L-Impatt ta' Titjiriet Diretti vs. Titjiriet ta' Trasferiment fuq l-Ispejjeż tat-Trasport bl-Ajru
Fit-trasport internazzjonali tal-merkanzija bl-ajru, l-għażla bejn titjiriet diretti u titjiriet ta' trasferiment taffettwa kemm l-ispejjeż tal-loġistika kif ukoll l-effiċjenza tal-katina tal-provvista. Bħala spedizzjonaturi tal-merkanzija b'esperjenza, Senghor Logistics tanalizza kif dawn iż-żewġ għażliet ta' titjiriet jaffettwawmerkanzija bl-ajruil-baġits u r-riżultati operattivi.
Titjiriet Diretti: Effiċjenza Premium
Titjiriet diretti (servizz minn punt għal punt) joffru vantaġġi distinti:
1. L-evitar tal-ispejjeż operattivi fl-ajruporti ta' tranżituPeress li l-vjaġġ kollu jitlesta bl-istess titjira, jiġu evitati t-tagħbija u l-ħatt tal-merkanzija, il-miżati tal-magażinaġġ, il-miżati tal-ground handling fl-ajruport tat-trasferiment, li ġeneralment jammontaw għal 15%-20% tal-ispiża totali tat-trasferiment.
2. Ottimizzazzjoni tas-sovrapprezz tal-fjuwilJelimina s-sovrataxxi tal-fjuwil għat-tluq/inżul. Jekk nieħdu d-dejta minn April 2025 bħala eżempju, is-sovrata tal-fjuwil għat-titjira diretta minn Shenzhen għal Chicago hija 22% tar-rata bażika tal-merkanzija, filwaqt li l-istess rotta permezz ta' Seoul tinvolvi kalkolu tal-fjuwil f'żewġ stadji, u l-proporzjon tas-sovrata jitla' għal 28%.
3.Naqqas ir-riskju ta' ħsara lill-merkanzijaPeress li l-għadd ta' ħinijiet ta' tagħbija u ħatt u l-proċeduri sekondarji tal-immaniġġjar tal-merkanzija huma relattivament imnaqqsa, iċ-ċans ta' ħsara lill-merkanzija fuq rotot diretti huwa mnaqqas.
4.Sensittività tal-ħinKritiku għall-oġġetti li jitħassru malajr. Speċjalment għall-prodotti farmaċewtiċi, proporzjon ogħla minnhom jintbagħtu b'titjiriet diretti.
Madankollu, titjiriet diretti jġorru rati bażi bejn 25-40% ogħla minħabba:
Rotot ta' titjiriet diretti limitati18% biss tal-ajruporti fid-dinja jistgħu jipprovdu titjiriet diretti, u jeħtieġ li jġorru primjum bażiku ogħla għall-merkanzija. Pereżempju, il-prezz unitarju tat-titjiriet diretti minn Shanghai għal Pariġi huwa minn 40% sa 60% ogħla minn dak tat-titjiriet ta' konnessjoni.
Prijorità tingħata lill-bagalji tal-passiġġieriPeress li l-linji tal-ajru bħalissa jużaw ajruplani tal-passiġġieri biex jittrasportaw il-merkanzija, l-ispazju fiż-żaqq huwa limitat. Fl-ispazju limitat, jeħtieġ li jġorru l-bagalji tal-passiġġieri u l-merkanzija, ġeneralment bil-passiġġieri bħala l-prijorità u l-merkanzija bħala l-awżiljarju, u fl-istess ħin, jagħmlu użu sħiħ mill-ispazju tat-tbaħħir.
Soprataxxi tal-istaġun għoliIr-raba' kwart ġeneralment ikun l-istaġun ewlieni għall-industrija tal-loġistika tradizzjonali. Din id-darba hija ż-żmien tal-festival tax-xiri barra l-pajjiż. Għax-xerrejja barranin, huwa ż-żmien ta' importazzjonijiet fuq skala kbira, u d-domanda għall-ispazju tat-tbaħħir hija għolja, u dan iżid l-ispejjeż tal-merkanzija.
