Влијание на директните летови наспроти трансферните летови врз трошоците за воздушен превоз
Во меѓународниот воздушен превоз, изборот помеѓу директни летови и трансфер летови влијае и на логистичките трошоци и на ефикасноста на синџирот на снабдување. Како искусни шпедитери, „Сенгор Логистик“ анализира како овие две опции за лет влијаатвоздушен товарбуџети и оперативни резултати.
Директни летови: Премиум ефикасност
Директните летови (услуга од точка до точка) нудат посебни предности:
1. Избегнување на оперативни трошоци на транзитните аеродромиБидејќи целото патување се завршува со ист лет, се избегнуваат товарење и истовар на товар, трошоци за складирање, трошоци за земско ракување на аеродромот за трансфер, кои обично сочинуваат 15%-20% од вкупните трошоци за трансфер.
2. Оптимизација на доплатата за горивоГи елиминира повеќекратните доплати за гориво за полетување/слетување. Земајќи ги податоците од април 2025 година како пример, доплатата за гориво за директниот лет од Шенжен до Чикаго е 22% од основната цена за превоз, додека истата рута преку Сеул вклучува двостепена пресметка на гориво, а коефициентот на доплата се зголемува на 28%.
3.Намалете го ризикот од оштетување на товаротБидејќи бројот на времиња за товарење и истовар и процедурите за секундарно ракување со товар се релативно намалени, можноста за оштетување на товарот на директните рути е намалена.
4.Временска чувствителностКритично за лесно расипливи производи. Особено за фармацевтските производи, поголем дел од нив се испорачуваат со директни летови.
Сепак, директните летови имаат 25-40% повисоки основни цени поради:
Ограничени директни летовиСамо 18% од аеродромите во светот можат да обезбедат директни летови и тие треба да сносат повисока основна премија за превоз на товар. На пример, единечната цена на директните летови од Шангај до Париз е од 40% до 60% повисока од онаа на поврзувачките летови.
Приоритет се дава на багажот на патницитеБидејќи авиокомпаниите моментално користат патнички авиони за превоз на товар, просторот во стомакот е ограничен. Во ограничениот простор, потребно е да се носи патнички багаж и товар, генерално со патници како приоритет, а товар како помошен, а во исто време, целосно да се искористи просторот за превоз.
Доплати за шпицот во сезонатаЧетвртиот квартал е обично шпицот на сезоната за традиционалната логистичка индустрија. Овој период е време за фестивал на шопинг во странство. За странските купувачи, тоа е време на увоз од големи размери, а побарувачката за простор за испорака е голема, што ги зголемува трошоците за превоз.
Трансфер летови: Економични
Летовите со повеќе дестинации нудат опции со прифатлива цена:
1. Предност на стапкатаПросечно 30% до 50% пониски основни цени од директните рути. Моделот на трансфер ја намалува основната цена за превоз преку интеграција на капацитетот на главниот аеродром, но бара внимателно пресметување на скриените трошоци. Основната цена за превоз на трансфер рутата е обично 30% до 50% пониска од онаа на директниот лет, што е особено привлечно за товар на големо над 500 кг.
2. Флексибилност на мрежатаПристап до секундарни центри (на пр., Дубаи DXB, Сингапур SIN, Сан Франциско SFO и Амстердам AMS итн.), што овозможува централизиран транспорт на стоки од различно потекло.Проверете ја цената на авионскиот превоз од Кина до Велика Британија со директни летови и трансфер летови.)
3. Достапност на капацитет: 40% повеќе неделни слотови за товар на поврзувачките летови.
Забелешка:
1. Транзитната врска може да има скриени трошоци како што се надоместоци за складирање за прекувремено предизвикани од застојот на главните аеродроми за време на шпицот на сообраќајот.
2. Поважно е времето. Во просек, трансфер летот трае 2-5 дена подолго од директниот лет. За свежи производи со рок на траење од само 7 дена, може да бидат потребни дополнителни 20% трошоци за ладен ланец.
Матрица за споредба на трошоци: Шангај (PVG) до Чикаго (ORD), 1000 кг општ товар)
| Фактор | Директен лет | Транзит преку INC |
| Основна стапка | 4,80 долари/кг | 3,90 долари/кг |
| Такси за ракување | 220 долари | 480 долари |
| Доплата за гориво | 1,10 долари/кг | 1,45 долари/кг |
| Време на транзит | 1 ден | 3 до 4 дена |
| Премија за ризик | 0,5% | 1,8% |
| Вкупна цена/кг | 6,15 долари | 5,82 долари |
(Само за референца, ве молиме контактирајте го нашиот експерт за логистика за да ги добиете најновите цени за воздушен превоз)
Оптимизацијата на трошоците во меѓународниот воздушен транспорт е во суштина рамнотежа помеѓу ефикасноста на испораката и контролата на ризикот. Директните летови се погодни за стоки со високи единечни цени и се чувствителни на време, додека трансфер летовите се посоодветни за редовни стоки кои се чувствителни на цената и можат да издржат одреден транспортен циклус. Со дигиталната надградба на воздушниот товар, скриените трошоци на трансфер летовите постепено се намалуваат, но предностите на директните летови на пазарот на висока логистика се сè уште незаменливи.
Доколку имате потреба од меѓународни логистички услуги, ве молимеконтактПрофесионални логистички консултанти на „Сенгор Логистикс“.
Време на објавување: 29 април 2025 година
