Түз каттамдардын жана трансфердик каттамдардын аба жүк ташуу чыгымдарына тийгизген таасири
Эл аралык аба жүк ташууларында түз каттамдар менен трансфердик каттамдардын ортосундагы тандоо логистикалык чыгымдарга жана жеткирүү чынжырынын натыйжалуулугуна таасир этет. Тажрыйбалуу жүк ташуучулар катары Senghor Logistics бул эки каттамдын кандай таасир этерин талдайт.аба аркылуу жүк ташуубюджеттер жана операциялык натыйжалар.
Түз каттамдар: Жогорку сапаттагы натыйжалуулук
Түз каттамдар (бир чекиттен экинчи чекитке каттам) төмөнкүдөй артыкчылыктарды сунуштайт:
1. Транзиттик аэропорттордо эксплуатациялык чыгымдардан качууСапардын баары бир эле каттам менен бүткөндүктөн, жүктөрдү жүктөө жана түшүрүү, кампада сактоо, жер үстүндөгү тейлөө акылары алынбайт, алар, адатта, жалпы которуу баасынын 15%-20% түзөт.
2. Күйүүчү майга кошумча төлөмдү оптималдаштыруу: Бир нече учуу/конуу учурундагы күйүүчү майга кошумча төлөмдөрдү жокко чыгарат. 2025-жылдын апрель айындагы маалыматтарды мисал катары алсак, Шэньчжэнден Чикагого түз учуу үчүн күйүүчү майга кошумча төлөм негизги жүк ташуу тарифинин 22% түзөт, ал эми Сеул аркылуу өтүүчү ошол эле каттам эки баскычтуу күйүүчү май эсептөөсүн камтыйт жана кошумча төлөм катышы 28% га чейин көтөрүлөт.
3.Жүктүн бузулуу коркунучун азайтууЖүктөө жана түшүрүү убактысынын саны жана жүктөрдү экинчилик иштетүү процедуралары салыштырмалуу кыскаргандыктан, түз каттамдарда жүктөрдүн бузулуу мүмкүнчүлүгү азаят.
4.Убакытка сезгичтикТез бузулуучу азыктар үчүн өтө маанилүү. Айрыкча фармацевтикалык товарлар үчүн алардын көпчүлүк бөлүгү түз каттамдар менен ташылат.
Бирок, түз каттамдардын базалык тарифтери төмөнкүлөргө байланыштуу 25-40% жогору:
Түз аба каттамдарынын чектелген маршруттарыДүйнөдөгү аэропорттордун 18% гана түз каттамдарды камсыздай алат жана алар жүк ташуу үчүн жогорку базалык төлөмдү төлөшү керек. Мисалы, Шанхайдан Парижге түз каттамдардын бирдик баасы туташтыруучу каттамдарга караганда 40% дан 60% га чейин жогору.
Жүргүнчүлөрдүн жүгүнө артыкчылык берилетАвиакомпаниялар учурда жүк ташуу үчүн жүргүнчү учактарын колдонгондуктан, курсак мейкиндиги чектелүү. Чектелген мейкиндикте жүргүнчүлөрдүн жүгүн жана жүктөрүн ташуу керек, адатта жүргүнчүлөр артыкчылыктуу, ал эми жүк кошумча болуп саналат жана ошол эле учурда жүк ташуу мейкиндигин толук пайдалануу керек.
Чоку сезонундагы кошумча төлөмдөрТөртүнчү чейрек, адатта, салттуу логистика тармагы үчүн эң жогорку сезон болуп саналат. Бул убакыт чет өлкөлөрдөгү соода фестивалынын убактысы. Чет элдик сатып алуучулар үчүн бул ири көлөмдөгү импорттун убактысы жана жеткирүү мейкиндигине болгон суроо-талап жогору, бул жүк ташуу чыгымдарын жогорулатат.
