2025 ജൂൺ അവസാനത്തിൽ ചരക്ക് നിരക്കിലെ മാറ്റങ്ങളും ജൂലൈയിലെ ചരക്ക് നിരക്കുകളുടെ വിശകലനവും
പീക്ക് സീസണിന്റെ വരവും ശക്തമായ ഡിമാൻഡും വന്നതോടെ, ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികളുടെ വില വർദ്ധനവ് അവസാനിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് തോന്നുന്നു.
ജൂൺ ആദ്യം, ഫാർ ഈസ്റ്റിൽ നിന്ന് വടക്കൻ മേഖലയിലേക്കുള്ള പുതിയ ചരക്ക് നിരക്കുകൾ MSC പ്രഖ്യാപിച്ചു.യൂറോപ്പ്, മെഡിറ്ററേനിയൻ കടലും കരിങ്കടലും പ്രാബല്യത്തിൽ വരുന്നത്ജൂൺ 15. വിവിധ തുറമുഖങ്ങളിലെ 20 അടി കണ്ടെയ്നറുകളുടെ വില ഏകദേശം 300 യുഎസ് ഡോളർ മുതൽ 750 യുഎസ് ഡോളർ വരെ വർദ്ധിച്ചു, 40 അടി കണ്ടെയ്നറുകളുടെ വില ഏകദേശം 600 യുഎസ് ഡോളർ മുതൽ 1,200 യുഎസ് ഡോളർ വരെ വർദ്ധിച്ചു.
ജൂൺ 16 മുതൽ ഫാർ ഈസ്റ്റ് ഏഷ്യയിൽ നിന്ന് മെഡിറ്ററേനിയൻ കടലിലേക്കുള്ള റൂട്ടുകളിലെ സമുദ്ര ചരക്ക് പീക്ക് സീസൺ സർചാർജ്: 20 അടി കണ്ടെയ്നറുകൾക്ക് 500 യുഎസ് ഡോളറും 40 അടി കണ്ടെയ്നറുകൾക്ക് 1,000 യുഎസ് ഡോളറും ആയി ക്രമീകരിക്കുമെന്ന് മെഴ്സ്ക് ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനി പ്രഖ്യാപിച്ചു. ചൈനയിലെ പ്രധാന ഭൂപ്രദേശം, ഹോങ്കോംഗ്, ചൈന, തായ്വാൻ, ചൈന എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള റൂട്ടുകളിലെ പീക്ക് സീസൺ സർചാർജ്ദക്ഷിണാഫ്രിക്കമൗറീഷ്യസിന് 20 അടി കണ്ടെയ്നറിന് 300 യുഎസ് ഡോളറും 40 അടി കണ്ടെയ്നറിന് 600 യുഎസ് ഡോളറുമാണ്. സർചാർജ് പ്രാബല്യത്തിൽ വരുന്നത്ജൂൺ 23, 2025, കൂടാതെതായ്വാൻ, ചൈന റൂട്ട് 2025 ജൂലൈ 9 മുതൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വരും..
സിഎംഎ സിജിഎം പ്രഖ്യാപിച്ചു,ജൂൺ 16, എല്ലാ ഏഷ്യൻ തുറമുഖങ്ങളിൽ നിന്നും യുകെ ഉൾപ്പെടെയുള്ള എല്ലാ വടക്കൻ യൂറോപ്യൻ തുറമുഖങ്ങളിലേക്കും പോർച്ചുഗലിൽ നിന്ന് ഫിൻലാൻഡ്/എസ്റ്റോണിയയിലേക്കുള്ള എല്ലാ റൂട്ടുകളിലേക്കും ഓരോ TEU യ്ക്കും $250 പീക്ക് സീസൺ സർചാർജ് ഈടാക്കും.ജൂൺ 22ഏഷ്യയിൽ നിന്ന് മെക്സിക്കോയിലേക്ക്, അതായത് പടിഞ്ഞാറൻ തീരത്തേക്ക്, പീക്ക് സീസൺ കാലയളവിൽ കണ്ടെയ്നറിന് $2,000 എന്ന നിരക്കിൽ സർചാർജ് ഈടാക്കും.തെക്കേ അമേരിക്ക, മധ്യ അമേരിക്കയുടെ പടിഞ്ഞാറൻ തീരം, മധ്യ അമേരിക്കയുടെയും കരീബിയന്റെയും കിഴക്കൻ തീരം (ഫ്രഞ്ച് വിദേശ പ്രദേശങ്ങൾ ഒഴികെ). നിന്ന്ജൂലൈ 1ഏഷ്യയിൽ നിന്ന് തെക്കേ അമേരിക്കയുടെ കിഴക്കൻ തീരത്തേക്ക് ഓരോ കണ്ടെയ്നറിനും പീക്ക് സീസൺ സർചാർജ് $2,000 ഈടാക്കും.
