ການປ່ຽນແປງອັດຕາການຂົນສົ່ງໃນທ້າຍເດືອນມິຖຸນາ 2025 ແລະການວິເຄາະອັດຕາການຂົນສົ່ງໃນເດືອນກໍລະກົດ
ດ້ວຍການມາຮອດຂອງລະດູການສູງສຸດແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ລາຄາຂອງບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ໄດ້ຢຸດເຊົາ.
ໃນຕົ້ນເດືອນມິຖຸນາ, MSC ປະກາດວ່າອັດຕາການຂົນສົ່ງໃຫມ່ຈາກຕາເວັນອອກໄກໄປຫາພາກເຫນືອເອີຣົບ, Mediterranean ແລະທະເລດໍາຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຈາກວັນທີ 15 ມິຖຸນາ. ອັດຕາຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີ 20 ຟຸດໃນທ່າເຮືອຕ່າງໆໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 300 ໂດລາສະຫະລັດເປັນ 750 ໂດລາສະຫະລັດ, ແລະອັດຕາຕູ້ຄອນເທນເນີ 40 ຟຸດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 600 ຫາ 1,200 ໂດລາສະຫະລັດ.
ບໍລິສັດຂົນສົ່ງ Maersk ປະກາດວ່າ: ນັບແຕ່ວັນທີ 16 ມິຖຸນາເປັນຕົ້ນໄປ, ຄ່າບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າມະຫາສະໝຸດສຳລັບເສັ້ນທາງຈາກອາຊີຕາເວັນອອກໄກໄປທະເລເມດິເຕີເຣນຽນຈະຖືກປັບເປັນ: 500 ໂດລາສະຫະລັດສຳລັບຕູ້ຄອນເທນເນີ 20 ຟຸດ ແລະ 1,000 ໂດລາສຳລັບຕູ້ຄອນເທນເນີ 40 ຟຸດ. ໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດແມ່ນເກັບຄ່າບໍລິການເສັ້ນທາງຈາກຈີນແຜ່ນດິນໃຫຍ່, ຮົງກົງ, ຈີນ, ແລະໄຕ້ຫວັນ, ຈີນໄປອາຟຣິກາໃຕ້ແລະ Mauritius ແມ່ນ 300 ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ຕູ້ຄອນເທນເນີ 20 ຟຸດ ແລະ 600 ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ຕູ້ຄອນເທນເນີ 40 ຟຸດ. ຄ່າບໍລິການຈະມີຜົນຈາກວັນທີ 23 ມິຖຸນາ 2025, ແລະເສັ້ນທາງໄຕ້ຫວັນຈີນຈະມີຜົນສັກສິດແຕ່ວັນທີ 9 ເດືອນກໍລະກົດ 2025.
CMA CGM ປະກາດວ່າຈາກວັນທີ 16 ມິຖຸນາ, ຄ່າບໍລິການໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງການສູງສຸດຂອງ $250 ຕໍ່ TEU ຈະຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມຈາກທ່າເຮືອເອເຊຍທັງຫມົດໄປຫາທ່າເຮືອເອີຣົບເຫນືອທັງຫມົດ, ລວມທັງອັງກິດແລະທຸກເສັ້ນທາງຈາກປອກຕຸຍການໄປຟິນແລນ / Estonia. ຈາກວັນທີ 22 ມິຖຸນາຄ່າບໍລິການໃນລະດູການສູງສຸດແມ່ນ 2,000 ໂດລາຕໍ່ຖັງຈະຖືກເກັບຄ່າຈາກອາຊີໄປຫາເມັກຊິໂກ, ຝັ່ງຕາເວັນຕົກຂອງປະເທດ.ອາເມລິກາໃຕ້, ຝັ່ງຕາເວັນຕົກຂອງອາເມລິກາກາງ, ຝັ່ງຕາເວັນອອກຂອງອາເມລິກາກາງແລະ Caribbean (ຍົກເວັ້ນອານາເຂດຕ່າງປະເທດຂອງຝຣັ່ງ). ຈາກວັນທີ 1 ກໍລະກົດ, ຄ່າບໍລິການໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງການສູງສຸດຂອງ $2,000 ຈະຖືກຄິດຄ່າສໍາລັບແຕ່ລະຕູ້ຄອນເທນເນີຈາກອາຊີໄປຫາຝັ່ງຕາເວັນອອກຂອງອາເມລິກາໃຕ້.
