Įtempta padėtis Raudonojoje jūroje, kuri yra tarptautinės laivybos „gerklė“, sukėlė rimtų iššūkių pasaulinei tiekimo grandinei.
Šiuo metu Raudonosios jūros krizės poveikis, pvz.didėjančios išlaidos, žaliavų tiekimo sutrikimai ir ilgesni pristatymo terminai, pamažu atsiranda.
Rugpjūčio 24 d. „S&P Global“ paskelbė sausio mėnesio Jungtinės Karalystės sudėtinį pirkimų vadybininkų indeksą. Ataskaitoje „S&P“ rašė, kad po Raudonosios jūros krizės protrūkio labiausiai nukentėjo gamybos tiekimo grandinė.
Konteinerių krovinių gabenimo grafikai sausio mėnesį buvo paprastai pratęsti, irtiekėjų pristatymo terminai labiausiai pailgėjonuo 2022 m. rugsėjo mėn.
Bet žinote ką? Durbano uostasPietų Afrikabuvo ilgalaikėje perkrovos būsenoje. Tuščių konteinerių trūkumas Azijos eksporto centruose kelia naujų iššūkių, todėl vežėjai gali pridėti laivų, kad sumažintų trūkumą. Be to, ateityje Kinijoje gali būti didelio masto laivybos vėlavimų ir konteinerių trūkumo.
Dėl Raudonosios jūros krizės sukelto laivų tiekimo trūkumo krovinių gabenimo tarifų sumažėjimas buvo mažesnis nei ankstesniais metais. Nepaisant to, laivai vis dar užimti, o didžiosios laivybos bendrovės ne sezono metu vis dar išlaiko laivybos pajėgumus, kad susidorotų su laivų trūkumu rinkoje. Pasaulinė laivybos strategija mažinti reisus tęsiasi.Remiantis statistika, per penkias savaites nuo vasario 26 d. iki kovo 3 d. buvo atšaukti 99 iš 650 suplanuotų reisų, o atšaukimų rodiklis siekė 15 %.
Prieš Kinų Naujuosius metus laivybos kompanijos ėmėsi daugybės korekcinių priemonių, įskaitant reisų sutrumpinimą ir plaukimo greičio padidinimą, siekdamos sušvelninti Raudonojoje jūroje nukreipimų sukeltus sutrikimus. Laivybos sutrikimai ir didėjančios išlaidos galėjo pasiekti piką, nes po Kinų Naujųjų metų paklausa palaipsniui mažėja ir pradeda veikti nauji laivai, padidinantys pajėgumus.
Betgeros naujienosyra tai, kad Kinijos prekybiniai laivai dabar gali saugiai plaukti per Raudonąją jūrą. Tai taip pat yra palaima nelaimėje. Todėl prekėms, kurias reikia pristatyti skubiai, be to, kad būtų užtikrintasgeležinkelių krovinių gabenimasiš Kinijos į Europą, prekėms įArtimieji Rytai„Senghor Logistics“ gali pasirinkti kitus uostus, pvz.Damamas, Dubajusir kt., o tada iš terminalo išsiunčiami sausumos transportui.
Įrašo laikas: 2024 m. sausio 29 d.