മെയ് മാസത്തിൽ ചൈന-യുഎസ് താരിഫ് യുദ്ധം കുറഞ്ഞതിനുശേഷം, പല ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികളും ക്രമേണ ഷിപ്പിംഗ് നിരക്കുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്. ജൂൺ പകുതി മുതൽ, ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾ പീക്ക് സീസൺ സർചാർജുകൾ ശേഖരിക്കുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു, ഇത് അന്താരാഷ്ട്ര ലോജിസ്റ്റിക്സ് പീക്ക് സീസണിന്റെ വരവിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
കണ്ടെയ്നർ ഷിപ്പിംഗിന്റെ നിലവിലെ ഉയർച്ചയുടെ വേഗത വ്യക്തമാണ്, ഏഷ്യൻ തുറമുഖങ്ങളാണ് ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നത്, മികച്ച 20 തുറമുഖങ്ങളിൽ 14 എണ്ണം ഏഷ്യയിലാണ്, അവയിൽ 8 എണ്ണം ചൈനയാണ്. ഷാങ്ഹായ് അതിന്റെ മുൻനിര സ്ഥാനം നിലനിർത്തുന്നു; ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ഇ-കൊമേഴ്സ്, കയറ്റുമതി പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ പിന്തുണയിൽ നിങ്ബോ-ഷൗഷാൻ വളർന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു;ഷെൻഷെൻദക്ഷിണ ചൈനയിലെ ഒരു പ്രധാന തുറമുഖമായി തുടരുന്നു. യൂറോപ്പ് വീണ്ടെടുക്കുകയാണ്, റോട്ടർഡാം, ആന്റ്വെർപ്-ബ്രൂഗസ്, ഹാംബർഗ് എന്നിവ വീണ്ടെടുക്കലും വളർച്ചയും കാണിക്കുകയും യൂറോപ്പിന്റെ ലോജിസ്റ്റിക്സ് പ്രതിരോധശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.വടക്കേ അമേരിക്കലോസ് ഏഞ്ചൽസ്, ലോംഗ് ബീച്ച് റൂട്ടുകളിലെ കണ്ടെയ്നർ ത്രൂപുട്ട് ഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചതോടെ, യുഎസ് ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യകതയിലെ തിരിച്ചുവരവിനെ പ്രതിഫലിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, ശക്തമായി വളരുകയാണ്.
അതിനാൽ, വിശകലനത്തിനുശേഷം, അത് അനുമാനിക്കപ്പെടുന്നുജൂലൈയിൽ ഷിപ്പിംഗ് ചെലവ് വർദ്ധിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.. ചൈന-യുഎസ് വ്യാപാര ആവശ്യകതയിലെ വളർച്ച, ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികളുടെ ഷിപ്പിംഗ് നിരക്കുകളിലെ വർദ്ധനവ്, ലോജിസ്റ്റിക്സ് പീക്ക് സീസണിന്റെ വരവ്, ഷിപ്പിംഗ് ശേഷി കുറയൽ തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങളാണ് ഇതിനെ പ്രധാനമായും ബാധിക്കുന്നത്. തീർച്ചയായും, ഇത് മേഖലയെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.ജൂലൈയിൽ ചരക്ക് നിരക്ക് കുറയാൻ സാധ്യത., കാരണം യുഎസ് താരിഫ് സമയപരിധി അടുത്തുവരികയാണ്, താരിഫ് ബഫർ കാലയളവ് പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നതിനായി പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിൽ കയറ്റുമതി ചെയ്ത സാധനങ്ങളുടെ അളവും കുറഞ്ഞു.
എന്നിരുന്നാലും, ഡിമാൻഡ് വളർച്ച, ശേഷി ക്ഷാമം, തൊഴിലാളി-മൂലധന സംഘർഷങ്ങൾ, മറ്റ് അസ്ഥിരമായ കാരണങ്ങൾ എന്നിവ തുറമുഖ തിരക്കിനും കാലതാമസത്തിനും കാരണമാകുമെന്നും അതുവഴി ലോജിസ്റ്റിക്സ് ചെലവുകളും സമയവും വർദ്ധിക്കുമെന്നും വിതരണ ശൃംഖലയെ ബാധിക്കുമെന്നും ഷിപ്പിംഗ് ചെലവുകൾ ഉയർന്ന തലത്തിൽ തുടരുമെന്നും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.
സെൻഗോർ ലോജിസ്റ്റിക്സ് ഉപഭോക്താക്കൾക്കായി ചരക്ക് ഗതാഗതം ക്രമീകരിക്കുന്നതും മികച്ച അന്താരാഷ്ട്ര ലോജിസ്റ്റിക്സ് പരിഹാരങ്ങൾ നൽകുന്നതും തുടരുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് സ്വാഗതംഞങ്ങളെ സമീപിക്കുകനിങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ ഞങ്ങളെ അറിയിക്കുക.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂൺ-11-2025