Tranzīta osta:Dažreiz to sauc arī par "tranzīta vietu", un tas nozīmē, ka preces pārvietojas no izbraukšanas ostas uz galamērķa ostu un šķērso trešo ostu maršrutā. Tranzīta osta ir osta, kurā transporta līdzekļi tiek piestādīti, iekrauti un izkrauti, papildināti utt., un preces tiek pārkrautas un transportētas uz galamērķa ostu.
Ir gan kuģniecības uzņēmumi vienreizējai pārkraušanai, gan nosūtītāji, kas maina rēķinus un pārkraušanu nodokļu atbrīvojuma dēļ.
Tranzīta ostas statuss
Tranzīta osta parasti irpamata osta, tāpēc kuģi, kas piestāj pārkraušanas ostā, parasti ir lieli kuģi no galvenajiem starptautiskajiem kuģošanas maršrutiem un apgādes kuģi, kas kursē uz un no dažādām reģiona ostām.
Izkraušanas osta/piegādes vieta = tranzīta osta/galamērķa osta?
Ja tas attiecas tikai uzjūras pārvadājumi, izkraušanas osta attiecas uz tranzīta ostu, un piegādes vieta attiecas uz galamērķa ostu. Veicot rezervāciju, parasti jānorāda tikai piegādes vieta. Kuģniecības kompānijai ir jāizlemj, vai veikt pārkraušanu vai uz kuru tranzīta ostu doties.
Multimodālā transporta gadījumā izkraušanas osta attiecas uz galamērķa ostu, bet piegādes vieta attiecas uz galamērķi. Tā kā dažādām izkraušanas ostām būs atšķirīgipārkraušanas maksas, rezervēšanas laikā jānorāda izkraušanas osta.
Tranzīta ostu maģiskā izmantošana
Beznodokļu
Šeit mēs vēlamies runāt par segmentu pārvietošanu. Tranzīta ostas iestatīšana par brīvās tirdzniecības ostu var sasniegt mērķitarifu samazināšana.
Piemēram, Honkonga ir brīvās tirdzniecības osta. Ja preces tiek pārvestas uz Honkongu, preces, kuras valsts nav īpaši noteikusi, principā var tikt atbrīvotas no eksporta nodokļiem, un pat tiks piemērotas nodokļu atmaksas subsīdijas.
Kravas glabāšanai
Šeit ir runa par kuģniecības uzņēmuma tranzītu. Starptautiskajā tirdzniecībā dažādi faktori apgrūtina preču pārvietošanos uz priekšu, un tās ir jāaiztur. Nosūtītājs var iesniegt kuģniecības uzņēmumam pieteikumu par preču aizturēšanu pirms ierašanās tranzīta ostā. Pēc tirdzniecības problēmas atrisināšanas preces tiks nosūtītas uz galamērķa ostu. Tas parasti ir salīdzinoši vieglāk manevrējams nekā tiešais kuģis. Taču izmaksas nav lētas.
Tranzīta ostas kods
Kuģis piestās vairākās ostās, tāpēc tajā pašā piestātnē ir daudz ostas ienākšanas kodu, kas ir secīgi tranzīta ostu kodi. Ja nosūtītājs aizpilda kodus pēc savas izvēles, ja kodus nevar saskaņot, konteiners nevarēs ienākt ostā.
Ja tā sakrīt, bet nav īstā tranzīta osta, tad pat ja tā ienāk ostā un uzkāpj uz kuģa, tā tiks izkrauta nepareizajā ostā. Ja modifikācija pirms kuģa nosūtīšanas ir pareiza, kaste var tikt izkrauta arī nepareizajā ostā. Pārkraušanas izmaksas var būt ļoti augstas, un var tikt piemērotas arī bargas sankcijas.
Par pārkraušanas noteikumiem
Starptautisko kravu pārvadājumu procesā ģeogrāfisku vai politisku un ekonomisku iemeslu dēļ u. c. krava ir jāpārkrauj noteiktās ostās vai citās vietās. Veicot rezervāciju, ir jāierobežo tranzīta osta. Taču galu galā tas ir atkarīgs no tā, vai kuģniecības kompānija pieņem tranzītu šeit.
Ja tiek pieņemts, tranzīta ostas noteikumi un nosacījumi ir skaidri, parasti pēc galamērķa ostas, parasti savienoti ar "VIA (via)" vai "W/T (ar pārkraušanu..., pārkraušana...)". Šādu klauzulu piemēri:
Tranzīta osta Iekraušanas osta: Šanhaja, Ķīna
Galamērķa osta: Londona, Apvienotā Karaliste, Rietumu/T Honkonga
Mūsu faktiskajā darbībā mums nevajadzētu tieši uzskatīt tranzīta ostu par galamērķa ostu, lai izvairītos no transportēšanas kļūdām un nevajadzīgiem zaudējumiem. Jo pārkraušanas osta ir tikai pagaidu osta preču pārvietošanai, nevis preču galamērķis.
Senghor Logistics ne tikai palīdz izstrādāt piemērotu piegādes risinājumu, tostarp kuģu grafiku un iepriekš pārbaudīt importa nodevas un nodokļus mūsu klientiem galamērķa valstīs, lai mūsu klienti labi izprastu piegādes budžetus, bet arī piedāvāsertifikātu pakalpojumslai palīdzētu samazināt nodokļus klientiem.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 23. maijs
