ການປ່ຽນແປງອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນທ້າຍເດືອນມິຖຸນາ 2025 ແລະ ການວິເຄາະອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນເດືອນກໍລະກົດ
ດ້ວຍການມາຮອດຂອງລະດູການສູງສຸດ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາຂອງບໍລິສັດຂົນສົ່ງເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ໄດ້ຢຸດຢັ້ງ.
ໃນຕົ້ນເດືອນມິຖຸນາ, MSC ໄດ້ປະກາດວ່າອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃໝ່ຈາກພາກຕາເວັນອອກໄກໄປຫາພາກເໜືອເອີຣົບທະເລເມດີແຕຣາເນ ແລະ ທະເລດຳ ຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ນັບແຕ່ວັນທີ 15 ມິຖຸນາລາຄາຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີຂະໜາດ 20 ຟຸດໃນທ່າເຮືອຕ່າງໆໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 300 ໂດລາສະຫະລັດ ເປັນ 750 ໂດລາສະຫະລັດ, ແລະ ລາຄາຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີຂະໜາດ 40 ຟຸດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 600 ໂດລາສະຫະລັດ ເປັນ 1,200 ໂດລາສະຫະລັດ.
ບໍລິສັດຂົນສົ່ງ Maersk ໄດ້ປະກາດວ່າ ນັບແຕ່ວັນທີ 16 ມິຖຸນາເປັນຕົ້ນໄປ, ຄ່າບໍລິການຂົນສົ່ງທາງທະເລໃນຊ່ວງລະດູຮ້ອນ ສຳລັບເສັ້ນທາງຈາກອາຊີຕາເວັນອອກໄກໄປຫາທະເລເມດີແຕຣາເນ ຈະຖືກປັບເປັນ: 500 ໂດລາສະຫະລັດ ສຳລັບຕູ້ຄອນເທນເນີຂະໜາດ 20 ຟຸດ ແລະ 1,000 ໂດລາສະຫະລັດ ສຳລັບຕູ້ຄອນເທນເນີຂະໜາດ 40 ຟຸດ. ຄ່າບໍລິການໃນຊ່ວງລະດູຮ້ອນ ສຳລັບເສັ້ນທາງຈາກຈີນແຜ່ນດິນໃຫຍ່, ຮ່ອງກົງ, ຈີນ ແລະ ໄຕ້ຫວັນ, ຈີນໄປຫາ...ອາຟຣິກາໃຕ້ແລະ ມໍຣິເຊຍສ ແມ່ນ 300 ໂດລາສະຫະລັດ ຕໍ່ຕູ້ຄອນເທນເນີ 20 ຟຸດ ແລະ 600 ໂດລາສະຫະລັດ ຕໍ່ຕູ້ຄອນເທນເນີ 40 ຟຸດ. ຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 23 ມິຖຸນາ 2025, ແລະເສັ້ນທາງໄຕ້ຫວັນ-ຈີນ ຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 9 ກໍລະກົດ 2025 ເປັນຕົ້ນໄປ.
CMA CGM ໄດ້ປະກາດວ່າຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 16 ມິຖຸນາ, ຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມໃນລະດູການສູງສຸດ $250 ຕໍ່ TEU ຈະຖືກຄິດຄ່າທຳນຽມຈາກທ່າເຮືອອາຊີທັງໝົດໄປຫາທ່າເຮືອເອີຣົບເໜືອທັງໝົດ, ລວມທັງສະຫະລາຊະອານາຈັກ ແລະ ທຸກເສັ້ນທາງຈາກປອກຕຸຍການໄປຫາຟິນແລນ/ເອສໂຕເນຍ.ວັນທີ 22 ມິຖຸນາ, ຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມໃນລະດູການສູງສຸດ 2,000 ໂດລາຕໍ່ຕູ້ຄອນເທນເນີຈະຖືກຄິດຄ່າທຳນຽມຈາກອາຊີໄປຫາເມັກຊິໂກ, ຊາຍຝັ່ງຕາເວັນຕົກຂອງອາເມລິກາໃຕ້, ຊາຍຝັ່ງຕາເວັນຕົກຂອງອາເມລິກາກາງ, ຊາຍຝັ່ງຕາເວັນອອກຂອງອາເມລິກາກາງ ແລະ ທະເລແຄຣິບບຽນ (ຍົກເວັ້ນເຂດແດນຕ່າງປະເທດຂອງຝຣັ່ງ). ຈາກວັນທີ 1 ກໍລະກົດ, ຈະມີການຄິດຄ່າບໍລິການເພີ່ມ 2,000 ໂດລາ ສຳລັບແຕ່ລະຕູ້ຄອນເທນເນີ ຈາກອາຊີ ໄປຫາຊາຍຝັ່ງຕາເວັນອອກຂອງອາເມລິກາໃຕ້ ໃນລະດູການສູງສຸດ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ສົງຄາມພາສີລະຫວ່າງຈີນ-ສະຫະລັດ ໄດ້ຜ່ອນຄາຍລົງໃນເດືອນພຶດສະພາ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ຄ່ອຍໆເລີ່ມເພີ່ມອັດຕາການຂົນສົ່ງ. ນັບຕັ້ງແຕ່ກາງເດືອນມິຖຸນາ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງໄດ້ປະກາດການເກັບຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມໃນລະດູການສູງສຸດ, ເຊິ່ງເປັນການປະກາດເຖິງການມາຮອດຂອງລະດູການຂົນສົ່ງສາກົນສູງສຸດ.
