तातडीने लक्ष द्या! चिनी नववर्षापूर्वी चीनमधील बंदरे गर्दीने भरलेली असतात आणि कार्गो निर्यातीवर परिणाम होतो.
चिनी नववर्ष (CNY) जवळ येत असताना, चीनमधील अनेक प्रमुख बंदरांमध्ये गंभीर गर्दी झाली आहे आणि सुमारे 2,000 कंटेनर बंदरात अडकले आहेत कारण त्यांना साठवण्यासाठी कुठेही जागा नाही. याचा लॉजिस्टिक्स, परदेशी व्यापार निर्यात आणि बंदर ऑपरेशन्सवर लक्षणीय परिणाम झाला आहे.
ताज्या आकडेवारीनुसार, चिनी नववर्षापूर्वी अनेक बंदरांमधून मालवाहतूक आणि कंटेनर वाहतूक विक्रमी उच्चांकावर पोहोचली. तथापि, वसंत ऋतूचा उत्सव जवळ येत असल्याने, अनेक कारखाने आणि उद्योगांना सुट्टीपूर्वी मालवाहतूक करण्यासाठी घाई करावी लागत आहे आणि मालवाहतूक वाढल्याने बंदरांमध्ये गर्दी झाली आहे. विशेषतः, निंगबो झौशान बंदर, शांघाय बंदर आणि यासारखी प्रमुख देशांतर्गत बंदरेशेन्झेन यांटियन बंदरमोठ्या प्रमाणात मालवाहतूक होत असल्याने येथे विशेषतः गर्दी असते.
पर्ल रिव्हर डेल्टा प्रदेशातील बंदरांना बंदरांची गर्दी, ट्रक शोधण्यात अडचण आणि कंटेनर टाकण्यात अडचण यासारख्या आव्हानांचा सामना करावा लागत आहे. चित्रात शेन्झेन यांटियन बंदरातील ट्रेलर रस्त्याची परिस्थिती दर्शविली आहे. रिकामे कंटेनर हलवणे अजूनही शक्य आहे, परंतु जड कंटेनरसह ते अधिक गंभीर आहे. ज्या वेळी ड्रायव्हर्स माल पोहोचवतातगोदामहे देखील अनिश्चित आहे. २० जानेवारी ते २९ जानेवारी पर्यंत, यांटियन पोर्टने दररोज २००० अपॉइंटमेंट नंबर जोडले, परंतु तरीही ते पुरेसे नव्हते. सुट्टी लवकरच येत आहे आणि टर्मिनलवरील गर्दी अधिकाधिक गंभीर होत जाईल. चिनी नववर्षापूर्वी दरवर्षी हे घडते.म्हणूनच आम्ही ग्राहकांना आणि पुरवठादारांना आगाऊ माल पाठवण्याची आठवण करून देतो कारण ट्रेलरचे स्रोत खूपच कमी आहेत.
यामुळेच सेनघोर लॉजिस्टिक्सला ग्राहक आणि पुरवठादारांकडून चांगले प्रतिसाद मिळाले. ते जितके गंभीर असेल तितके ते फ्रेट फॉरवर्डरची व्यावसायिकता आणि लवचिकता प्रतिबिंबित करू शकते.
याव्यतिरिक्त, येथेनिंगबो झौशान बंदर, कार्गो थ्रुपुट १.२६८ अब्ज टनांपेक्षा जास्त झाला आहे आणि कंटेनर थ्रुपुट ३६.१४५ दशलक्ष टीईयू पर्यंत पोहोचला आहे, जो वर्षानुवर्षे लक्षणीय वाढ आहे. तथापि, बंदर यार्डची मर्यादित क्षमता आणि चिनी नववर्षादरम्यान वाहतूक मागणी कमी झाल्यामुळे, मोठ्या संख्येने कंटेनर वेळेवर उतरवता येत नाहीत आणि रचता येत नाहीत. बंदर कर्मचाऱ्यांच्या मते, सध्या सुमारे २००० कंटेनर बंदरात अडकले आहेत कारण ते रचण्यासाठी कुठेही जागा नाही, ज्यामुळे बंदराच्या सामान्य कामकाजावर मोठा दबाव आला आहे.
त्याचप्रमाणे,शांघाय बंदरअशाच प्रकारच्या अडचणींना तोंड द्यावे लागत आहे. जगातील सर्वात मोठ्या कंटेनर थ्रूपुट असलेल्या बंदरांपैकी एक म्हणून, शांघाय बंदरातही सुट्टीपूर्वी तीव्र गर्दीचा अनुभव आला. बंदरांनी गर्दी कमी करण्यासाठी अनेक उपाययोजना केल्या असल्या तरी, मोठ्या प्रमाणात मालवाहतूक असल्याने गर्दीची समस्या कमी कालावधीत प्रभावीपणे सोडवणे अजूनही कठीण आहे.
निंगबो झोउशान बंदर, शांघाय बंदर, शेन्झेन यांटियन बंदराव्यतिरिक्त, इतर प्रमुख बंदरे जसे कीक्विंगदाओ बंदर आणि ग्वांगझू बंदरवेगवेगळ्या प्रमाणात गर्दीचा अनुभव देखील घेतला आहे. प्रत्येक वर्षाच्या शेवटी, नवीन वर्षाच्या सुट्ट्यांमध्ये जहाजे रिकामी होऊ नयेत म्हणून, शिपिंग कंपन्या अनेकदा मोठ्या प्रमाणात कंटेनर गोळा करतात, ज्यामुळे टर्मिनल कंटेनर यार्ड भरून जातो आणि कंटेनर डोंगरांसारखे साचतात.
सेंघोर लॉजिस्टिक्ससर्व कार्गो मालकांना आठवण करून देतो की जर तुमच्याकडे चिनी नववर्षापूर्वी माल पाठवायचा असेल तर,कृपया शिपिंग वेळापत्रक निश्चित करा आणि विलंबाचा धोका कमी करण्यासाठी शिपिंग योजना योग्यरित्या करा.
पोस्ट वेळ: जानेवारी-२१-२०२५
