일부 노선에서는 운임이 70% 가까이 인상되었습니다. 40피트 컨테이너의 경우 운임이 최대 미화 2,000달러까지 인상되었습니다.

CMA CGM, 아시아에서 북유럽으로 FAK 요금 인상

CMA CGM은 공식 홈페이지를 통해 새로운 FAK 요금이 2020년부터 시행된다고 밝혔다.2024년 5월 1일(배송일)추후 공지가 있을 때까지. 20피트 건조 컨테이너당 2,200달러, 40피트 건조 컨테이너/고층 컨테이너/냉장 컨테이너당 4,000달러입니다.

메르스크, 극동에서 북유럽으로 FAK 운임 인상

메르스크는 극동에서 지중해와 북유럽으로 가는 FAK 운임을 2020년부터 인상한다고 발표했습니다.2024년 4월 29일.

MSC, 극동에서 북유럽으로 FAK 요금 조정

MSC Shipping Company는 다음과 같이 발표했습니다.2024년 5월 1일하지만 늦어도 5월 14일까지는 모든 아시아 항구(일본, 한국, 동남아시아 포함)에서 북유럽으로 향하는 FAK 요금이 조정될 예정입니다.

하파그로이드, FAK 요금 인상

하파그로이드는 다음과 같이 발표했습니다.2024년 5월 1일극동과 북유럽 및 지중해 간 해상 운송에 대한 FAK(유로) 요금이 인상됩니다. 이 가격 인상은 20피트 및 40피트 컨테이너(하이 컨테이너 및 냉장 컨테이너 포함) 화물 운송에 적용됩니다.

운송료 상승 외에도 주목할 점은 다음과 같습니다.항공화물그리고철도 화물철도 화물 운송량도 급증했습니다. 중국철도그룹(China Railway Group)은 최근 올해 1분기에 중국-유럽 철도 특급 열차 4,541대가 49만 3천 TEU의 화물을 운송했다고 발표했습니다. 이는 전년 동기 대비 각각 9%와 10% 증가한 수치입니다. 2024년 3월 말 기준, 중국-유럽 철도 특급 화물 열차는 8만 7천 대 이상의 열차를 운행하여 유럽 25개국 222개 도시에 도달했습니다.

또한, 화물 소유자는 최근 지속적인 뇌우와 잦은 강우로 인해광저우-선전 지역도로 침수, 교통 체증 등으로 인해 운영 효율성이 저하될 수 있습니다. 또한, 노동절 연휴와 겹치면서 운송량이 증가하여 해상 운송과 항공 운송이 어려워지고 있습니다.공간이 가득 찼습니다.

위와 같은 상황을 고려하면, 상품을 픽업하여 배송하는 것이 더욱 어려워질 것입니다.창고, 그리고 운전자는 다음과 같은 비용을 부담하게 됩니다.대기 수수료Senghor Logistics는 고객에게 물류 과정의 모든 단계에 대한 알림을 제공하고 실시간 피드백을 제공하여 고객이 현재 상황을 파악할 수 있도록 지원합니다. 배송비와 관련하여, 운송 회사가 반달마다 배송비를 업데이트하는 즉시 고객에게 피드백을 제공하여 고객이 사전에 배송 계획을 세울 수 있도록 지원합니다.

(승호르 물류창고에서 얀티안항까지 바라본 풍경, 비오기 전과 후 비교)


게시 시간: 2024년 4월 28일