Remiantis pranešimais, neseniai pirmaujančios laivybos kompanijos, tokios kaip „Maersk“, „CMA CGM“ ir „Hapag-Lloyd“, išsiuntė kainų didinimo laiškus. Kai kuriuose maršrutuose kainų padidėjimas siekė beveik 70 %. 40 pėdų konteinerio krovinių gabenimo tarifas padidėjo iki 2000 JAV dolerių.
CMA CGM padidina FAK tarifus iš Azijos į Šiaurės Europą
CMA CGM savo oficialioje svetainėje paskelbė, kad naujas FAK tarifas įsigalios nuo2024 m. gegužės 1 d. (išsiuntimo data)iki atskiro pranešimo. 2 200 USD už 20 pėdų sausąjį konteinerį, 4 000 USD už 40 pėdų sausąjį konteinerį / aukštą konteinerį / šaldytuvą.
„Maersk“ didina FAK tarifus iš Tolimųjų Rytų į Šiaurės Europą
„Maersk“ paskelbė pranešimą, kad nuo ... padidins FAK tarifus kroviniams gabenant krovinius iš Tolimųjų Rytų į Viduržemio jūrą ir Šiaurės Europą.2024 m. balandžio 29 d..
MSC koreguoja FAK tarifus iš Tolimųjų Rytų į Šiaurės Europą
MSC laivybos kompanija paskelbė, kad nuo2024 m. gegužės 1 d., bet ne vėliau kaip gegužės 14 d. bus pakoreguoti FAK tarifai iš visų Azijos uostų (įskaitant Japoniją, Pietų Korėją ir Pietryčių Aziją) į Šiaurės Europą.
„Hapag-Lloyd“ didina FAK tarifus
„Hapag-Lloyd“ paskelbė, kad 2014 m.2024 m. gegužės 1 d., padidės FAK tarifas gabenimui tarp Tolimųjų Rytų ir Šiaurės Europos bei Viduržemio jūros regiono. Kainos padidėjimas taikomas 20 pėdų ir 40 pėdų konteinerių (įskaitant aukštus konteinerius ir šaldytuvus) gabenimui.
Verta paminėti, kad be kylančių siuntimo kainų,oro krovinių gabenimasirgeležinkelių krovinių gabenimastaip pat patyrė padidėjimą. Kalbant apie geležinkelių krovinių gabenimą, „China Railway Group“ neseniai paskelbė, kad šių metų pirmąjį ketvirtį iš viso 4 541 Kinijos ir Europos geležinkelio ekspreso traukinys išsiuntė 493 000 TEU prekių, tai yra atitinkamai 9 % ir 10 % daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais. 2024 m. kovo mėn. pabaigos duomenimis, Kinijos ir Europos geležinkelio ekspreso krovininiai traukiniai aptarnavo daugiau nei 87 000 traukinių, pasiekdami 222 miestus 25 Europos šalyse.
Be to, krovinių savininkai atkreipia dėmesį, kad dėl pastaruoju metu nuolat siaučiančių perkūnijų ir dažnų krituliųGuangdžou-Šendženo sritis, kelių potvyniai, eismo spūstys ir kt. gali turėti įtakos veiklos efektyvumui. Tai taip pat sutampa su gegužės 1-osios švente – Tarptautine darbo diena, ir yra daugiau siuntų, todėl jūrų ir oro krovinių gabenimaspilnos vietos.
Atsižvelgiant į susidariusią situaciją, bus sunkiau atsiimti prekes ir jas pristatyti įsandėlisir vairuotojas patirslaukimo mokesčiai„Senghor Logistics“ taip pat primins klientams apie kiekvieną logistikos proceso etapą ir teiks realiuoju laiku grįžtamąjį ryšį, kad klientai suprastų esamą situaciją. Kalbant apie siuntimo išlaidas, mes taip pat teikiame klientams grįžtamąjį ryšį iš karto po to, kai siuntimo įmonės atnaujina siuntimo išlaidas kas pusmetį, leisdamos jiems iš anksto planuoti siuntimą.
(Žvilgsnis iš Senghor logistikos sandėlio į Jantiano uostą, palyginimas prieš ir po lietaus)
Įrašo laikas: 2024 m. balandžio 28 d.
