डब्ल्यूसीए आंतरराष्ट्रीय समुद्री हवाई ते दार व्यवसायावर लक्ष केंद्रित करा
बॅनर८८

बातम्या

मार्स्कचे नवीन धोरण: यूके पोर्ट शुल्कात मोठे समायोजन!

ब्रेक्झिटनंतर व्यापार नियमांमध्ये झालेल्या बदलांमुळे, नवीन बाजार वातावरणाशी चांगल्या प्रकारे जुळवून घेण्यासाठी विद्यमान शुल्क संरचना ऑप्टिमाइझ करणे आवश्यक आहे असे मार्स्कचे मत आहे. म्हणूनच, जानेवारी २०२५ पासून, मार्स्क काही देशांमध्ये नवीन कंटेनर चार्जिंग धोरण लागू करेल.UKबंदरे.

नवीन चार्जिंग पॉलिसीची सामग्री:

अंतर्गत वाहतूक अधिभार:ज्या वस्तूंना अंतर्गत वाहतूक सेवांची आवश्यकता असते त्यांच्यासाठी, मार्स्क वाढीव वाहतूक खर्च आणि सेवा सुधारणा कव्हर करण्यासाठी अधिभार लागू करेल किंवा समायोजित करेल.

टर्मिनल हँडलिंग चार्ज (THC):विशिष्ट यूके बंदरांमध्ये प्रवेश करणाऱ्या आणि बाहेर पडणाऱ्या कंटेनरसाठी, मार्स्क टर्मिनल हँडलिंग शुल्काचे मानके समायोजित करेल जेणेकरून प्रत्यक्ष ऑपरेटिंग खर्च अधिक अचूकपणे प्रतिबिंबित होईल.

पर्यावरण संरक्षण अधिभार:वाढत्या कडक पर्यावरण संरक्षण आवश्यकता लक्षात घेता, मार्स्क उत्सर्जन कमी करणे आणि इतर हरित प्रकल्पांमध्ये कंपनीच्या गुंतवणुकीला पाठिंबा देण्यासाठी पर्यावरण संरक्षण अधिभार लागू करेल किंवा अद्यतनित करेल.

विलंब शुल्क आणि साठवण शुल्क:ग्राहकांना वेळेवर वस्तू उचलण्यास प्रोत्साहित करण्यासाठी आणि बंदर उलाढालीची कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी, बंदर संसाधनांचा अनावश्यक दीर्घकालीन व्याप रोखण्यासाठी मार्स्क डिमरेज आणि स्टोरेज शुल्काचे मानके समायोजित करू शकते.

वेगवेगळ्या पोर्टमध्ये चार्जिंग आयटमची समायोजन श्रेणी आणि विशिष्ट शुल्क देखील भिन्न आहेत. उदाहरणार्थ,ब्रिस्टल बंदराने तीन चार्जिंग पॉलिसी समायोजित केल्या, ज्यामध्ये पोर्ट इन्व्हेंटरी फी, पोर्ट सुविधा फी आणि पोर्ट सुरक्षा फी समाविष्ट होती; तर लिव्हरपूल बंदर आणि थेम्स बंदराने प्रवेश शुल्क समायोजित केले. काही बंदरांवर ऊर्जा नियमन शुल्क देखील असते, जसे की साउथहॅम्प्टन बंदर आणि लंडन बंदर.

धोरण अंमलबजावणीचा परिणाम:

सुधारित पारदर्शकता:विविध शुल्कांची आणि त्यांची गणना कशी केली जाते हे स्पष्टपणे सूचीबद्ध करून, मार्स्क ग्राहकांना त्यांच्या शिपिंग बजेटचे चांगले नियोजन करण्यास मदत करण्यासाठी अधिक पारदर्शक किंमत प्रणाली प्रदान करण्याची आशा करते.

सेवा गुणवत्ता हमी:नवीन चार्जिंग स्ट्रक्चरमुळे मार्स्कला उच्च दर्जाची सेवा पातळी राखण्यास, वेळेवर वस्तू पोहोचवण्याची खात्री करण्यास आणि विलंबामुळे होणारे अतिरिक्त खर्च कमी करण्यास मदत होते.

खर्चातील बदल:जरी अल्पावधीत शिपर्स आणि फ्रेट फॉरवर्डर्ससाठी काही खर्चात बदल होऊ शकतात, तरी मार्स्कचा असा विश्वास आहे की भविष्यातील बाजारपेठेतील आव्हानांना संयुक्तपणे तोंड देण्यासाठी दीर्घकालीन भागीदारीसाठी हे एक भक्कम पाया रचेल.

ब्रिटिश बंदरांसाठी नवीन चार्जिंग धोरणाव्यतिरिक्त, मार्स्कने इतर प्रदेशांमध्ये अधिभार समायोजन देखील जाहीर केले. उदाहरणार्थ, पासून१ फेब्रुवारी २०२५, सर्व कंटेनर येथे पाठवलेयुनायटेड स्टेट्सआणिकॅनडाप्रति कंटेनर २० अमेरिकन डॉलर्सचा एकीकृत CP3 अधिभार आकारला जाईल; तुर्कीला CP1 अधिभार प्रति कंटेनर ३५ अमेरिकन डॉलर्स आहे, जो पासून लागू होईल२५ जानेवारी २०२५; सुदूर पूर्वेकडून सर्व कोरडे कंटेनरमेक्सिको, मध्य अमेरिका, दक्षिण अमेरिकेचा पश्चिम किनारा आणि कॅरिबियन बेटांवर पीक सीझन अधिभार (PSS) लागू होईल, जो पासून लागू होईल६ जानेवारी २०२५.

ब्रिटिश बंदरांसाठी मार्स्कची नवीन चार्जिंग पॉलिसी ही त्यांची शुल्क रचना ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी, सेवेची गुणवत्ता सुधारण्यासाठी आणि बाजारातील वातावरणातील बदलांना प्रतिसाद देण्यासाठी एक महत्त्वाचा उपाय आहे. लॉजिस्टिक्स बजेटचे चांगले नियोजन करण्यासाठी आणि संभाव्य खर्चातील बदलांना प्रतिसाद देण्यासाठी कार्गो मालकांनी आणि तुमच्या मालवाहतूक अग्रेषित करणाऱ्यांनी या धोरण समायोजनाकडे बारकाईने लक्ष दिले पाहिजे.

सेन्घोर लॉजिस्टिक्स तुम्हाला आठवण करून देते की तुम्ही सेन्घोर लॉजिस्टिक्सला विचारता का (कोट मिळवा) किंवा चीन ते युनायटेड किंग्डम किंवा चीन ते इतर देशांमधील मालवाहतुकीच्या दरांसाठी इतर फ्रेट फॉरवर्डर्स, तुम्ही फ्रेट फॉरवर्डरला विचारू शकता की शिपिंग कंपनी सध्या अधिभार आकारते की डेस्टिनेशन पोर्ट किती शुल्क आकारेल. हा कालावधी आंतरराष्ट्रीय लॉजिस्टिक्ससाठी पीक सीझन आहे आणि शिपिंग कंपन्यांकडून किंमत वाढण्याचा टप्पा आहे. शिपमेंट आणि बजेटचे योग्य नियोजन करणे खूप महत्वाचे आहे.


पोस्ट वेळ: जानेवारी-०९-२०२५