വിമാന ചരക്ക് ചെലവുകളിൽ നേരിട്ടുള്ള വിമാനങ്ങളും ട്രാൻസ്ഫർ വിമാനങ്ങളും തമ്മിലുള്ള സ്വാധീനം
അന്താരാഷ്ട്ര വിമാന ചരക്കിൽ, നേരിട്ടുള്ള വിമാനങ്ങളും ട്രാൻസ്ഫർ വിമാനങ്ങളും തമ്മിലുള്ള തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ലോജിസ്റ്റിക് ചെലവുകളെയും വിതരണ ശൃംഖലയുടെ കാര്യക്ഷമതയെയും ബാധിക്കുന്നു. പരിചയസമ്പന്നരായ ചരക്ക് ഫോർവേഡർമാർ എന്ന നിലയിൽ, സെൻഗോർ ലോജിസ്റ്റിക്സ് ഈ രണ്ട് വിമാന ഓപ്ഷനുകളും എങ്ങനെ ബാധിക്കുന്നു എന്ന് വിശകലനം ചെയ്യുന്നുവിമാന ചരക്ക്ബജറ്റുകളും പ്രവർത്തന ഫലങ്ങളും.
നേരിട്ടുള്ള വിമാനങ്ങൾ: പ്രീമിയം കാര്യക്ഷമത
നേരിട്ടുള്ള വിമാനങ്ങൾ (പോയിന്റ്-ടു-പോയിന്റ് സേവനം) വ്യത്യസ്തമായ ഗുണങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു:
1. ട്രാൻസിറ്റ് വിമാനത്താവളങ്ങളിലെ പ്രവർത്തന ചെലവുകൾ ഒഴിവാക്കുന്നു: മുഴുവൻ യാത്രയും ഒരേ വിമാനത്തിൽ പൂർത്തിയാകുന്നതിനാൽ, ട്രാൻസ്ഫർ വിമാനത്താവളത്തിലെ കാർഗോ ലോഡിംഗ്, അൺലോഡിംഗ്, വെയർഹൗസിംഗ് ഫീസ്, ഗ്രൗണ്ട് ഹാൻഡ്‌ലിംഗ് ഫീസ് എന്നിവ ഒഴിവാക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് സാധാരണയായി മൊത്തം ട്രാൻസ്ഫർ ചെലവിന്റെ 15%-20% വരും.
2. ഇന്ധന സർചാർജ് ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ: ഒന്നിലധികം ടേക്ക് ഓഫ്/ലാൻഡിംഗ് ഇന്ധന സർചാർജുകൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നു. 2025 ഏപ്രിൽ മുതലുള്ള ഡാറ്റ ഉദാഹരണമായി എടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഷെൻ‌ഷെനിൽ നിന്ന് ചിക്കാഗോയിലേക്കുള്ള നേരിട്ടുള്ള വിമാനത്തിനുള്ള ഇന്ധന സർചാർജ് അടിസ്ഥാന ചരക്ക് നിരക്കിന്റെ 22% ആണ്, അതേസമയം സിയോൾ വഴിയുള്ള അതേ റൂട്ടിൽ രണ്ട് ഘട്ട ഇന്ധന കണക്കുകൂട്ടൽ ഉൾപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ സർചാർജ് അനുപാതം 28% ആയി ഉയരുന്നു.
3.കാർഗോ കേടുപാടുകൾക്കുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കുക: ലോഡിംഗ്, അൺലോഡിംഗ് സമയങ്ങളുടെ എണ്ണവും ചരക്കിന്റെ ദ്വിതീയ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ നടപടിക്രമങ്ങളും താരതമ്യേന കുറയുന്നതിനാൽ, നേരിട്ടുള്ള റൂട്ടുകളിൽ ചരക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാനുള്ള സാധ്യത കുറയുന്നു.
4.സമയ സംവേദനക്ഷമത: പെട്ടെന്ന് കേടാകുന്ന വസ്തുക്കൾക്ക് ഇത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. പ്രത്യേകിച്ച് ഔഷധങ്ങൾക്ക്, അവയിൽ വലിയൊരു പങ്കും നേരിട്ടുള്ള വിമാനങ്ങൾ വഴിയാണ് കയറ്റി അയയ്ക്കുന്നത്.
