X'inhuma l-portijiet fil-pajjiżi tal-RCEP?
L-RCEP, jew Sħubija Ekonomika Komprensiva Reġjonali, daħlet fis-seħħ uffiċjalment fl-1 ta' Jannar 2022. Il-benefiċċji tagħha żiedu t-tkabbir tal-kummerċ fir-reġjun tal-Ażja-Paċifiku.
Min huma l-imsieħba tal-RCEP?
Il-membri tal-RCEP jinkluduIċ-Ċina, il-Ġappun, il-Korea t'Isfel, l-Awstralja, in-New Zealand, u l-għaxar pajjiżi tal-ASEAN (il-Brunej, il-Kambodja, l-Indoneżja, il-Laos, il-Malasja, il-Filippini, Singapor, it-Tajlandja, il-Myanmar, u l-Vjetnam), total ta' ħmistax-il pajjiż. (Elenkati mingħajr ebda ordni partikolari)
Kif jaffettwa l-RCEP il-kummerċ globali?
1. Tnaqqis tal-ostakli għall-kummerċ: Aktar minn 90% tal-kummerċ tal-merkanzija bejn il-pajjiżi membri se jikseb gradwalment tariffi żero, u b'hekk inaqqas b'mod sinifikanti l-ispejjeż għan-negozji fir-reġjun.
2. Simplifikazzjoni tal-proċeduri kummerċjali: Standardizzazzjoni tal-proċeduri doganali u l-istandards ta' spezzjoni u kwarantina, promozzjoni ta' "kummerċ mingħajr karti", u tqassir tal-ħinijiet ta' żdoganar (pereżempju, l-effiċjenza taż-żdoganar taċ-Ċina għall-merkanzija tal-ASEAN żdiedet bi 30%).
3. Appoġġ għas-sistema kummerċjali multilaterali globali: L-RCEP, ibbażata fuq il-prinċipju ta' "ftuħ u inklużività," tħaddan ekonomiji fi stadji differenti ta' żvilupp (bħall-Kambodja u l-Ġappun), u tipprovdi mudell għal kooperazzjoni reġjonali inklużiva globalment. Permezz ta' assistenza teknika, pajjiżi aktar żviluppati qed jgħinu lill-pajjiżi membri inqas żviluppati (bħall-Laos u l-Myanmar) itejbu l-kapaċità kummerċjali tagħhom u jnaqqsu d-distakk fl-iżvilupp reġjonali.
Id-dħul fis-seħħ tal-RCEP ta spinta lill-kummerċ fir-reġjun tal-Ażja-Paċifiku, filwaqt li ġġenera wkoll żieda fid-domanda għat-tbaħħir. Hawnhekk, Senghor Logistics se tippreżenta portijiet importanti fil-pajjiżi membri tal-RCEP u tanalizza l-vantaġġi kompetittivi uniċi ta’ wħud minn dawn il-portijiet.
iċ-Ċina
Minħabba l-industrija żviluppata tal-kummerċ barrani taċ-Ċina u l-istorja twila tal-kummerċ internazzjonali, iċ-Ċina tiftaħar b'bosta portijiet min-nofsinhar għat-tramuntana. Portijiet famużi jinkluduShanghai, Ningbo, Shenzhen, Guangzhou, Xiamen, Qingdao, Dalian, Tianjin, u Ħong Kong, eċċ., kif ukoll portijiet tul ix-Xmara Yangtze, bħalChongqing, Wuhan, u Nanjing.
Iċ-Ċina għandha 8 mill-aqwa 10 portijiet fid-dinja skont il-volum tal-merkanzija, xhieda tal-kummerċ robust tagħha.
Port ta' ShanghaiTiftaħar bl-akbar numru ta’ rotot ta’ kummerċ barrani fiċ-Ċina, b’aktar minn 300, partikolarment rotot trans-Paċifiċi, Ewropej, u bejn il-Ġappun u l-Korea t’Isfel żviluppati sew. Matul l-istaġun għoli, meta portijiet oħra jkunu konġestjonati, il-vjaġġi regolari CLX ta’ Matson Shipping minn Shanghai għal Los Angeles jieħdu biss 11-il jum.
