Als "Kehl" vun der internationaler Schëfffaart huet déi gespannt Situatioun am Roude Mier eescht Erausfuerderunge fir déi global Liwwerketten mat sech bruecht.
Aktuell sinn d'Auswierkunge vun der Kris am Roude Mier, wéi z.B.steigend Käschten, Ënnerbriechungen vun der Liwwerung vu Rohmaterialien a verlängert Liwwerzäiten, entstinn lues a lues.
Den 24. huet S&P Global de Composite Purchasing Managers Index vu Groussbritannien fir Januar bekannt ginn. S&P schreift am Bericht, datt nom Ausbroch vun der Rout-Mier-Kris d'Liwwerketten an der Produktioun am stäerksten betraff war.
D'Pläng fir d'Transport vu Containerfracht goufen am Januar allgemeng verlängert, anD'Liwwerzäite vun de Fournisseuren hunn déi gréisst Verlängerung erlieftzënter September 2022.
Mä wësst Dir wat? Den Hafen vun Durban zuSüdafrikaass zënter laanger Zäit an engem Zoustand vu Stau. E Mangel u leere Container an den asiateschen Exportzentren stellt nei Erausfuerderungen duer, wat d'Schëffer dozou bréngt, Schëffer derbäizesetzen, fir de Mangel ze bekämpfen. An et kéint an Zukunft zu wäitverbreeten Versandverspéidungen a Containermangel a China kommen.
Wéinst dem Manktem u Schëffsversuergung, deen duerch d'Kris am Roude Mier verursaacht gouf, war den Réckgang vun de Frachtpräisser méi kleng wéi an de Jore virdrun. Trotzdeem si Schëffer nach ëmmer knapp, a grouss Reedereien behalen nach ëmmer d'Schëffskapazitéit an der Niewesaison, fir dem Maartmangel u Schëffer gerecht ze ginn. Déi global Schëffsstrategie fir d'Reduktioun vun de Reesen geet weider.Statistiken no goufen an de fënnef Wochen vum 26. Februar bis den 3. Mäerz 99 vun 650 geplangte Reesen annuléiert, mat enger Annuléierungsquote vun 15%.
Virum chinesesche Neijoer hunn d'Reedereien eng Rei vun Upassungsmoossname getraff, dorënner d'Verkierzung vu Reesen an d'Beschleunegung vun de Reesen, fir Stéierungen ze reduzéieren, déi duerch Ëmleedungen am Roude Mier verursaacht ginn. Stéierungen an der Schëfffaart an d'steigend Käschte kéinten hiren Héichpunkt erreecht hunn, well d'Nofro no dem chinesesche Neijoer graduell erofgeet an nei Schëffer a Betrib geholl ginn, wat zousätzlech Kapazitéit bréngt.
Mä dengutt Neiegkeetenass, datt chinesesch Handelsschëffer elo sécher duerch d'Rout Mier fueren kënnen. Dëst ass och e Segen am Ongléck. Dofir, fir Wueren mat dringender Liwwerzäit, zousätzlech zu der VersuergungEisebunnsfrachtvu China an Europa, fir Wueren un denMëttleren Osten, Senghor Logistics kann aner Ulafhäfen auswielen, wéi z.B.Dammam, Dubai, etc., an dann vum Terminal fir den Landtransport verschécken.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 29. Januar 2024
