ບໍ່ດົນມານີ້ Evergreen ແລະ Yang Ming ໄດ້ອອກແຈ້ງການອີກສະບັບໜຶ່ງວ່າ: ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 1 ພຶດສະພາເປັນຕົ້ນໄປ, GRI ຈະຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນພາກພື້ນຕາເວັນອອກໄກ-ອາເມລິກາເໜືອເສັ້ນທາງ, ແລະອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 60%.
ໃນປັດຈຸບັນ, ເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ທັງໝົດໃນໂລກກຳລັງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຍຸດທະສາດການຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ ແລະ ຊ້າລົງ. ຍ້ອນວ່າປະລິມານສິນຄ້າທົ່ວໂລກເລີ່ມຟື້ນຕົວ, ຫຼັງຈາກບໍລິສັດຂົນສົ່ງຂະໜາດໃຫຍ່ໄດ້ປະກາດໃນວັນທີ 15 ເມສາວ່າພວກເຂົາຈະເກັບຄ່າທຳນຽມເພີ່ມເຕີມຂອງ GRI.ບໍ່ດົນມານີ້ Evergreen ແລະ Yang Ming ໄດ້ປະກາດວ່າພວກເຂົາຈະເພີ່ມຄ່າບໍລິການ GRI ອີກຄັ້ງນັບແຕ່ວັນທີ 1 ພຶດສະພາເປັນຕົ້ນໄປ..
ຂຽວຕະຫຼອດປີແຈ້ງການຂອງອຸດສາຫະກໍາໂລຈິດສະຕິກສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 1 ພຶດສະພາປີນີ້ເປັນຕົ້ນໄປ, ຄາດວ່າເຂດຕາເວັນອອກໄກ, ອາຟຣິກາໃຕ້, ອາຟຣິກາຕາເວັນອອກ, ແລະຕາເວັນອອກກາງຈະສະຫະລັດອາເມລິກາແລະ Puerto Rico ຈະເພີ່ມ GRI ຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີຂະໜາດ 20 ຟຸດຂຶ້ນ 900 ໂດລາສະຫະລັດ; GRI ຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີຂະໜາດ 40 ຟຸດຈະຖືກຄິດຄ່າທຳນຽມເພີ່ມອີກ 1,000 ໂດລາສະຫະລັດ; ຕູ້ຄອນເທນເນີສູງ 45 ຟຸດຄິດຄ່າທຳນຽມເພີ່ມອີກ 1,266 ໂດລາສະຫະລັດ; ຕູ້ຄອນເທນເນີຕູ້ເຢັນຂະໜາດ 20 ຟຸດ ແລະ 40 ຟຸດຈະເພີ່ມລາຄາຂຶ້ນ 1,000 ໂດລາສະຫະລັດ.
ຢາງມິງຍັງໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ລູກຄ້າຊາບວ່າອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກຕາເວັນອອກໄກໄປອາເມລິກາເໜືອຈະເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍຂຶ້ນກັບເສັ້ນທາງ. ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ປະມານ 20 ຟຸດຈະຖືກຄິດຄ່າທຳນຽມເພີ່ມອີກ 900 ໂດລາ; 40 ຟຸດຈະຖືກຄິດຄ່າທຳນຽມເພີ່ມອີກ 1,000 ໂດລາ; ຕູ້ຄອນເທນເນີພິເສດຈະຖືກຄິດຄ່າທຳນຽມເພີ່ມອີກ 1,125 ໂດລາ; ແລະ 45 ຟຸດຈະຖືກຄິດຄ່າທຳນຽມເພີ່ມອີກ 1,266 ໂດລາ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ອຸດສາຫະກຳການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກໂດຍທົ່ວໄປເຊື່ອວ່າອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງຄວນກັບຄືນສູ່ລະດັບປົກກະຕິ. ແນ່ນອນ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ GRI ໂດຍບໍລິສັດຂົນສົ່ງບາງແຫ່ງໃນຄັ້ງນີ້ໄດ້ເກີດຂຶ້ນແລ້ວ, ແລະຜູ້ສົ່ງຕໍ່ທີ່ສົ່ງສິນຄ້າມາບໍ່ດົນມານີ້ຄວນຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງ ແລະ ລູກຄ້າລ່ວງໜ້າເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຂົນສົ່ງ.
ເວລາໂພສ: ເມສາ-26-2023
