De markt voor containervervoer, die sinds vorig jaar constant in een neerwaartse spiraal zat, lijkt in maart van dit jaar een aanzienlijke verbetering te hebben laten zien. De afgelopen drie weken zijn de vrachtprijzen voor containers continu gestegen en de Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) heeft voor het eerst in tien weken de duizendpuntengrens weer bereikt, waarmee de grootste wekelijkse stijging in twee jaar tijd is gerealiseerd.
Volgens de meest recente gegevens van de Shanghai Shipping Exchange is de SCFI-index vorige week verder gestegen van 76,72 punten naar 1033,65 punten, waarmee het hoogste niveau sinds medio januari werd bereikt.Amerikaanse oostgrensDe US West Line herstelde zich vorige week fors, maar de vrachtprijzen op de European Line keerden om van stijgend naar dalend. Tegelijkertijd laten marktberichten zien dat sommige routes, zoals de lijn tussen de VS en Canada en deLatijns-AmerikaDe lijn heeft te kampen gehad met een ernstig ruimtegebrek, enScheepvaartmaatschappijen verhogen de vrachtprijzen mogelijk opnieuw vanaf mei..
Branche-insiders gaven aan dat, hoewel de marktprestaties in het tweede kwartaal tekenen van verbetering vertoonden ten opzichte van het eerste kwartaal, de daadwerkelijke vraag niet significant is toegenomen. Dit is deels te wijten aan de piekperiode van vroege leveringen als gevolg van de naderende Dag van de Arbeid-vakantie in China.het recente nieuwsDat havenarbeiders in havens in het westen van de Verenigde Staten hun werk hebben vertraagd. Hoewel dit de terminalactiviteiten niet beïnvloedde, zorgde het er wel voor dat sommige vrachteigenaren actiever gingen verschepen. De huidige opleving van de vrachtprijzen op de Amerikaanse route en de aanpassing van de transportcapaciteit door containerrederijen kunnen ook worden gezien als een poging van rederijen om te onderhandelen over een stabiele prijs voor het nieuwe, eenjarige langetermijncontract dat in mei ingaat.
Het is algemeen bekend dat maart tot april de periode is waarin de onderhandelingen over de langetermijnovereenkomst voor de containervrachttarieven van de Amerikaanse rederij in het nieuwe jaar plaatsvinden. Dit jaar verliepen de onderhandelingen tussen de vrachteigenaren en de rederijen echter anders, doordat de spotvrachttarieven traag waren. De rederij beperkte het aanbod en dreef de spotvrachttarieven op, waardoor ze weigerden de prijs te verlagen. Op 15 april bevestigde de rederij de prijsverhogingen voor de Amerikaanse rederij, met een stijging van circa 600 dollar per FEU, de eerste van dit jaar. Deze stijging wordt voornamelijk veroorzaakt door seizoensgebonden zendingen en spoedbestellingen. Het valt nog te bezien of dit het begin is van een herstel van de vrachttarieven.
De Wereldhandelsorganisatie (WTO) heeft in het meest recente "Global Trade Outlook and Statistical Report", dat op 5 april werd gepubliceerd, aangegeven: "Onder invloed van onzekerheden zoals de instabiliteit van de wereldsituatie, hoge inflatie, een restrictief monetair beleid en de financiële markten, zal het wereldwijde handelsvolume in grondstoffen naar verwachting dit jaar toenemen. Het groeipercentage zal echter lager blijven dan het gemiddelde van 2,6 procent over de afgelopen twaalf jaar."
De WTO voorspelt dat, met het herstel van het mondiale bbp volgend jaar, de groei van het wereldhandelsvolume onder optimistische omstandigheden zal aantrekken tot 3,2%, wat hoger is dan het gemiddelde niveau in het verleden. Bovendien is de WTO optimistisch dat de versoepeling van het Chinese pandemiepreventiebeleid de consumentenvraag zal stimuleren, de handelsactiviteiten zal bevorderen en de wereldwijde handel in grondstoffen zal doen toenemen.
Elke keerSenghor LogistiekZodra we informatie ontvangen over prijswijzigingen in de branche, stellen we klanten zo snel mogelijk op de hoogte, zodat ze hun verzendplannen tijdig kunnen aanpassen en tijdelijke extra kosten kunnen vermijden. Stabiele verzendruimte en betaalbare prijzen zijn een van de redenen waarom klanten voor ons kiezen.
Geplaatst op: 21 april 2023