എന്നിരുന്നാലും, നേരിട്ടുള്ള വിമാനങ്ങൾക്ക് 25-40% ഉയർന്ന അടിസ്ഥാന നിരക്കുകൾ ഉണ്ട്, കാരണം:
പരിമിതമായ നേരിട്ടുള്ള ഫ്ലൈറ്റ് റൂട്ടുകൾ: ലോകത്തിലെ 18% വിമാനത്താവളങ്ങൾക്ക് മാത്രമേ നേരിട്ടുള്ള വിമാന സർവീസുകൾ നടത്താൻ കഴിയൂ, അവ ഉയർന്ന അടിസ്ഥാന ചരക്ക് പ്രീമിയം വഹിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഷാങ്ഹായിൽ നിന്ന് പാരീസിലേക്കുള്ള നേരിട്ടുള്ള വിമാനങ്ങളുടെ യൂണിറ്റ് വില കണക്റ്റിംഗ് ഫ്ലൈറ്റുകളേക്കാൾ 40% മുതൽ 60% വരെ കൂടുതലാണ്.
യാത്രക്കാരുടെ ലഗേജുകൾക്ക് മുൻഗണന നൽകുന്നു: നിലവിൽ വിമാനക്കമ്പനികൾ ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ പാസഞ്ചർ വിമാനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ, ബെല്ലി സ്പേസ് പരിമിതമാണ്. പരിമിതമായ സ്ഥലത്ത്, യാത്രക്കാരുടെ ലഗേജും ചരക്കും കൊണ്ടുപോകേണ്ടതുണ്ട്, സാധാരണയായി യാത്രക്കാരെ മുൻഗണനയായും ചരക്ക് സഹായമായും കൊണ്ടുപോകണം, അതേസമയം, ഷിപ്പിംഗ് സ്ഥലം പൂർണ്ണമായും ഉപയോഗപ്പെടുത്തണം.
പീക്ക് സീസൺ സർചാർജുകൾ: പരമ്പരാഗത ലോജിസ്റ്റിക്സ് വ്യവസായത്തിന് നാലാം പാദം സാധാരണയായി പീക്ക് സീസണാണ്. ഈ സമയം വിദേശത്ത് ഷോപ്പിംഗ് ഉത്സവ സമയമാണ്. വിദേശ വാങ്ങുന്നവർക്ക്, ഇത് വലിയ തോതിലുള്ള ഇറക്കുമതിയുടെ സമയമാണ്, കൂടാതെ ഷിപ്പിംഗ് സ്ഥലത്തിനായുള്ള ആവശ്യം കൂടുതലാണ്, ഇത് ചരക്ക് ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
ട്രാൻസ്ഫർ ഫ്ലൈറ്റുകൾ: ചെലവ് കുറഞ്ഞ
മൾട്ടി-ലെഗ് ഫ്ലൈറ്റുകൾ ബജറ്റ് സൗഹൃദ ഓപ്ഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു:
1. നേട്ടം റേറ്റ് ചെയ്യുക: നേരിട്ടുള്ള റൂട്ടുകളേക്കാൾ ശരാശരി 30% മുതൽ 50% വരെ അടിസ്ഥാന നിരക്കുകൾ കുറവാണ്. ഹബ് എയർപോർട്ട് ശേഷി സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ ട്രാൻസ്ഫർ മോഡൽ അടിസ്ഥാന ചരക്ക് നിരക്ക് കുറയ്ക്കുന്നു, പക്ഷേ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ചെലവുകൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം കണക്കാക്കേണ്ടതുണ്ട്. ട്രാൻസ്ഫർ റൂട്ടിന്റെ അടിസ്ഥാന ചരക്ക് നിരക്ക് സാധാരണയായി നേരിട്ടുള്ള വിമാനത്തേക്കാൾ 30% മുതൽ 50% വരെ കുറവാണ്, ഇത് 500 കിലോഗ്രാമിൽ കൂടുതലുള്ള ബൾക്ക് സാധനങ്ങൾക്ക് പ്രത്യേകിച്ചും ആകർഷകമാണ്.
2. നെറ്റ്‌വർക്ക് വഴക്കം: വ്യത്യസ്ത ഉറവിടങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള സാധനങ്ങളുടെ കേന്ദ്രീകൃത ഗതാഗതം അനുവദിക്കുന്ന ദ്വിതീയ ഹബ്ബുകളിലേക്കുള്ള (ഉദാ: ദുബായ് DXB, സിംഗപ്പൂർ SIN, സാൻ ഫ്രാൻസിസ്കോ SFO, ആംസ്റ്റർഡാം AMS മുതലായവ) പ്രവേശനം. (നേരിട്ടുള്ള വിമാനങ്ങളും ട്രാൻസ്ഫർ വിമാനങ്ങളും വഴി ചൈനയിൽ നിന്ന് യുകെയിലേക്കുള്ള വിമാന ചരക്ക് വില പരിശോധിക്കുക.)
