Kā starptautiskās kuģniecības "kakls", saspringtā situācija Sarkanajā jūrā ir radījusi nopietnas problēmas globālajai piegādes ķēdei.
Pašlaik Sarkanās jūras krīzes ietekme, piemēram,pieaugošās izmaksas, izejvielu piegādes pārtraukumi un pagarināti piegādes laiki, pakāpeniski parādās.
24. datumā S&P Global paziņoja Apvienotās Karalistes salikto iepirkumu menedžeru indeksu par janvāri. S&P ziņojumā rakstīja, ka pēc Sarkanās jūras krīzes uzliesmojuma visvairāk cieta ražošanas piegādes ķēde.
Konteineru kravu pārvadājumu grafiki janvārī kopumā tika pagarināti, unpiegādātāju piegādes laiki piedzīvoja vislielāko pagarinājumukopš 2022. gada septembra.
Bet ziniet ko? Durbanas ostaDienvidāfrikair ilgstoši pārslogota. Tukšu konteineru trūkums Āzijas eksporta centros rada jaunas problēmas, mudinot pārvadātājus potenciāli pievienot kuģus, lai mazinātu trūkumu. Un nākotnē Ķīnā varētu būt plaši izplatītas kuģošanas kavēšanās un konteineru trūkums.
Sarkanās jūras krīzes izraisītā kuģu piegādes deficīta dēļ kravu pārvadājumu likmju kritums bija mazāks nekā iepriekšējos gados. Neskatoties uz to, kuģi joprojām ir saspringti, un lielākās kuģniecības kompānijas joprojām saglabā kuģošanas jaudu ārpus sezonas, lai tiktu galā ar kuģu trūkumu tirgū. Globālā kuģniecības stratēģija, kas paredz samazināt reisu skaitu, turpinās.Saskaņā ar statistiku, piecu nedēļu laikā no 26. februāra līdz 3. martam tika atcelti 99 no 650 plānotajiem reisiem, un atcelšanas līmenis bija 15%.
Pirms Ķīniešu Jaunā gada kuģniecības kompānijas ir ieviesušas virkni pielāgošanās pasākumu, tostarp saīsinājušas reisus un paātrinājušas kuģošanu, lai mazinātu traucējumus, ko rada novirzes Sarkanajā jūrā. Kuģošanas traucējumi un pieaugošās izmaksas, iespējams, ir sasniegušas maksimumu, jo pieprasījums pakāpeniski samazinās pēc Ķīniešu Jaunā gada un ekspluatācijā nonāk jauni kuģi, kas palielina jaudu.
Betlabas ziņasir tas, ka Ķīnas tirdzniecības kuģi tagad var droši šķērsot Sarkano jūru. Tā ir arī svētība nelaimē. Tāpēc precēm ar steidzamu piegādes laiku papildus nodrošināšanaidzelzceļa kravu pārvadājumino Ķīnas uz Eiropu, precēm uzTuvie AustrumiSenghor Logistics var izvēlēties citas piestāšanas ostas, piemēram,Dammāma, Dubaijautt., un pēc tam no termināļa nosūta sauszemes transportam.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 29. janvāris