Port Ningbo-Zhoushan, port ewlieni ieħor fid-Delta tax-Xmara Yangtze, jiftaħar ukoll b'netwerk tal-merkanzija żviluppat sew, b'rotot tat-tbaħħir lejn l-Ewropa, l-Asja tax-Xlokk, u l-Awstralja bħala d-destinazzjonijiet preferuti tiegħu. Il-lokazzjoni ġeografika vantaġġuża tal-port tippermetti l-esportazzjoni rapida ta' oġġetti minn Yiwu, is-supermarket tad-dinja.
Shenzhen Port, bil-Port ta' Yantian u l-Port ta' Shekou bħala l-portijiet primarji tal-importazzjoni u l-esportazzjoni tagħha, tinsab fin-Nofsinhar taċ-Ċina. Din isservi primarjament rotot trans-Paċifiċi, tax-Xlokk tal-Asja, u rotot bejn il-Ġappun u l-Korea t'Isfel, u b'hekk hija waħda mill-aktar portijiet traffikużi fid-dinja. Billi tuża l-post ġeografiku tagħha u d-dħul fis-seħħ tal-RCEP, Shenzhen tiftaħar b'bosta u densi rotot ta' importazzjoni u esportazzjoni kemm bil-baħar kif ukoll bl-ajru. Minħabba ċ-ċaqliq reċenti tal-manifattura lejn ix-Xlokk tal-Asja, il-biċċa l-kbira tal-pajjiżi tax-Xlokk tal-Asja m'għandhomx rotot estensivi tat-tbaħħir fuq l-oċean, u dan iwassal għal trasbord sinifikanti ta' esportazzjonijiet tax-Xlokk tal-Asja lejn l-Ewropa u l-Istati Uniti permezz tal-Port ta' Yantian.
Bħall-Port ta' Shenzhen,Port ta' Guangzhoutinsab fil-Provinċja ta' Guangdong u hija parti mill-grupp ta' portijiet tad-Delta tax-Xmara Pearl. Il-Port ta' Nansha tagħha huwa port b'ilma fond, li joffri rotot vantaġġjużi lejn l-Asja tax-Xlokk, l-Afrika, il-Lvant Nofsani, u l-Amerika t'Isfel. Guangzhou għandha storja twila ta' kummerċ robust ta' importazzjoni u esportazzjoni, biex ma nsemmux li ospitat aktar minn 100 Fiera ta' Canton, li ġibdu ħafna negozjanti.
Port ta' Xiamen, li tinsab fil-Provinċja ta' Fujian, hija parti mill-grupp ta' portijiet kostali tax-xlokk taċ-Ċina, li jservi lit-Tajwan, iċ-Ċina, l-Asja tax-Xlokk, u l-Istati Uniti tal-Punent. Bis-saħħa tad-dħul fis-seħħ tal-RCEP, ir-rotot tal-Asja tax-Xlokk tal-Port ta' Xiamen kibru wkoll b'rata mgħaġġla. Fit-3 ta' Awwissu 2025, Maersk nediet rotta diretta minn Xiamen għal Manila, il-Filippini, b'ħin ta' tbaħħir ta' 3 ijiem biss.
Port ta' Qingdao, li jinsab fil-Provinċja ta' Shandong, iċ-Ċina, huwa l-akbar port tal-kontejners fit-Tramuntana taċ-Ċina. Jappartjeni għall-grupp tal-portijiet Bohai Rim u primarjament iservi rotot lejn il-Ġappun, il-Korea t'Isfel, l-Asja tax-Xlokk, u t-trans-Paċifiku. Il-konnettività tal-port tiegħu hija komparabbli ma' dik tal-Port ta' Shenzhen Yantian.
Port ta' Tianjin, li huwa wkoll parti mill-grupp tal-portijiet Bohai Rim, iservi rotot tat-tbaħħir lejn il-Ġappun, il-Korea t'Isfel, ir-Russja, u l-Asja Ċentrali. F'konformità mal-Inizjattiva Belt and Road u bid-dħul fis-seħħ tal-RCEP, il-Port ta' Tianjin sar ċentru ewlieni tat-tbaħħir, li jgħaqqad pajjiżi bħall-Vjetnam, it-Tajlandja, u l-Malasja.
Port ta' Dalian, li tinsab fil-Provinċja ta' Liaoning fil-Grigal taċ-Ċina, fuq il-Peniżola ta' Liaodong, primarjament isservi rotot lejn il-Ġappun, il-Korea t'Isfel, ir-Russja, u l-Asja Ċentrali. Bit-tkabbir tal-kummerċ mal-pajjiżi tal-RCEP, qed ikomplu joħorġu aħbarijiet ta' rotot ġodda.