ນັບຕັ້ງແຕ່ສົງຄາມອັດຕາພາສີຈີນ-ອາເມລິກາຜ່ອນຄາຍໃນເດືອນພຶດສະພາ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຄ່ອຍໆເພີ່ມທະວີການຂົນສົ່ງ. ນັບຕັ້ງແຕ່ກາງເດືອນມິຖຸນາ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງໄດ້ປະກາດການເກັບຄ່າບໍລິການສູງສຸດຂອງລະດູການ, ເຊິ່ງຍັງບອກເຖິງການມາຮອດຂອງລະດູການການຂົນສົ່ງສາກົນສູງສຸດ.
ທ່າກຳປັ່ນຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນປະຈຸບັນແມ່ນຈະແຈ້ງ, ທ່າກຳປັ່ນອາຊີກວມເອົາ 14 ໃນຈຳນວນ 20 ອັນດັບໜຶ່ງຢູ່ອາຊີ, ແລະ ຈີນກວມເອົາ 8 ທ່າເຮືອ. Shanghai ຮັກສາຕໍາແຫນ່ງນໍາຫນ້າຂອງຕົນ; Ningbo-Zhoushan ສືບຕໍ່ເຕີບໂຕໃນການສະຫນັບສະຫນູນຂອງກິດຈະກໍາ e-commerce ແລະສົ່ງອອກຢ່າງໄວວາ;ເຊີນເຈີ້ນຍັງຄົງເປັນທ່າເຮືອທີ່ສຳຄັນໃນພາກໃຕ້ຂອງຈີນ. ເອີຣົບກໍາລັງຟື້ນຕົວ, ດ້ວຍ Rotterdam, Antwerp-Bruges ແລະ Hamburg ສະແດງໃຫ້ເຫັນການຟື້ນຕົວແລະການເຕີບໂຕ, ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມຢືດຢຸ່ນດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງເອີຣົບ.ອາເມລິກາເຫນືອກໍາລັງເຕີບໂຕຢ່າງແຂງແຮງ, ດ້ວຍການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີໃນເສັ້ນທາງ Los Angeles ແລະ Long Beach ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການຟື້ນຕົວຂອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຂອງສະຫະລັດ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼັງຈາກການວິເຄາະ, ມັນຖືກສະຫຼຸບວ່າມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າຂົນສົ່ງໃນເດືອນກໍລະກົດ. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກປັດໃຈເຊັ່ນ: ການເຕີບໂຕຂອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການຄ້າຈີນ - ສະຫະລັດ, ການເພີ່ມຂື້ນຂອງອັດຕາການຂົນສົ່ງໂດຍບໍລິສັດຂົນສົ່ງ, ການມາຮອດຂອງລະດູການການຂົນສົ່ງສູງສຸດ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ແນ່ນອນ, ນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບພາກພື້ນ. ຍັງມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ອັດຕາການຂົນສົ່ງຈະຫຼຸດລົງໃນເດືອນກໍລະກົດ, ຍ້ອນວ່າກໍານົດເວລາອັດຕາພາສີຂອງສະຫະລັດກໍາລັງໃກ້ເຂົ້າມາ, ແລະປະລິມານສິນຄ້າທີ່ຖືກຂົນສົ່ງໃນໄລຍະຕົ້ນເພື່ອໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກໄລຍະເວລາ buffer ອັດຕາພາສີຍັງຫຼຸດລົງ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວນສັງເກດວ່າການເຕີບໂຕຂອງຄວາມຕ້ອງການ, ການຂາດແຄນຄວາມສາມາດ, ຄວາມຂັດແຍ້ງດ້ານແຮງງານ - ທຶນແລະເຫດຜົນທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບອື່ນໆຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແອອັດຂອງທ່າເຮືອແລະການຊັກຊ້າ, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງແລະເວລາ, ຜົນກະທົບຕໍ່ຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ, ແລະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງຍັງຄົງຢູ່ໃນລະດັບສູງ.
Senghor Logistics ຍັງສືບຕໍ່ຈັດການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າແລະສະຫນອງການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດທີ່ດີທີ່ສຸດ. ທ່ານຍິນດີຕ້ອນຮັບປຶກສາພວກເຮົາແລະແຈ້ງໃຫ້ພວກເຮົາຮູ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.
ເວລາປະກາດ: 11-06-2025
