Според извештаите, неодамна, водечките бродски компании како што се Maersk, CMA CGM и Hapag-Lloyd издадоа писма за зголемување на цените. На некои рути, зголемувањето е близу 70%. За контејнер од 40 стапки, цената на превозот се зголемила за до 2.000 американски долари.
CMA CGM ги зголемува стапките на FAK од Азија до Северна Европа
CMA CGM објави на својата официјална веб-страница дека новата FAK стапка ќе се имплементира од1 мај 2024 година (датум на испорака)до понатамошно известување. 2.200 американски долари по сув контејнер од 20 стапки, 4.000 американски долари по сув контејнер/висок контејнер/ладилен контејнер од 40 стапки.
Maersk ги зголемува цените на FAK од Далечниот Исток до Северна Европа
Maersk издаде соопштение во кое најавува дека ќе ги зголеми цените на FAK од Далечниот Исток до Медитеранот и Северна Европа почнувајќи од29 април 2024 година.
MSC ги прилагодува цените на FAK од Далечниот Исток кон Северна Европа
Компанијата за испорака MSC објави дека почнувајќи од1 мај 2024 година, но најдоцна до 14 мај, ќе бидат прилагодени стапките на FAK од сите азиски пристаништа (вклучувајќи ги Јапонија, Јужна Кореја и Југоисточна Азија) до Северна Европа.
„Хапаг-Лојд“ ги зголемува стапките на FAK
Хапаг-Лојд објави дека на1 мај 2024 година, стапката на FAK за превоз помеѓу Далечниот Исток и Северна Европа и Медитеранот ќе се зголеми. Зголемувањето на цената се однесува на превоз на контејнери од 20 стапки и 40 стапки (вклучувајќи високи контејнери и ладилни контејнери) на стока.
Вреди да се напомене дека покрај зголемувањето на цените на испораката,воздушен товарижелезнички товаристо така доживеаа пораст. Во однос на железничкиот товарен транспорт, Кинеската железница неодамна објави дека во првиот квартал од оваа година, вкупно 4.541 возови на железницата Кина-Европа испратиле 493.000 TEU стока, што е зголемување од 9% и 10%, соодветно, во однос на истиот период минатата година. До крајот на март 2024 година, товарните возови на железницата Кина-Европа опслужиле повеќе од 87.000 возови, достигнувајќи 222 градови во 25 европски земји.
Дополнително, сопствениците на товари ве молиме имајте предвид дека поради неодамнешните континуирани грмотевици и честите врнежи од дожд воОбласт Гуангжу-Шенжен, поплавите на патиштата, сообраќајните метежи итн. се склони да влијаат врз оперативната ефикасност. Исто така, се совпаѓа со празникот 1 мај, Меѓународниот ден на трудот, и има повеќе пратки, што го прави поморскиот и воздушниот транспортместа полни.
Со оглед на горенаведената ситуација, ќе биде потешко да се подигне стоката и да се достави домагацин, а возачот ќе претрпитрошоци за чекање„Сенгор Логистик“ исто така ќе ги потсетува клиентите и ќе им обезбедува повратни информации во реално време за секој чекор во логистичкиот процес за да им овозможи на клиентите да ја разберат моменталната ситуација. Во врска со трошоците за испорака, ние исто така им даваме повратни информации на клиентите веднаш откако компаниите за испорака ги ажурираат трошоците за испорака на секои половина месец, овозможувајќи им однапред да прават планови за испорака.
(Поглед од складиштето за логистика Сенгор до пристаништето Јантиан, споредба пред и по дождот)
Време на објавување: 28 април 2024 година
