ໃນຖານະເປັນ "ຄໍ" ຂອງການຂົນສົ່ງທາງທະເລສາກົນ, ສະຖານະການທີ່ເຄັ່ງຕຶງໃນທະເລແດງໄດ້ນຳເອົາສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຮ້າຍແຮງມາສູ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກ.
ໃນປະຈຸບັນ, ຜົນກະທົບຂອງວິກິດການທະເລແດງ, ເຊັ່ນ:ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ການຂັດຂວາງການສະໜອງວັດຖຸດິບ, ແລະ ເວລາສົ່ງສິນຄ້າທີ່ຍາວນານຂຶ້ນ, ກຳລັງຄ່ອຍໆເກີດຂຶ້ນ.
ໃນວັນທີ 24, S&P Global ໄດ້ປະກາດດັດຊະນີຜູ້ຈັດການຝ່າຍຊື້ລວມຂອງອັງກິດສຳລັບເດືອນມັງກອນ. S&P ໄດ້ຂຽນໃນບົດລາຍງານວ່າຫຼັງຈາກການລະບາດຂອງວິກິດການທະເລແດງ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງການຜະລິດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫຼາຍທີ່ສຸດ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຕາຕະລາງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານຕູ້ຄອນເທນເນີໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍອອກໄປໃນເດືອນມັງກອນ, ແລະເວລາສົ່ງສິນຄ້າຂອງຜູ້ສະໜອງມີການຂະຫຍາຍເວລາຫຼາຍທີ່ສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນກັນຍາ 2022 ເປັນຕົ້ນມາ.
ແຕ່ເຈົ້າຮູ້ບໍ່ວ່າ? ທ່າເຮືອ Durban ໃນອາຟຣິກາໃຕ້ໄດ້ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ແອອັດໃນໄລຍະຍາວ. ການຂາດແຄນຕູ້ຄອນເທນເນີເປົ່າໃນສູນກາງການສົ່ງອອກຂອງອາຊີເຮັດໃຫ້ເກີດສິ່ງທ້າທາຍໃໝ່, ເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດຂົນສົ່ງສິນຄ້າອາດຈະເພີ່ມເຮືອເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຂາດແຄນ. ແລະອາດຈະມີການຊັກຊ້າການຂົນສົ່ງຢ່າງກວ້າງຂວາງ ແລະ ການຂາດແຄນຕູ້ຄອນເທນເນີໃນປະເທດຈີນໃນອະນາຄົດ.
ເນື່ອງຈາກການຂາດແຄນການສະໜອງເຮືອທີ່ເກີດຈາກວິກິດການທະເລແດງ, ການຫຼຸດລົງຂອງອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງຈຶ່ງໜ້ອຍກວ່າປີກ່ອນໆ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຮືອຍັງຄົງແໜ້ນໜາ, ແລະ ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຂະໜາດໃຫຍ່ຍັງຄົງຮັກສາຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງໃນຊ່ວງນອກລະດູການເພື່ອຮັບມືກັບການຂາດແຄນເຮືອໃນຕະຫຼາດ. ຍຸດທະສາດການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກໃນການຫຼຸດຜ່ອນການລ່ອງເຮືອຍັງສືບຕໍ່.ອີງຕາມສະຖິຕິ, ພາຍໃນຫ້າອາທິດນັບແຕ່ວັນທີ 26 ກຸມພາ ຫາ ວັນທີ 3 ມີນາ, ມີການຍົກເລີກການເດີນເຮືອ 99 ຈາກ 650 ຖ້ຽວບິນ, ໂດຍມີອັດຕາການຍົກເລີກ 15%.
ກ່ອນປີໃໝ່ຈີນ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທາງເຮືອໄດ້ຮັບຮອງເອົາມາດຕະການປັບຕົວຫຼາຍຢ່າງ, ລວມທັງການຫຼຸດໄລຍະເວລາການເດີນທາງ ແລະ ເລັ່ງການເດີນເຮືອ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການລົບກວນທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນເສັ້ນທາງໃນທະເລແດງ. ການລົບກວນການຂົນສົ່ງ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນອາດຈະສູງສຸດຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງຫຼັງຈາກປີໃໝ່ຈີນ ແລະ ມີເຮືອໃໝ່ເຂົ້າມາໃຫ້ບໍລິການ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດເພີ່ມເຕີມ.
ແຕ່ຂ່າວດີແມ່ນວ່າເຮືອສິນຄ້າຂອງຈີນສາມາດຜ່ານທະເລແດງໄດ້ຢ່າງປອດໄພແລ້ວ. ນີ້ຍັງເປັນພອນໃນຄວາມໂຊກຮ້າຍ. ເພາະສະນັ້ນ, ສຳລັບສິນຄ້າທີ່ມີເວລາສົ່ງດ່ວນ, ນອກເໜືອໄປຈາກການສະໜອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຈາກຈີນໄປເອີຣົບ ເພື່ອສົ່ງສິນຄ້າໄປຍັງຕາເວັນອອກກາງ, Senghor Logistics ສາມາດເລືອກທ່າເຮືອອື່ນໆເຊັ່ນ:ດຳມາມ, ດູໄບ, ແລະອື່ນໆ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສົ່ງອອກຈາກທ່າເຮືອເພື່ອການຂົນສົ່ງທາງບົກ.
ເວລາໂພສ: ມັງກອນ-29-2024
