ຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານຕູ້ຄອນເທນເນີ ເຊິ່ງໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງນັບຕັ້ງແຕ່ປີກາຍນີ້ ເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການປັບປຸງທີ່ສຳຄັນໃນເດືອນມີນາຂອງປີນີ້. ໃນສາມອາທິດຜ່ານມາ ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານຕູ້ຄອນເທນເນີໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ດັດຊະນີການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານຕູ້ຄອນເທນເນີຊຽງໄຮ (SCFI) ໄດ້ກັບຄືນສູ່ລະດັບພັນຈຸດເປັນຄັ້ງທຳອິດໃນຮອບ 10 ອາທິດ ແລະ ມັນໄດ້ກຳນົດການເພີ່ມຂຶ້ນປະຈຳອາທິດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຮອບສອງປີ.
ອີງຕາມຂໍ້ມູນລ່າສຸດທີ່ອອກໂດຍ Shanghai Shipping Exchange, ດັດຊະນີ SCFI ຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 76.72 ຈຸດເປັນ 1033.65 ຈຸດໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ເຊິ່ງບັນລຸລະດັບສູງສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ກາງເດືອນມັງກອນ.ສາຍທາງຕາເວັນອອກຂອງສະຫະລັດແລະ ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ US West Line ຍັງສືບຕໍ່ຟື້ນຕົວຢ່າງໄວວາໃນອາທິດແລ້ວນີ້, ແຕ່ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນເອີຣົບໄດ້ປ່ຽນຈາກເພີ່ມຂຶ້ນເປັນຫຼຸດລົງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຂ່າວຕະຫຼາດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເສັ້ນທາງບາງເສັ້ນທາງເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ US-ການາດາ ແລະອາເມລິກາລາຕິນສາຍໄດ້ປະສົບກັບການຂາດແຄນພື້ນທີ່ຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ແລະບໍລິສັດຂົນສົ່ງອາດຈະຂຶ້ນອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງອີກຄັ້ງເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນພຶດສະພາ.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານພາຍໃນອຸດສາຫະກໍາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ເຖິງແມ່ນວ່າປະສິດທິພາບຂອງຕະຫຼາດໃນໄຕມາດທີສອງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນສັນຍານຂອງການປັບປຸງເມື່ອທຽບກັບໄຕມາດທໍາອິດ, ແຕ່ຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງບໍ່ໄດ້ດີຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະເຫດຜົນບາງຢ່າງແມ່ນຍ້ອນໄລຍະເວລາສູງສຸດຂອງການຂົນສົ່ງໃນຕອນຕົ້ນທີ່ເກີດຈາກວັນພັກວັນແຮງງານທີ່ຈະມາເຖິງໃນປະເທດຈີນ. ລວມທັງຂ່າວຫຼ້າສຸດວ່າພະນັກງານທ່າເຮືອຢູ່ທ່າເຮືອຕ່າງໆໃນພາກຕາເວັນຕົກຂອງສະຫະລັດໄດ້ຊ້າລົງໃນວຽກງານຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການດຳເນີນງານຂອງທ່າເຮືອ, ແຕ່ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງສິນຄ້າບາງຄົນຕ້ອງຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢ່າງຫ້າວຫັນ. ການຟື້ນຕົວຂອງອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນຮອບປັດຈຸບັນໃນສາຍການຂົນສົ່ງຂອງສະຫະລັດ ແລະ ການປັບກຳລັງການຂົນສົ່ງໂດຍບໍລິສັດຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີອາດຈະຖືກເຫັນວ່າເປັນບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ພະຍາຍາມສຸດຄວາມສາມາດເພື່ອເຈລະຈາເພື່ອຮັກສາສະຖຽນລະພາບລາຄາສັນຍາໄລຍະຍາວໜຶ່ງປີໃໝ່ທີ່ຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນເດືອນພຶດສະພາ.
ເປັນທີ່ເຂົ້າໃຈວ່າເດືອນມີນາຫາເດືອນເມສາແມ່ນຈຸດເວລາສຳລັບການເຈລະຈາສັນຍາໄລຍະຍາວກ່ຽວກັບອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີຂອງສາຍການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສະຫະລັດໃນປີໃໝ່. ແຕ່ໃນປີນີ້, ດ້ວຍອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າທັນທີທີ່ຊ້າລົງ, ການເຈລະຈາລະຫວ່າງເຈົ້າຂອງສິນຄ້າແລະບໍລິສັດຂົນສົ່ງມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ບໍລິສັດຂົນສົ່ງໄດ້ເຂັ້ມງວດການສະໜອງແລະຊຸກຍູ້ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງທັນທີທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງກາຍເປັນການຮຽກຮ້ອງຂອງພວກເຂົາທີ່ຈະບໍ່ຫຼຸດລາຄາ. ໃນວັນທີ 15 ເມສາ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງໄດ້ຢືນຢັນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາຂອງສາຍການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສະຫະລັດຕໍ່ຄັ້ງ, ແລະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາແມ່ນປະມານ 600 ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ FEU, ເຊິ່ງເປັນຄັ້ງທຳອິດໃນປີນີ້. ແນວໂນ້ມການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດຈາກການຂົນສົ່ງຕາມລະດູການແລະການສັ່ງຊື້ດ່ວນໃນຕະຫຼາດ. ມັນຍັງຕ້ອງລໍຖ້າເບິ່ງວ່າມັນເປັນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຟື້ນຕົວຂອງອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງຫຼືບໍ່.
WTO ໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນໃນ "ບົດລາຍງານທັດສະນະການຄ້າໂລກ ແລະ ສະຖິຕິ" ສະບັບລ່າສຸດທີ່ອອກໃນວັນທີ 5 ເມສາວ່າ: ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມບໍ່ແນ່ນອນເຊັ່ນ: ຄວາມບໍ່ໝັ້ນຄົງຂອງສະຖານະການໂລກ, ອັດຕາເງິນເຟີ້ສູງ, ນະໂຍບາຍເງິນຕາທີ່ເຂັ້ມງວດ, ແລະ ຕະຫຼາດການເງິນ, ປະລິມານການຄ້າສິນຄ້າທົ່ວໂລກຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນໃນປີນີ້. ອັດຕາດັ່ງກ່າວຈະຍັງຄົງຕໍ່າກວ່າລະດັບສະເລ່ຍ 2.6 ເປີເຊັນໃນໄລຍະ 12 ປີຜ່ານມາ.
WTO ຄາດຄະເນວ່າ ດ້ວຍການຟື້ນຟູຂອງ GDP ທົ່ວໂລກໃນປີໜ້າ, ອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງປະລິມານການຄ້າໂລກຈະຟື້ນຕົວເປັນ 3.2% ພາຍໃຕ້ສະຖານະການທີ່ດີ, ເຊິ່ງສູງກວ່າລະດັບສະເລ່ຍໃນອະດີດ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, WTO ຍັງມີຄວາມຫວັງວ່າການຜ່ອນຄາຍນະໂຍບາຍປ້ອງກັນການລະບາດຂອງຈີນຈະຊ່ວຍປ່ອຍຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ, ສົ່ງເສີມກິດຈະກຳການຄ້າ, ແລະ ເພີ່ມທະວີການຄ້າສິນຄ້າທົ່ວໂລກ.
ທຸກໆຄັ້ງເຊງຮໍ ໂລຈິດສະຕິກໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງລາຄາຂອງອຸດສາຫະກໍາ, ພວກເຮົາຈະແຈ້ງໃຫ້ລູກຄ້າຊາບໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າວາງແຜນການຂົນສົ່ງລ່ວງໜ້າເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມຊົ່ວຄາວ. ພື້ນທີ່ການຂົນສົ່ງທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ລາຄາທີ່ເໝາະສົມແມ່ນໜຶ່ງໃນເຫດຜົນທີ່ລູກຄ້າເລືອກພວກເຮົາ.
ເວລາໂພສ: ເມສາ-21-2023