Трансфердик каттамдар: Чыгымдуу
Көп баскычтуу каттамдар бюджетке ылайыктуу варианттарды сунуштайт:
1. Баанын артыкчылыгыТүз каттамдарга караганда орточо эсеп менен 30% дан 50% га чейин төмөн базалык тарифтер. Трансфер модели хаб аэропортунун сыйымдуулугун интеграциялоо аркылуу негизги жүк ташуу тарифин төмөндөтөт, бирок жашыруун чыгымдарды кылдат эсептөөнү талап кылат. Трансфер маршрутунун негизги жүк ташуу тарифи, адатта, түз каттамга караганда 30% дан 50% га чейин төмөн, бул өзгөчө 500 кг ашык дүң жүк ташуулар үчүн жагымдуу.
2. Тармактын ийкемдүүлүгүАр кандай булактардан келген товарларды борборлоштурулган түрдө ташууга мүмкүндүк берген экинчилик хабдарга (мисалы, Дубай DXB, Сингапур SIN, Сан-Франциско SFO жана Амстердам AMS ж.б.) жетүү мүмкүнчүлүгү.Кытайдан Улуу Британияга түз каттамдар жана трансфердик каттамдар аркылуу аба жүк ташуу баасын текшериңиз.)
3. Кубаттуулуктун болушуТиркеме каттамдарында жума сайын жүк ташуу үчүн орундар 40% га көбөйдү.
Эскертүү:
1. Транзиттик байланыш түйүнүндөгү жүк ташуучу унаалардын саны көп болгон мезгилде борбордук аэропорттордогу тыгындан улам ашыкча жүк сактоо акысы сыяктуу жашыруун чыгымдарды жаратышы мүмкүн.
2. Убакыттын баасы андан да маанилүү. Орточо эсеп менен, трансфердик каттам түз каттамга караганда 2-5 күнгө көп убакытты алат. Жарактуулук мөөнөтү 7 күн гана болгон жаңы товарлар үчүн кошумча 20% муздатуу чынжырынын баасы талап кылынышы мүмкүн.
Бааларды салыштыруу матрицасы: Шанхайдан (PVG) Чикагого (ORD), 1000 кг жалпы жүк)
| Фактор | Түз каттам | INC аркылуу транзит |
| Базалык ставка | 4,80 доллар/кг | 3,90 доллар/кг |
| Иштетүү акысы | 220 доллар | 480 доллар |
| Күйүүчү майга кошумча төлөм | 1,10 доллар/кг | 1,45 доллар/кг |
| Транспорт убактысы | 1 күн | 3-4 күн |
| Тобокелдик үчүн премиум | 0,5% | 1,8% |
| Жалпы баасы/кг | 6,15 доллар | $5.82 |
(Маалымат алуу үчүн гана, аба аркылуу жүк ташуу боюнча акыркы бааларды алуу үчүн биздин логистика боюнча адисибизге кайрылыңыз)
Эл аралык аба транспортунун чыгымдарын оптималдаштыруу, негизинен, жеткирүүнүн натыйжалуулугу менен тобокелдиктерди көзөмөлдөөнүн ортосундагы тең салмактуулук болуп саналат. Түз каттамдар бирдик баасы жогору жана убакытка сезгич товарлар үчүн ылайыктуу, ал эми трансфердик каттамдар баасына сезгич жана белгилүү бир ташуу циклине туруштук бере алган кадимки товарлар үчүн ылайыктуураак. Аба жүктөрүн санариптик жаңыртуу менен трансфердик каттамдардын жашыруун чыгымдары акырындык менен төмөндөп жатат, бирок жогорку класстагы логистикалык рынокто түз каттамдардын артыкчылыктары дагы эле орду толгус.
Эгерде сизде эл аралык логистикалык кызматка болгон муктаждыктарыңыз болсо, сураныч,байланышSenghor Logistics компаниясынын кесипкөй логистика боюнча консультанттары.
Жарыяланган убактысы: 2025-жылдын 29-апрели
