Bloomberg ၏ အဆိုအရ ကုန်တင်သင်္ဘောအများအပြားသည် အချိန်ဇယားအတိုင်း ကုန်တင်ချခြင်းလုပ်ငန်းများကို ပြီးမြောက်အောင် မလုပ်ဆောင်နိုင်ခြင်းကြောင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တွင် ပြင်းထန်သော ကမောက်ကမဖြစ်မှုများ ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့ပြီး ကုန်ပစ္စည်းများ ပို့ဆောင်ချိန်လည်း နှောင့်နှေးခဲ့ရသည်။
လက်ရှိတွင် မလေးရှားနိုင်ငံ အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းရှိ Port Klang ကမ်းလွန်ရေပြင်တွင် ကွန်တိန်နာသင်္ဘော ၂၀ ခန့် ကျောက်ချထားပြီး မြို့တော် ကွာလာလမ်ပူမှ အနောက်ဘက် ကီလိုမီတာ ၃၀ ကျော်အကွာတွင် တည်ရှိသည်။ Port Klang နှင့် စင်ကာပူနှစ်ခုစလုံးသည် မလက္ကာရေလက်ကြားတွင် တည်ရှိပြီး အဓိကဆိပ်ကမ်းများဖြစ်သည်။ဥရောပ, ထိုအရှေ့အလယ်ပိုင်းဒေသနှင့် အရှေ့အာရှ။
ဆိပ်ကမ်း ကလန် အာဏာပိုင်အဖွဲ့၏ အဆိုအရ အိမ်နီးချင်းဆိပ်ကမ်းများတွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု ဆက်လက်ဖြစ်ပေါ်နေခြင်းနှင့် သင်္ဘောကုမ္ပဏီများ၏ မခန့်မှန်းနိုင်သော အချိန်ဇယားကြောင့် အခြေအနေသည် လာမည့် နှစ်ပတ်အတွင်း ဆက်လက်ဖြစ်ပေါ်နေဖွယ်ရှိပြီး နှောင့်နှေးချိန်ကို တိုးမြှင့်ထားမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။၇၂ နာရီ။
ကွန်တိန်နာကုန်တင်ပို့ဆောင်မှုအရ Port Klang သည် ဒုတိယနေရာတွင် ရပ်တည်လျက်ရှိသည်။အရှေ့တောင်အာရှစင်ကာပူဆိပ်ကမ်းပြီးရင် ဒုတိယနေရာမှာ ရှိနေပါတယ်။ မလေးရှားနိုင်ငံရဲ့ Port Klang က ၎င်းရဲ့ ကုန်တင်ကုန်ချစွမ်းရည်ကို နှစ်ဆတိုးမြှင့်ဖို့ စီစဉ်ထားပါတယ်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပဲ စင်ကာပူနိုင်ငံဟာ ၂၀၄၀ ခုနှစ်မှာ ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး ကွန်တိန်နာဆိပ်ကမ်း ဖြစ်လာဖို့ မျှော်လင့်ရတဲ့ Tuas ဆိပ်ကမ်းကိုလည်း တက်ကြွစွာ တည်ဆောက်နေပါတယ်။
ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှုသည် နှစ်ကုန်အထိ ဆက်လက်ဖြစ်ပွားနိုင်ကြောင်း သင်္ဘောလုပ်ငန်း လေ့လာသုံးသပ်သူများက ထောက်ပြခဲ့ကြသည်။သြဂုတ်လနှောင့်နှေးမှုများနှင့် လမ်းကြောင်းပြောင်းမှုများ ဆက်တိုက်ဖြစ်ပေါ်နေခြင်းကြောင့် ကွန်တိန်နာသင်္ဘော ကုန်တင်ခ နှုန်းထားများ ကျဆင်းသွားသည်ပြန်လည်ထမြောက်လာ.
ကွာလာလမ်ပူအနီးရှိ မလေးရှားနိုင်ငံ၊ Port Klang သည် အရေးကြီးသော ဆိပ်ကမ်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဆိပ်ကမ်းသို့ ဝင်ရောက်ရန် စောင့်ဆိုင်းနေသော သင်္ဘောအများအပြားကို မြင်တွေ့ရခဲခြင်း မရှိပါ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် စင်ကာပူနှင့် နီးကပ်သော်လည်း မလေးရှားတောင်ပိုင်းရှိ Tanjung Pelepas ဆိပ်ကမ်းသည်လည်း သင်္ဘောများဖြင့် ပြည့်နှက်နေသော်လည်း ဆိပ်ကမ်းသို့ ဝင်ရောက်ရန် စောင့်ဆိုင်းနေသော သင်္ဘောအရေအတွက်မှာ နှိုင်းယှဉ်လျှင် နည်းပါးပါသည်။
အစ္စရေး-ပါလက်စတိုင်း ပဋိပက္ခဖြစ်ပွားပြီးကတည်းက ကုန်သည်သင်္ဘောတွေဟာ စူးအက်တူးမြောင်းနဲ့ ပင်လယ်နီကို ရှောင်ရှားခဲ့ကြပြီး ရေကြောင်းသွားလာမှု ပိတ်ဆို့မှုတွေ ဖြစ်စေခဲ့ပါတယ်။ အာရှကို ဦးတည်နေတဲ့ သင်္ဘောအများစုဟာ တောင်ဘက်အစွန်ဆုံးကို ရှောင်ကွင်းဖို့ ရွေးချယ်ခဲ့ကြပါတယ်။အာဖရိကအဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းတို့သည် အရှေ့အလယ်ပိုင်းတွင် လောင်စာဆီ ဖြည့်တင်းခြင်း သို့မဟုတ် တင်ဆောင်ခြင်း နှင့် ချခြင်းတို့ကို မလုပ်နိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။
Senghor Logistics မှ နွေးထွေးစွာ သတိပေးအပ်ပါသည်။မလေးရှားသို့ ကုန်ပစ္စည်းများ ပို့ဆောင်ပေးသော ဖောက်သည်များနှင့် ကွန်တိန်နာမှ သင့်အား ပို့ဆောင်ပေးသည့် ကုန်ပစ္စည်းများသည် မလေးရှားနှင့် စင်ကာပူတွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို ကြိုတင်မှာယူထားပါက အမျိုးမျိုးသော နှောင့်နှေးမှုများ ရှိနိုင်ပါသည်။ ဤအချက်ကို သတိပြုပါ။
မလေးရှားနှင့် စင်ကာပူသို့ တင်ပို့မှုများအပြင် နောက်ဆုံးပေါ် ပို့ဆောင်ရေးဈေးကွက်အကြောင်း ပိုမိုသိရှိလိုပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ မေးမြန်းနိုင်ပါသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၄ ခုနှစ်၊ ဇူလိုင်လ ၁၉ ရက်
