Skont rapporti, dan l-aħħar, kumpaniji ewlenin tat-tbaħħir bħal Maersk, CMA CGM, u Hapag-Lloyd ħarġu ittri ta’ żieda fil-prezzijiet. Fuq xi rotot, iż-żieda kienet qrib is-70%. Għal kontejner ta’ 40 pied, ir-rata tal-merkanzija żdiedet sa US$2,000.
CMA CGM iżżid ir-rati tal-FAK mill-Asja għall-Ewropa ta' Fuq
CMA CGM ħabbret fuq il-websajt uffiċjali tagħha li r-rata l-ġdida tal-FAK se tiġi implimentata minn1 ta' Mejju, 2024 (data tat-tbaħħir)sakemm jingħata avviż ieħor. USD 2,200 għal kull kontenitur niexef ta' 20 pied, USD 4,000 għal kull kontenitur niexef/kontenitur għoli/kontenitur imkessaħ ta' 40 pied.
Maersk tgħolli r-rati tal-FAK mill-Lvant Imbiegħed għall-Ewropa ta' Fuq
Maersk ħarġet avviż li fih ħabbar li se żżid ir-rati tal-FAK mill-Lvant Imbiegħed sal-Mediterran u l-Ewropa ta' Fuq minn29 ta' April, 2024.
L-MSC taġġusta r-rati tal-FAK mill-Lvant Imbiegħed għall-Ewropa ta’ Fuq
Il-Kumpanija tat-Tbaħħir MSC ħabbret li tibda minn1 ta' Mejju, 2024, iżda mhux aktar tard mill-14 ta' Mejju, ir-rati tal-FAK mill-portijiet Asjatiċi kollha (inklużi l-Ġappun, il-Korea t'Isfel u l-Asja tax-Xlokk) lejn l-Ewropa ta' Fuq se jiġu aġġustati.
Hapag-Lloyd tgħolli r-rati tal-FAK
Hapag-Lloyd ħabbret li fi1 ta' Mejju, 2024, ir-rata FAK għat-trasport bil-baħar bejn il-Lvant Imbiegħed u l-Ewropa ta' Fuq u l-Mediterran se tiżdied. Iż-żieda fil-prezz tapplika għat-trasport ta' kontejners ta' 20 pied u 40 pied (inklużi kontejners għoljin u kontejners refriġerati) ta' oġġetti.
Ta' min jinnota li minbarra ż-żieda fil-prezzijiet tat-tbaħħir,merkanzija bl-ajruumerkanzija bil-ferrovijaesperjenzaw ukoll żieda qawwija. F’termini ta’ trasport ferrovjarju tal-merkanzija, iċ-China Railway Group ħabbar dan l-aħħar li fl-ewwel kwart ta’ din is-sena, total ta’ 4,541 ferrovija China-Europe Railway Express kienu qed jibagħtu 493,000 TEU ta’ oġġetti, żieda ta’ 9% u 10% rispettivament minn sena għal sena. Sa tmiem Marzu 2024, il-ferroviji tal-merkanzija China-Europe Railway Express operaw aktar minn 87,000 ferrovija, u laħqu 222 belt f’25 pajjiż Ewropew.
Barra minn hekk, is-sidien tal-merkanzija jekk jogħġbok innota li minħabba l-maltempati bir-ragħad kontinwi reċenti u x-xita frekwenti fil-Żona ta' Guangzhou-Shenzhen, għargħar fit-toroq, konġestjonijiet tat-traffiku, eċċ. huma suxxettibbli li jaffettwaw l-effiċjenza operattiva. Dan jikkoinċidi wkoll mal-festa tal-Jum Internazzjonali tax-Xogħol tal-1 ta' Mejju, u hemm aktar kunsinni, li jagħmlu l-merkanzija bil-baħar u l-merkanzija bl-ajruspazji mimlija.
Fid-dawl tas-sitwazzjoni ta' hawn fuq, se jkun aktar diffiċli li tinġabar l-oġġetti u titwassalhom fil-post fejnmaħżen, u x-xufier se jġarrabħlasijiet ta' stennijaSenghor Logistics se tfakkar ukoll lill-klijenti u tipprovdi feedback f'ħin reali dwar kull pass fil-proċess loġistiku biex il-klijenti jifhmu s-sitwazzjoni attwali. Rigward l-ispejjeż tat-tbaħħir, nipprovdu wkoll feedback lill-klijenti immedjatament wara li l-kumpaniji tat-tbaħħir jaġġornaw l-ispejjeż tat-tbaħħir kull nofs xahar, li jippermettilhom jagħmlu pjanijiet tat-tbaħħir minn qabel.
(Ħarsa minn Senghor Logistics Warehouse għal Yantian Port, paragun qabel u wara x-xita)
Ħin tal-posta: 28 ta' April 2024