Titjiriet ta' Trasferiment: Effettivi fl-Ispeċifikazzjoni tal-Ispejjeż
Titjiriet b'aktar minn leg wieħed joffru għażliet bi prezz raġonevoli:
1. Vantaġġ fir-rataMedja ta' rati bażi ta' 30% sa 50% aktar baxxi mir-rotot diretti. Il-mudell ta' trasferiment inaqqas ir-rata bażika tal-merkanzija permezz tal-integrazzjoni tal-kapaċità tal-ajruport ċentrali, iżda jirrikjedi kalkolu bir-reqqa tal-ispejjeż moħbija. Ir-rata bażika tal-merkanzija tar-rotta ta' trasferiment ġeneralment tkun 30% sa 50% aktar baxxa minn dik tat-titjira diretta, li hija partikolarment attraenti għal oġġetti bl-ingrossa ta' aktar minn 500kg.
2. Flessibbiltà tan-netwerkAċċess għal ċentri sekondarji (eż., Dubai DXB, Singapore SIN, San Francisco SFO, u Amsterdam AMS eċċ.), li jippermetti t-trasport ċentralizzat ta' oġġetti minn oriġini differenti.Iċċekkja l-prezz tal-merkanzija bl-ajru miċ-Ċina għar-Renju Unit permezz ta' titjiriet diretti u titjiriet ta' trasferiment.)
3. Disponibbiltà tal-kapaċità40% aktar slots ta' merkanzija kull ġimgħa fuq rotot ta' titjiriet ta' konnessjoni.
Nota:
1. Il-konnessjoni tat-tranżitu tista' ġġarrab spejjeż moħbija bħal tariffi ta' ħażna żejda kkawżati minn konġestjoni fl-ajruporti ewlenin matul l-istaġuni l-aktar traffikużi.
2. Aktar kritiku huwa l-ispiża tal-ħin. Bħala medja, titjira ta' trasferiment tieħu bejn 2 u 5 ijiem aktar minn titjira diretta. Għal oġġetti friski b'ħajja fuq l-ixkaffa ta' 7 ijiem biss, jista' jkun meħtieġ spiża addizzjonali ta' 20% tal-katina tal-kesħa.
Matriċi ta' Paragun tal-Ispejjeż: Minn Shanghai (PVG) sa Chicago (ORD), 1000kg merkanzija ġenerali)
| Fattur | Titjira Diretta | Tranżitu permezz tal-INC |
| Rata Bażi | $4.80/kg | $3.90/kg |
| Tariffi tal-Immaniġġjar | $220 | $480 |
| Soprataxxa tal-Fjuwil | $1.10/kg | $1.45/kg |
| Ħin tat-Tranżitu | ġurnata waħda | 3 sa 4 ijiem |
| Primjum tar-Riskju | 0.5% | 1.8% |
| Spiża Totali/kg | $6.15 | $5.82 |
(Għal referenza biss, jekk jogħġbok ikkuntattja lill-espert tal-loġistika tagħna biex tikseb l-aħħar rati tal-merkanzija bl-ajru)
L-ottimizzazzjoni tal-ispejjeż tat-trasport internazzjonali bl-ajru hija essenzjalment bilanċ bejn l-effiċjenza tat-tbaħħir u l-kontroll tar-riskju. It-titjiriet diretti huma adattati għal oġġetti bi prezzijiet unitarji għoljin u sensittivi għall-ħin, filwaqt li t-titjiriet ta' trasferiment huma aktar adattati għal oġġetti regolari li huma sensittivi għall-prezz u jistgħu jifilħu ċertu ċiklu ta' trasport. Bl-aġġornament diġitali tal-merkanzija bl-ajru, l-ispejjeż moħbija tat-titjiriet ta' trasferiment qed jonqsu gradwalment, iżda l-vantaġġi tat-titjiriet diretti fis-suq tal-loġistika ta' livell għoli għadhom insostitwibbli.
Jekk għandek xi bżonnijiet ta' servizz ta' loġistika internazzjonali, jekk jogħġbokkuntattIl-konsulenti professjonali tal-loġistika ta' Senghor Logistics.
Ħin tal-posta: 29 ta' April 2025
