Kesan Penerbangan Terus vs. Penerbangan Pindahan terhadap Kos Pengangkutan Udara
Dalam pengangkutan udara antarabangsa, pilihan antara penerbangan terus dan penerbangan pemindahan memberi kesan kepada kos logistik dan kecekapan rantaian bekalan. Sebagai penghantar barang yang berpengalaman, Senghor Logistics menganalisis bagaimana kedua-dua pilihan penerbangan ini mempengaruhipengangkutan udarabajet dan hasil operasi.
Penerbangan Terus: Kecekapan Premium
Penerbangan terus (perkhidmatan dari satu tempat ke tempat yang lain) menawarkan kelebihan yang ketara:
1. Mengelakkan kos operasi di lapangan terbang transitOleh kerana keseluruhan perjalanan dilengkapkan dengan penerbangan yang sama, pemuatan dan pemunggahan kargo, yuran pergudangan, yuran pengendalian darat di lapangan terbang pemindahan dapat dielakkan, yang biasanya merangkumi 15%-20% daripada jumlah kos pemindahan.
2. Pengoptimuman surcaj bahan api: Menghapuskan pelbagai surcaj bahan api berlepas/mendarat. Dengan mengambil data dari April 2025 sebagai contoh, surcaj bahan api untuk penerbangan terus dari Shenzhen ke Chicago adalah 22% daripada kadar tambang asas, manakala laluan yang sama melalui Seoul melibatkan pengiraan bahan api dua peringkat, dan nisbah surcaj meningkat kepada 28%.
3.Mengurangkan risiko kerosakan kargoOleh kerana bilangan masa pemuatan dan pemunggahan serta prosedur pengendalian sekunder kargo secara relatifnya berkurangan, kemungkinan kerosakan kargo di laluan langsung berkurangan.
4.Kepekaan masaKritikal untuk bahan mudah rosak. Terutamanya untuk farmaseutikal, sebahagian besarnya dihantar melalui penerbangan terus.
Walau bagaimanapun, penerbangan terus membawa kadar asas 25-40% lebih tinggi disebabkan oleh:
Laluan penerbangan terus terhadHanya 18% lapangan terbang di dunia yang boleh menyediakan penerbangan terus, dan mereka perlu menanggung premium tambang asas yang lebih tinggi. Contohnya, harga seunit penerbangan terus dari Shanghai ke Paris adalah 40% hingga 60% lebih tinggi daripada penerbangan sambungan.
Keutamaan diberikan kepada bagasi penumpangOleh kerana syarikat penerbangan kini menggunakan pesawat penumpang untuk mengangkut kargo, ruang perut adalah terhad. Dalam ruang yang terhad, ia perlu membawa bagasi penumpang dan kargo, secara amnya dengan penumpang sebagai keutamaan dan kargo sebagai tambahan, dan pada masa yang sama, menggunakan sepenuhnya ruang penghantaran.
Surcaj musim puncakSuku keempat biasanya merupakan musim puncak bagi industri logistik tradisional. Kali ini merupakan masa perayaan membeli-belah di luar negara. Bagi pembeli luar negara, ia adalah masa import berskala besar, dan permintaan untuk ruang penghantaran adalah tinggi, yang meningkatkan kos pengangkutan.
Penerbangan Pemindahan: Kos Efektif
Penerbangan berbilang pusingan menawarkan pilihan mesra bajet:
1. Kelebihan kadarKadar asas purata 30% hingga 50% lebih rendah berbanding laluan terus. Model pemindahan mengurangkan kadar tambang asas melalui penyepaduan kapasiti lapangan terbang hab, tetapi memerlukan pengiraan kos tersembunyi yang teliti. Kadar tambang asas laluan pemindahan biasanya 30% hingga 50% lebih rendah berbanding penerbangan terus, yang amat menarik untuk barangan pukal melebihi 500kg.
2. Fleksibiliti rangkaianAkses kepada hab sekunder (contohnya, Dubai DXB, Singapura SIN, San Francisco SFO dan Amsterdam AMS dll.), yang membolehkan pengangkutan barang berpusat dari pelbagai asal.Semak harga pengangkutan udara dari China ke UK melalui penerbangan terus dan penerbangan pemindahan.)
3. Ketersediaan kapasiti: 40% lebih banyak slot kargo mingguan di laluan penerbangan penghubung.
Nota:
1. Hubungan transit mungkin menanggung kos tersembunyi seperti yuran penyimpanan lebih masa yang disebabkan oleh kesesakan di lapangan terbang hab semasa musim puncak.
2. Kos masa yang lebih kritikal adalah. Secara purata, penerbangan pemindahan mengambil masa 2-5 hari lebih lama daripada penerbangan terus. Bagi barangan segar dengan jangka hayat hanya 7 hari, kos rantaian sejuk tambahan sebanyak 20% mungkin diperlukan.
Matriks Perbandingan Kos: Shanghai (PVG) ke Chicago (ORD), kargo am 1000kg)
| Faktor | Penerbangan Terus | Transit melalui INC |
| Kadar Asas | $4.80/kg | $3.90/kg |
| Yuran Pengendalian | $220 | $480 |
| Surcaj Bahan Api | $1.10/kg | $1.45/kg |
| Masa Transit | 1 hari | 3 hingga 4 hari |
| Premium Risiko | 0.5% | 1.8% |
| Jumlah Kos/kg | $6.15 | $5.82 |
(Untuk rujukan sahaja, sila hubungi pakar logistik kami untuk mendapatkan kadar pengangkutan udara terkini)
Pengoptimuman kos pengangkutan udara antarabangsa pada asasnya merupakan keseimbangan antara kecekapan penghantaran dan kawalan risiko. Penerbangan terus sesuai untuk barangan dengan harga seunit yang tinggi dan sensitif terhadap masa, manakala penerbangan pemindahan lebih sesuai untuk barangan biasa yang sensitif terhadap harga dan boleh menahan kitaran pengangkutan tertentu. Dengan peningkatan digital kargo udara, kos tersembunyi penerbangan pemindahan secara beransur-ansur berkurangan, tetapi kelebihan penerbangan terus dalam pasaran logistik mewah masih tidak dapat digantikan.
Jika anda mempunyai sebarang keperluan perkhidmatan logistik antarabangsa, silahubungiPerunding logistik profesional Senghor Logistics.
Masa siaran: 29-Apr-2025
