Impakt vun Direktflich vs. Transferflich op d'Käschte vum Loftfracht
Beim internationale Loftfracht beaflosst d'Wiel tëscht Direktflich a Transferflich souwuel d'Logistikkäschten ewéi och d'Effizienz vun der Versuergungskette. Als erfuerene Spediteur analyséiert Senghor Logistics, wéi dës zwou Fluchoptiounen sech op ... auswierken.LoftfrachtBudgets an operationell Resultater.
Direktflich: Premium Effizienz
Direktflich (Punkt-zu-Punkt-Service) bidden däitlech Virdeeler:
1. Betribskäschten op Transitfluchhäfen vermeidenWell déi ganz Rees mam selwechte Fluch ofgeschloss gëtt, ginn d'Käschte fir d'Belueden an Entlueden vun der Fracht, d'Lagerkäschten an d'Käschte fir d'Buedembehandlung um Transferfluchhafen vermeit, déi normalerweis 15%-20% vun de Gesamttransferkäschte ausmaachen.
2. Optimiséierung vum BrennstoffzuschlagEliminéiert multiple Brennstoffzuschlag beim Start/Landung. Wann een d'Donnéeë vum Abrëll 2025 als Beispill hëlt, ass de Brennstoffzuschlag fir den Direktfluch vu Shenzhen op Chicago 22% vum Basisfrachtpräis, während déiselwecht Streck iwwer Seoul eng zweestufeg Brennstoffberechnung enthält, an den Zouschlagsverhältnis op 28% klëmmt.
3.Reduzéiert de Risiko vu FrachtschuedWell d'Zuel vun den Belued- an Entluedzäiten an déi sekundär Behandlungsprozedure vun der Fracht relativ reduzéiert sinn, gëtt d'Chance op Frachtschued op direkten Strecken reduzéiert.
4.ZäitempfindlechkeetKritesch fir verderblech Produkter. Besonnesch fir Pharmazeutika gëtt e méi héije Prozentsaz dovun mat Direktflich transportéiert.
Direktflich hunn awer 25-40% méi héich Basispräisser wéinst:
Limitéiert DirektfluchstreckenNëmmen 18% vun den Fluchhäfen op der Welt kënnen Direktflich ubidden, an dofir musse si eng méi héich Basisfrachtpräis droen. Zum Beispill ass de Präis pro Eenheet fir Direktflich vu Shanghai op Paräis 40% bis 60% méi héich wéi dee fir Flich mat Verbindung.
Prioritéit fir PassagéiergepäckWell Fluchgesellschaften de Moment Passagéierfligeren fir de Frachttransport benotzen, ass de Raum um Bauch limitéiert. Am limitéierte Raum musse Passagéiergepäck a Fracht transportéiert ginn, meeschtens mat Passagéier als Prioritéit a Fracht als Niewefligeren, an zur selwechter Zäit de Transportraum voll ausnotzen.
Zouschlag an der HéichsaisonDe véierte Quartal ass normalerweis d'Héichsaison fir déi traditionell Logistikbranche. Dës Zäit ass d'Zäit vum Shoppingfestival am Ausland. Fir auslännesch Keefer ass et d'Zäit vun Importen am Groussraum, an d'Nofro no Transportfläche ass héich, wat d'Frachtkäschten an d'Luucht dreift.
Transferflich: Käschteeffektiv
Méifachflich bidden budgetfrëndlech Optiounen:
1. Virdeel vum TauxDuerchschnëttlech 30% bis 50% méi niddreg Basispräisser wéi direkt Strecken. Den Transfermodell reduzéiert de Basisfrachtpräis duerch d'Integratioun vun der Hub-Fluchhafenkapazitéit, erfuerdert awer eng virsiichteg Berechnung vu verstoppte Käschten. De Basisfrachtpräis vun der Transferstreck ass normalerweis 30% bis 50% méi niddreg wéi dee vum Direktfluch, wat besonnesch attraktiv ass fir Schëttgut iwwer 500 kg.
2. NetzwierkflexibilitéitZougang zu sekundären Hubs (z.B. Dubai DXB, Singapur SIN, San Francisco SFO, an Amsterdam AMS etc.), wat den zentraliséierten Transport vu Wueren aus verschiddenen Hierkonftsorten erméiglecht.Kuckt de Präis fir Loftfracht vu China an d'UK mat Direktflich a Transferflich.)
3. Kapazitéitsverfügbarkeet40% méi wöchentlech Cargo-Slots op Verbindungsflichstrecken.
Bemierkung:
1. D'Transitverbindung kann verstoppte Käschte mat sech bréngen, wéi zum Beispill Iwwerstonnekäschte fir Lagerung, déi duerch Stau op den Hub-Fluchhäfen während de Spëtzesaisonen entstinn.
2. Méi entscheedend sinn d'Zäitkäschten. Am Duerchschnëtt dauert en Transferfluch 2-5 Deeg méi laang wéi en Direktfluch. Fir frësch Wueren mat enger Haltbarkeet vun nëmme 7 Deeg kënnen zousätzlech 20% vun der Kältekettekäschte verlaangt ginn.
Käschtevergläichsmatrix: Shanghai (PVG) op Chicago (ORD), 1000 kg Generalladung)
| Faktor | Direktfluch | Transit iwwer INC |
| Basissaz | 4,80 $/kg | 3,90 $/kg |
| Behandlungskäschten | 220 $ | 480 $ |
| Brennstoffzuschlag | 1,10 $/kg | 1,45 €/kg |
| Transitzäit | 1 Dag | 3 bis 4 Deeg |
| Risikoprämie | 0,5% | 1,8% |
| Gesamtkäschten/kg | 6,15 $ | 5,82 $ |
(Nëmme fir Referenz, kontaktéiert w.e.g. eisen Logistikexpert fir déi aktuellst Loftfrachtpräisser ze kréien)
D'Käschteoptimiséierung vum internationale Lofttransport ass am Fong e Gläichgewiicht tëscht Versandeffizienz a Risikokontroll. Direktflich si gëeegent fir Wueren mat héijen Eenheetspräisser a sinn zäitsensitiv, während Transferflich méi gëeegent sinn fir reegelméisseg Wueren, déi präissensitiv sinn a bestëmmten Transportzyklus standhalen. Mat der digitaler Aktualiséierung vum Loftfrachtverkéier huelen déi verstoppte Käschte vun Transferflich lues a lues of, awer d'Virdeeler vun Direktflich um High-End-Logistikmaart sinn nach ëmmer onverzichtbar.
Wann Dir Bedierfnesser fir international Logistikdéngschter hutt, da kontaktéiert w.e.g.KontaktSenghor Logistics seng professionell Logistikberoder.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 29. Abrëll 2025
