Kesan Penerbangan Terus lwn. Penerbangan Pemindahan terhadap Kos Pengangkutan Udara
Dalam pengangkutan udara antarabangsa, pilihan antara penerbangan terus dan penerbangan pemindahan memberi kesan kepada kedua-dua kos logistik dan kecekapan rantaian bekalan. Sebagai penghantar barang berpengalaman, Senghor Logistics menganalisis bagaimana kedua-dua pilihan penerbangan ini memberi kesanpengangkutan udarabelanjawan dan hasil operasi.
Penerbangan Terus: Kecekapan Premium
Penerbangan terus (perkhidmatan point-to-point) menawarkan kelebihan yang berbeza:
1. Mengelakkan kos operasi di lapangan terbang transit: Memandangkan keseluruhan perjalanan diselesaikan dengan penerbangan yang sama, pemunggahan kargo, bayaran pergudangan, bayaran pengendalian darat di lapangan terbang pemindahan dielakkan, yang biasanya menyumbang 15%-20% daripada jumlah kos pemindahan.
2. Pengoptimuman surcaj bahan api: Menghapuskan surcaj bahan api berlepas/mendarat berganda. Mengambil data dari April 2025 sebagai contoh, surcaj bahan api untuk penerbangan terus dari Shenzhen ke Chicago ialah 22% daripada kadar pengangkutan asas, manakala laluan yang sama melalui Seoul melibatkan pengiraan bahan api dua peringkat, dan nisbah surcaj meningkat kepada 28%.
3.Kurangkan risiko kerosakan kargo: Memandangkan bilangan masa pemunggahan dan pemunggahan dan prosedur pengendalian sekunder kargo secara relatifnya dikurangkan, kemungkinan kerosakan kargo di laluan terus dikurangkan.
4.Sensitiviti masa: Kritikal untuk bahan mudah rosak. Terutamanya untuk farmaseutikal, bahagian yang lebih tinggi daripadanya dihantar melalui penerbangan terus.
Walau bagaimanapun, penerbangan terus membawa kadar asas 25-40% lebih tinggi disebabkan oleh:
Laluan penerbangan terus terhad: Hanya 18% lapangan terbang di dunia boleh menyediakan penerbangan terus, dan mereka perlu menanggung premium pengangkutan asas yang lebih tinggi. Sebagai contoh, harga unit penerbangan terus dari Shanghai ke Paris adalah 40% hingga 60% lebih tinggi daripada harga penerbangan sambungan.
Keutamaan diberikan kepada bagasi penumpang: Memandangkan syarikat penerbangan pada masa ini menggunakan pesawat penumpang untuk mengangkut kargo, ruang perut adalah terhad. Dalam ruang yang terhad, ia perlu membawa bagasi dan kargo penumpang, secara amnya dengan penumpang sebagai keutamaan dan kargo sebagai tambahan, dan pada masa yang sama, menggunakan sepenuhnya ruang perkapalan.
Surcaj musim puncak: Suku keempat biasanya merupakan musim kemuncak bagi industri logistik tradisional. Masa ni masa shopping raya kat luar negara. Bagi pembeli luar negara, ia adalah masa import berskala besar, dan permintaan untuk ruang penghantaran adalah tinggi, yang meningkatkan kos pengangkutan.
Penerbangan Pemindahan: Kos Efektif
Penerbangan berbilang kaki menawarkan pilihan mesra bajet:
1. Kadar kelebihan: Purata 30% hingga 50% kadar asas lebih rendah daripada laluan terus. Model pemindahan mengurangkan kadar pengangkutan asas melalui penyepaduan kapasiti lapangan terbang hab, tetapi memerlukan pengiraan teliti kos tersembunyi. Kadar pengangkutan asas laluan pemindahan biasanya 30% hingga 50% lebih rendah daripada penerbangan terus, yang menarik terutamanya untuk barangan pukal melebihi 500kg.
2. Fleksibiliti rangkaian: Akses kepada hab sekunder (cth, Dubai DXB, Singapore SIN, San Francisco SFO, dan Amsterdam AMS dsb.), yang membenarkan pengangkutan berpusat barangan dari asal yang berbeza. (Semak harga tambang udara dari China ke UK dengan penerbangan terus dan penerbangan pemindahan.)
3. Ketersediaan kapasiti: 40% lebih banyak slot kargo mingguan pada laluan penerbangan yang menghubungkan.
Nota:
1. Pautan transit mungkin menanggung kos tersembunyi seperti bayaran penyimpanan lebih masa yang disebabkan oleh kesesakan di lapangan terbang hab semasa musim puncak.
2. Lebih kritikal ialah kos masa. Secara purata, penerbangan pemindahan mengambil masa 2-5 hari lebih lama daripada penerbangan terus. Untuk barangan segar dengan jangka hayat hanya 7 hari, 20% kos rantai sejuk tambahan mungkin diperlukan.
Matriks Perbandingan Kos: Shanghai (PVG) ke Chicago (ORD), 1000kg kargo am)
| Faktor | Penerbangan Terus | Transit melalui INC |
| Kadar Asas | $4.80/kg | $3.90/kg |
| Yuran Pengendalian | $220 | $480 |
| Surcaj Bahan Api | $1.10/kg | $1.45/kg |
| Masa Transit | 1 hari | 3 hingga 4 hari |
| Premium Risiko | 0.5% | 1.8% |
| Jumlah Kos/kg | $6.15 | $5.82 |
(Untuk rujukan sahaja, sila hubungi pakar logistik kami untuk mendapatkan kadar pengangkutan udara terkini)
Pengoptimuman kos pengangkutan udara antarabangsa pada asasnya adalah keseimbangan antara kecekapan perkapalan dan kawalan risiko. Penerbangan terus sesuai untuk barangan dengan harga unit yang tinggi dan sensitif masa, manakala penerbangan pemindahan lebih sesuai untuk barangan biasa yang sensitif harga dan boleh menahan kitaran pengangkutan tertentu. Dengan peningkatan digital kargo udara, kos tersembunyi bagi penerbangan pemindahan secara beransur-ansur berkurangan, tetapi kelebihan penerbangan terus dalam pasaran logistik mewah masih tidak dapat diganti.
Jika anda mempunyai sebarang keperluan perkhidmatan logistik antarabangsa, silakenalanPerunding logistik profesional Senghor Logistics.
Masa siaran: Apr-29-2025