ທ່າອ່ຽງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນປະຈຸບັນຂອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານຕູ້ຄອນເທນເນີແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ໂດຍມີທ່າເຮືອອາຊີຄອບງຳ, ໂດຍມີ 14 ໃນ 20 ອັນດັບທຳອິດຕັ້ງຢູ່ໃນອາຊີ, ແລະ ຈີນກວມເອົາ 8 ທ່າເຮືອ. ຊຽງໄຮ້ຍັງຄົງຮັກສາຕຳແໜ່ງຜູ້ນຳຂອງຕົນ; ນິງໂປ-ໂຈວຊານສືບຕໍ່ເຕີບໂຕດ້ວຍການສະໜັບສະໜູນຂອງກິດຈະກຳການຄ້າທາງອີເລັກໂທຣນິກ ແລະ ການສົ່ງອອກທີ່ວ່ອງໄວ;ເຊີນເຈີ້ນຍັງຄົງເປັນທ່າເຮືອທີ່ສຳຄັນໃນພາກໃຕ້ຂອງຈີນ. ເອີຣົບກຳລັງຟື້ນຕົວ, ໂດຍ Rotterdam, Antwerp-Bruges ແລະ Hamburg ສະແດງໃຫ້ເຫັນການຟື້ນຕົວ ແລະ ການເຕີບໂຕ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຢືດຢຸ່ນດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງເອີຣົບ.ອາເມລິກາເໜືອກຳລັງເຕີບໂຕຢ່າງແຂງແຮງ, ໂດຍມີການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີໃນເສັ້ນທາງ Los Angeles ແລະ Long Beach ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການຟື້ນຕົວຂອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໃນສະຫະລັດ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼັງຈາກການວິເຄາະແລ້ວ ຈຶ່ງສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ວ່າມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຄ່າຂົນສົ່ງຈະເພີ່ມຂຶ້ນໃນເດືອນກໍລະກົດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການເຕີບໂຕຂອງຄວາມຕ້ອງການການຄ້າລະຫວ່າງຈີນ-ສະຫະລັດ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອັດຕາການຂົນສົ່ງໂດຍບໍລິສັດຂົນສົ່ງ, ການມາຮອດຂອງລະດູການສູງສຸດຂອງການຂົນສົ່ງ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງທີ່ແໜ້ນໜາ. ແນ່ນອນ, ສິ່ງນີ້ຍັງຂຶ້ນກັບພາກພື້ນ. ຍັງມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈະຫຼຸດລົງໃນເດືອນກໍລະກົດ, ເນື່ອງຈາກວ່າເສັ້ນຕາຍພາສີຂອງສະຫະລັດກຳລັງໃກ້ເຂົ້າມາ, ແລະ ປະລິມານສິນຄ້າທີ່ຂົນສົ່ງໃນໄລຍະຕົ້ນໆເພື່ອໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກໄລຍະເວລາປ້ອງກັນພາສີກໍ່ຫຼຸດລົງເຊັ່ນກັນ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວນສັງເກດວ່າການເຕີບໂຕຂອງຄວາມຕ້ອງການ, ການຂາດແຄນກຳລັງການຜະລິດ, ຂໍ້ຂັດແຍ່ງດ້ານແຮງງານ-ທຶນ ແລະ ເຫດຜົນອື່ນໆທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແອອັດ ແລະ ຄວາມລ່າຊ້າຂອງທ່າເຮືອ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ເວລາໃນການຂົນສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ, ແລະ ເຮັດໃຫ້ຄ່າຂົນສົ່ງຍັງຄົງຢູ່ໃນລະດັບສູງ.
ບໍລິສັດ Senghor Logistics ສືບຕໍ່ຈັດການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ກັບລູກຄ້າ ແລະ ໃຫ້ບໍລິການແກ້ໄຂບັນຫາການຂົນສົ່ງສາກົນທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຍິນດີຕ້ອນຮັບທ່ານປຶກສາພວກເຮົາແລະ ໃຫ້ພວກເຮົາຮູ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.
ເວລາໂພສ: ມິຖຸນາ-11-2025
