Berichter no hunn féierend Reedereien wéi Maersk, CMA CGM an Hapag-Lloyd viru kuerzem Präiserhéijungsbréiwer erausginn. Op verschiddene Strecken ass d'Erhéijung bal 70% gewiescht. Fir e 40-Fouss-Container ass de Frachtpräis ëm bis zu 2.000 US-Dollar geklommen.
CMA CGM erhéicht FAK-Tariffer vun Asien bis Nordeuropa
CMA CGM huet op senger offizieller Websäit ugekënnegt, datt den neie FAK-Taux ab ... agefouert gëtt.1. Mee 2024 (Liwwerdatum)bis op Weideres. 2.200 USD pro 20-Fouss Dréchencontainer, 4.000 USD pro 40-Fouss Dréchencontainer/Héichcontainer/Kühlcontainer.
Maersk erhéicht FAK-Tariffer vum Fernen Osten an Nordeuropa
Maersk huet eng Ukënnegung erausginn, datt et d'FAK-Tariffer vum Fernen Osten bis an d'Mëttelmier an Nordeuropa vun Ufank un erhéicht.29. Abrëll 2024.
MSC upasst FAK-Tariffer vum Fernen Osten an Nordeuropa
D'MSC Shipping Company huet ugekënnegt, datt si ab1. Mee 2024, awer spéitstens de 14. Mee ginn d'FAK-Tariffer vun allen asiateschen Häfen (inklusiv Japan, Südkorea a Südostasien) an Nordeuropa ugepasst.
Hapag-Lloyd erhéicht d'FAK-Zënssätz
Hapag-Lloyd huet ugekënnegt, datt den1. Mee 2024, de FAK-Taux fir de Versand tëscht dem Fernen Osten an Nordeuropa an dem Mëttelmierraum wäert eropgoen. D'Präiserhéijung betrëfft den Transport vun 20-Fouss- a 40-Fouss-Container (inklusiv héije Container a gekillte Container) vu Wueren.
Et ass derwäert ze bemierken, datt nieft de steigende Versandpräisser,LoftfrachtanEisebunnsfrachthunn och e staarken Opschwong erlieft. Wat de Frachtverkéier op der Schinn ugeet, huet d'China Railway Group viru kuerzem ugekënnegt, datt am éischte Quartal vun dësem Joer insgesamt 4.541 China-Europe Railway Express Zich 493.000 TEU Wueren transportéiert hunn, eng Erhéijung vun 9% respektiv 10% am Verglach zum Vorjoer. Bis Enn Mäerz 2024 hunn d'China-Europe Railway Express Frachtzich méi wéi 87.000 Zich bedriwwen an 222 Stied an 25 europäesche Länner erreecht.
Zousätzlech sollten d'Cargobesëtzer drop oppassen, datt wéinst de rezenten onënnerbrachene Gewitter an dem reegelméissege Reen an derRegioun Guangzhou-Shenzhen, Stroosseiwwerschwemmungen, Stauen, etc. kënnen d'Betribseffizienz beaflossen. Et fällt och mam Feierdag vum internationalen Aarbechterdag zesummen, an et gëtt méi Liwwerungen, sou datt Seefracht a Loftfracht...Plazen voll.
Am Hibléck op déi uewe genannte Situatioun wäert et méi schwéier sinn, d'Wueren ofzehuelen an se un d'Stad ze liwweren.Lager, an de Chauffer wäert sech domat belaaschtenWaardekäschtenSenghor Logistics wäert d'Clienten och drun erënneren a Echtzäit-Feedback zu all Schrëtt am Logistikprozess ginn, fir datt d'Clienten déi aktuell Situatioun verstoen. Wat d'Versandkäschten ugeet, gi mir de Clienten och direkt Feedback nodeems d'Reedereien d'Versandkäschten all halleft Mount aktualiséieren, sou datt se am Viraus Versandpläng maache kënnen.
(Vum Senghor Logistics Warehouse bis zum Yantian Hafen, Vergläich virun an nom Reen)
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 28. Abrëll 2024