Port ta' Ħong Kong, li tinsab fiż-Żona tal-Bajja l-Kbira ta' Guangdong-Hong Kong-Macao fiċ-Ċina, hija wkoll waħda mill-aktar portijiet traffikużi u ċentru ewlieni fil-katina tal-provvista globali. Iż-żieda fil-kummerċ mal-pajjiżi membri tal-RCEP ġabet magħha opportunitajiet ġodda għall-industrija tat-tbaħħir ta' Hong Kong.
il-Ġappun
Il-lokazzjoni ġeografika tal-Ġappun taqsmu f'"Portijiet ta' Kansai" u "Portijiet ta' Kanto". Il-Portijiet ta' Kansai jinkluduIl-Port ta' Osaka u l-Port ta' Kobe, filwaqt li l-Portijiet ta' Kanto jinkluduPort ta' Tokyo, Port ta' Yokohama, u Port ta' NagoyaYokohama huwa l-akbar port tal-baħar tal-Ġappun.
Korea t'Isfel
Il-portijiet ewlenin tal-Korea t'Isfel jinkluduIl-Port ta' Busan, il-Port ta' Incheon, il-Port ta' Gunsan, il-Port ta' Mokpo, u l-Port ta' Pohang, bil-Port ta' Busan ikun l-akbar.
Ta' min jinnota li matul l-istaġun barra, il-vapuri tal-merkanzija li jitilqu mill-Port ta' Qingdao, iċ-Ċina, lejn l-Istati Uniti jistgħu jżuru l-Port ta' Busan biex jimlew merkanzija vojta, u dan jirriżulta f'dewmien ta' diversi jiem fid-destinazzjoni tagħhom.
l-Awstralja
l-Awstraljatinsab bejn l-Oċean Paċifiku t'Isfel u l-Oċean Indjan. Il-portijiet ewlenin tagħha jinkluduIl-Port ta' Sydney, il-Port ta' Melbourne, il-Port ta' Brisbane, il-Port ta' Adelaide, u l-Port ta' Perth, eċċ.
New Zealand
Bħall-Awstralja,New Zealandtinsab fl-Oċeanja, fix-Xlokk tal-Awstralja. Il-portijiet ewlenin tagħha jinkluduIl-Port ta' Auckland, il-Port ta' Wellington, u l-Port ta' Christchurcheċċ.
Brunej
Il-Brunej jmiss mal-istat Malasjan ta’ Sarawak. Il-kapitali tagħha hija Bandar Seri Begawan, u l-port ewlieni tagħha huwaMuara, l-akbar port tal-pajjiż.
Kambodja
Il-Kambodja tmiss mat-Tajlandja, il-Laos, u l-Vjetnam. Il-kapitali tagħha hija Phnom Penh, u l-portijiet ewlenin tagħha jinkluduSihanoukville, Phnom Penh, Koh Kong, u Siem Reap, eċċ.
Indoneżja
L-Indoneżja hija l-akbar arċipelagu fid-dinja, b'Jakarta bħala l-kapitali tagħha. Magħrufa bħala l-"Art ta' Elf Gżira," l-Indoneżja tiftaħar b'għadd kbir ta' portijiet. Fost il-portijiet ewlenin hemmJakarta, Batam, Semarang, Balikpapan, Banjarmasin, Bekasi, Belawan, u Benoa, eċċ.
Laos
Il-Laos, bil-belt kapitali ta' Vientiane, huwa l-uniku pajjiż mingħajr kosta fix-Xlokk tal-Asja mingħajr port tal-baħar. Għalhekk, it-trasport jiddependi biss fuq il-passaġġi tal-ilma interni, inklużiVientiane, Pakse, u Luang PrabangBis-saħħa tal-Inizjattiva Belt and Road u l-implimentazzjoni tal-RCEP, il-Ferrovija bejn iċ-Ċina u l-Laos rat żieda fil-kapaċità tat-trasport minn mindu nfetħet, u dan wassal għal tkabbir mgħaġġel fil-kummerċ bejn iż-żewġ pajjiżi.