3. ശേഷി ലഭ്യത: കണക്റ്റിംഗ് ഫ്ലൈറ്റ് റൂട്ടുകളിൽ ആഴ്ചയിൽ 40% കൂടുതൽ കാർഗോ സ്ലോട്ടുകൾ.
കുറിപ്പ്:
1. തിരക്കേറിയ സീസണുകളിൽ ഹബ് വിമാനത്താവളങ്ങളിലെ തിരക്ക് മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഓവർടൈം സ്റ്റോറേജ് ഫീസ് പോലുള്ള മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ചെലവുകൾ ട്രാൻസിറ്റ് ലിങ്കിന് ഉണ്ടായേക്കാം.
2. സമയച്ചെലവ് കൂടുതൽ നിർണായകമാണ്. ശരാശരി, ഒരു ട്രാൻസ്ഫർ ഫ്ലൈറ്റിന് നേരിട്ടുള്ള ഫ്ലൈറ്റിനേക്കാൾ 2-5 ദിവസം കൂടുതൽ സമയമെടുക്കും. 7 ദിവസം മാത്രം ഷെൽഫ് ലൈഫ് ഉള്ള പുതിയ സാധനങ്ങൾക്ക്, 20% കോൾഡ് ചെയിൻ ചെലവ് കൂടി ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.
ചെലവ് താരതമ്യ മാട്രിക്സ്: ഷാങ്ഹായ് (PVG) മുതൽ ചിക്കാഗോ (ORD), 1000kg ജനറൽ കാർഗോ)
| ഘടകം | നേരിട്ടുള്ള ഫ്ലൈറ്റ് | INC വഴിയുള്ള ഗതാഗതം |
| അടിസ്ഥാന നിരക്ക് | $4.80/കിലോ | $3.90/കിലോ |
| ഫീസ് കൈകാര്യം ചെയ്യൽ | $220 | $480 |
| ഇന്ധന സർചാർജ് | $1.10/കിലോ | $1.45/കിലോ |
| യാത്രാ സമയം | 1 ദിവസം | 3 മുതൽ 4 ദിവസം വരെ |
| റിസ്ക് പ്രീമിയം | 0.5% | 1.8% |
| ആകെ ചെലവ്/കിലോ | $6.15 | $5.82 |
(റഫറൻസിനായി മാത്രം, ഏറ്റവും പുതിയ വിമാന ചരക്ക് നിരക്കുകൾ ലഭിക്കുന്നതിന് ദയവായി ഞങ്ങളുടെ ലോജിസ്റ്റിക്സ് വിദഗ്ദ്ധനെ ബന്ധപ്പെടുക)
അന്താരാഷ്ട്ര വ്യോമഗതാഗതത്തിന്റെ ചെലവ് ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ അടിസ്ഥാനപരമായി ഷിപ്പിംഗ് കാര്യക്ഷമതയും അപകടസാധ്യത നിയന്ത്രണവും തമ്മിലുള്ള സന്തുലിതാവസ്ഥയാണ്. ഉയർന്ന യൂണിറ്റ് വിലയും സമയ-സെൻസിറ്റീവും ഉള്ള സാധനങ്ങൾക്ക് നേരിട്ടുള്ള വിമാനങ്ങൾ അനുയോജ്യമാണ്, അതേസമയം വില-സെൻസിറ്റീവ് ആയതും ഒരു നിശ്ചിത ഗതാഗത ചക്രത്തെ നേരിടാൻ കഴിയുന്നതുമായ സാധാരണ സാധനങ്ങൾക്ക് ട്രാൻസ്ഫർ വിമാനങ്ങൾ കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാണ്. എയർ കാർഗോയുടെ ഡിജിറ്റൽ നവീകരണത്തോടെ, ട്രാൻസ്ഫർ വിമാനങ്ങളുടെ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ചെലവുകൾ ക്രമേണ കുറയുന്നു, എന്നാൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ലോജിസ്റ്റിക്സ് വിപണിയിൽ നേരിട്ടുള്ള വിമാനങ്ങളുടെ ഗുണങ്ങൾ ഇപ്പോഴും നികത്താനാവാത്തതാണ്.
നിങ്ങൾക്ക് ഏതെങ്കിലും അന്താരാഷ്ട്ര ലോജിസ്റ്റിക്സ് സേവന ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, ദയവായിബന്ധപ്പെടുകസെൻഗോർ ലോജിസ്റ്റിക്സിന്റെ പ്രൊഫഷണൽ ലോജിസ്റ്റിക്സ് കൺസൾട്ടന്റുമാർ.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഏപ്രിൽ-29-2025
