जुन २०२५ को अन्त्यतिर भाडा दरमा परिवर्तन र जुलाईमा भाडा दरको विश्लेषण
शिखर मौसमको आगमन र बलियो मागसँगै, ढुवानी कम्पनीहरूको मूल्य वृद्धि रोकिएको छैन जस्तो देखिन्छ।
जुनको सुरुमा, MSC ले सुदूर पूर्वबाट उत्तरी भागमा नयाँ भाडा दरहरू घोषणा गर्योयुरोप, भूमध्यसागर र कालो सागर देखि लागू हुनेछजुन १५विभिन्न बन्दरगाहहरूमा २० फिट अग्ला कन्टेनरहरूको दर लगभग अमेरिकी डलर ३०० देखि ७५० सम्म बढेको छ, र ४० फिट अग्ला कन्टेनरहरूको दर लगभग अमेरिकी डलर ६०० देखि १,२०० सम्म बढेको छ।
मार्स्क शिपिंग कम्पनीले घोषणा गरेको छ कि जुन १६ देखि, सुदूर पूर्वी एसियाबाट भूमध्यसागरसम्मका मार्गहरूको लागि समुद्री माल ढुवानीको पिक सिजन अधिभार निम्नमा समायोजन गरिनेछ: २०-फिट कन्टेनरहरूको लागि US$५०० र ४०-फिट कन्टेनरहरूको लागि US$१,०००। मुख्य भूमि चीन, हङकङ, चीन र ताइवान, चीनबाटदक्षिण अफ्रिकार मौरिससले प्रति २०-फिट कन्टेनर अमेरिकी डलर ३०० र प्रति ४०-फिट कन्टेनर अमेरिकी डलर ६०० शुल्क तिर्नुपर्नेछ। अधिभार मितिदेखि लागू हुनेछ।जुन २३, २०२५, रताइवान, चीन रुट जुलाई ९, २०२५ देखि लागू हुनेछ।.
CMA CGM ले घोषणा गर्यो किजुन १६, सबै एसियाली बन्दरगाहहरूबाट बेलायत सहित सबै उत्तरी युरोपेली बन्दरगाहहरू र पोर्चुगलबाट फिनल्याण्ड/इस्टोनिया जाने सबै मार्गहरूमा प्रति TEU $२५० को पिक सिजन अधिभार लगाइनेछ। बाट।जुन २२एसियाबाट मेक्सिको, पश्चिमी तटमा प्रति कन्टेनर $२,००० को पिक सिजन अधिभार लाग्नेछ।दक्षिण अमेरिका, मध्य अमेरिकाको पश्चिमी तट, मध्य अमेरिकाको पूर्वी तट र क्यारिबियन (फ्रान्सेली विदेशी क्षेत्रहरू बाहेक)। बाटजुलाई १एसियाबाट दक्षिण अमेरिकाको पूर्वी तटमा प्रत्येक कन्टेनरको लागि पिक सिजनमा $२,००० को अधिभार लाग्नेछ।
मे महिनामा चीन-अमेरिका ट्यारिफ युद्ध कम भएदेखि, धेरै ढुवानी कम्पनीहरूले बिस्तारै ढुवानी दरहरू बढाउन थालेका छन्। जुनको मध्यदेखि, ढुवानी कम्पनीहरूले पीक सिजन अधिभार सङ्कलनको घोषणा गरेका छन्, जसले अन्तर्राष्ट्रिय रसद शिखर सिजनको आगमनको पनि संकेत गर्दछ।
कन्टेनर ढुवानीको हालको माथिल्लो गति स्पष्ट छ, एसियाली बन्दरगाहहरू हावी छन्, शीर्ष २० मध्ये १४ एसियामा अवस्थित छन्, र तीमध्ये ८ चीनको हो। सांघाईले आफ्नो अग्रणी स्थान कायम राखेको छ; निङ्बो-झाउशानले द्रुत ई-वाणिज्य र निर्यात गतिविधिहरूको समर्थनमा निरन्तर वृद्धि गरिरहेको छ;शेन्जेनदक्षिण चीनको एउटा महत्त्वपूर्ण बन्दरगाह अझै पनि छ। युरोपमा सुधार भइरहेको छ, रोटरडम, एन्टवर्प-ब्रुगेस र ह्याम्बर्गले सुधार र वृद्धि देखाउँदै, युरोपको रसद लचिलोपन बढाउँदै।उत्तर अमेरिकालस एन्जलस र लङ बिच मार्गहरूमा कन्टेनर थ्रुपुट उल्लेखनीय रूपमा बढ्दै जाँदा, अमेरिकी उपभोक्ता मागमा आएको सुधारलाई प्रतिबिम्बित गर्दै, यो तीव्र रूपमा बढिरहेको छ।
त्यसकारण, विश्लेषण पछि, यो निष्कर्ष निकालिन्छ किजुलाईमा ढुवानी लागत बढ्ने सम्भावना छ। यो मुख्यतया चीन-अमेरिका व्यापार मागमा भएको वृद्धि, ढुवानी कम्पनीहरूद्वारा ढुवानी दरमा भएको वृद्धि, रसदको शिखर मौसमको आगमन, र ढुवानी क्षमतामा आएको कमी जस्ता कारकहरूबाट प्रभावित हुन्छ। अवश्य पनि, यो क्षेत्रमा पनि निर्भर गर्दछ। त्यहाँ पनि छजुलाईमा भाडा दर घट्ने सम्भावना, किनभने अमेरिकी ट्यारिफको समयसीमा नजिकिँदैछ, र ट्यारिफ बफर अवधिको फाइदा उठाउन प्रारम्भिक चरणमा पठाइएका सामानहरूको मात्रा पनि घटेको छ।
यद्यपि, यो पनि ध्यान दिनुपर्छ कि माग वृद्धि, क्षमता अभाव, श्रम-पूँजी द्वन्द्व र अन्य अस्थिर कारणहरूले बन्दरगाहमा भीडभाड र ढिलाइ निम्त्याउनेछ, जसले गर्दा रसद लागत र समय बढ्नेछ, आपूर्ति शृङ्खलालाई असर गर्नेछ, र ढुवानी लागत उच्च स्तरमा रहनेछ।
सेन्घोर लजिस्टिकले ग्राहकहरूको लागि कार्गो ढुवानीको व्यवस्था गर्न र उत्कृष्ट अन्तर्राष्ट्रिय रसद समाधानहरू प्रदान गर्न जारी राखेको छ। तपाईंलाई स्वागत छहामीलाई परामर्श गर्नुहोस्र हामीलाई आफ्नो आवश्यकता थाहा दिनुहोस्।
पोस्ट समय: जुन-११-२०२५