Malasja
Malasja, maqsuma fil-Malasja tal-Lvant u l-Malasja tal-Punent, hija ċentru ewlieni tat-tbaħħir fix-Xlokk tal-Asja. Il-kapitali tagħha hija Kuala Lumpur. Il-pajjiż jiftaħar ukoll b'bosta gżejjer u portijiet, bl-aktar importanti jinkluduPort Klang, Penang, Kuching, Bintulu, Kuantan, u Kota Kinabalu, eċċ.
Filippini
Il-Filippini, li tinsab fil-Punent tal-Oċean Paċifiku, hija arċipelagu bil-belt kapitali tagħha hija Manila. Il-portijiet ewlenin jinkluduManila, Batangas, Cagayan, Cebu, u Davao, eċċ.
Singapor
Singapormhijiex biss belt iżda wkoll pajjiż. Il-kapitali tagħha hija Singapor, u l-port ewlieni tagħha huwa wkoll Singapor. Il-volum tal-kontejners tal-port tagħha huwa fost l-ogħla fid-dinja, u dan jagħmilha l-akbar ċentru ta' trasbord ta' kontejners fid-dinja.
Tajlandja
Tajlandjajikkonfina maċ-Ċina, il-Laos, il-Kambodja, il-Malasja, u l-Myanmar. Il-belt kapitali u l-akbar tagħha hija Bangkok. Il-portijiet ewlenin jinkluduBangkok, Laem Chabang, Lat Krabang, u Songkhla, eċċ.
il-Myanmar
Il-Myanmar jinsab fil-parti tal-punent tal-Peniżola tal-Indoċina fix-Xlokk tal-Asja, u jmiss maċ-Ċina, it-Tajlandja, il-Laos, l-Indja, u l-Bangladesh. Il-kapitali tiegħu hija Naypyidaw. Il-Myanmar jiftaħar b'kosta twila fuq l-Oċean Indjan, b'portijiet ewlenin inklużiYangon, Pathein, u Mawlamyine.
Vjetnam
Vjetnamhuwa pajjiż tax-Xlokk tal-Asja li jinsab fil-parti tal-lvant tal-Peniżola tal-Indoċina. Il-kapitali tiegħu hija Hanoi, u l-akbar belt tiegħu hija l-Belt ta' Ho Chi Minh. Il-pajjiż jiftaħar b'kosta twila, b'portijiet ewlenin inklużiHaiphong, Da Nang, u Ho Chi Minh, eċċ.
Abbażi tal-"Indiċi tal-Iżvilupp taċ-Ċentru Internazzjonali tat-Tbaħħir - Rapport Reġjonali tal-RCEP (2022)," jiġi vvalutat livell ta' kompetittività.
Il-livell ewlienijinkludi l-Portijiet ta' Shanghai u Singapor, u dan juri l-kapaċitajiet komprensivi qawwija tagħhom.
Il-livell pijunierjinkludi l-Portijiet ta' Ningbo-Zhoushan, Qingdao, Shenzhen, u Busan. Ningbo u Shenzhen, pereżempju, huma t-tnejn ċentri importanti fir-reġjun tal-RCEP.
Il-livell dominantijinkludi l-Portijiet ta' Guangzhou, Tianjin, Port Klang, Hong Kong, Kaohsiung, u Xiamen. Port Klang, pereżempju, għandu rwol sinifikanti fil-kummerċ tax-Xlokk tal-Asja u jiffaċilita t-tranżitu.
Il-livell ewlienijinkludi l-portijiet l-oħra kollha tal-kampjun, minbarra l-portijiet imsemmija hawn fuq, li huma kkunsidrati bħala ċentri ewlenin tat-tbaħħir.
It-tkabbir tal-kummerċ fir-reġjun tal-Ażja-Paċifiku mexxa l-iżvilupp tal-industriji tal-portijiet u tat-tbaħħir, u pprovdielna, bħala spedizzjonaturi tal-merkanzija, b'aktar opportunitajiet biex nikkollaboraw mal-klijenti fir-reġjun. Senghor Logistics ta' spiss tikkollabora ma' klijenti minnL-Awstralja, New Zealand, il-Filippini, il-Malasja, it-Tajlandja, Singapor, u pajjiżi oħra, billi tqabbel preċiżament l-iskedi tat-tbaħħir u s-soluzzjonijiet loġistiċi biex tissodisfa l-bżonnijiet tagħhom. L-importaturi li għandhom mistoqsijiet huma mistiednaikkuntattjana!
Ħin tal-posta: 06 ta' Awwissu 2025
