Volgens berichten hebben toonaangevende rederijen zoals Maersk, CMA CGM en Hapag-Lloyd onlangs prijsverhogingen aangekondigd. Op sommige routes liep de verhoging op tot bijna 70%. Voor een container van 40 voet is het vrachttarief met maar liefst $ 2.000 gestegen.
CMA CGM verhoogt FAK-tarieven van Azië naar Noord-Europa
CMA CGM heeft op haar officiële website aangekondigd dat het nieuwe FAK-tarief vanaf 1 januari 2019 zal worden ingevoerd.1 mei 2024 (verzenddatum)tot nader order. USD 2.200 per 20-voet droge container, USD 4.000 per 40-voet droge container/hoge container/gekoelde container.
Maersk verhoogt FAK-tarieven van het Verre Oosten naar Noord-Europa
Maersk heeft een aankondiging gedaan waarin het aankondigt dat het de FAK-tarieven van het Verre Oosten naar het Middellandse Zeegebied en Noord-Europa zal verhogen vanaf29 april 2024.
MSC past FAK-tarieven aan van Verre Oosten naar Noord-Europa
MSC Shipping Company heeft aangekondigd dat vanaf1 mei 2024maar uiterlijk 14 mei worden de FAK-tarieven van alle Aziatische havens (inclusief Japan, Zuid-Korea en Zuidoost-Azië) naar Noord-Europa aangepast.
Hapag-Lloyd verhoogt FAK-tarieven
Hapag-Lloyd heeft aangekondigd dat op1 mei 2024, het FAK-tarief voor transport tussen het Verre Oosten en Noord-Europa en het Middellandse Zeegebied zal stijgen. De prijsverhoging geldt voor het vervoer van 20-voets en 40-voets containers (inclusief hoge containers en koelcontainers) met goederen.
Het is opmerkelijk dat naast de stijgende verzendkosten,luchtvrachtEngoederenvervoer per spoorOok het goederenvervoer per spoor is sterk gestegen. De China Railway Group heeft onlangs aangekondigd dat er in het eerste kwartaal van dit jaar in totaal 4.541 China-Europe Railway Express-treinen zijn ingezet voor het vervoer van 493.000 TEU aan goederen, een stijging van respectievelijk 9% en 10% ten opzichte van een jaar eerder. Eind maart 2024 hadden de China-Europe Railway Express-treinen meer dan 87.000 treinen gereden, die 222 steden in 25 Europese landen bereikten.
Daarnaast willen wij vrachteigenaren erop wijzen dat als gevolg van de recente aanhoudende onweersbuien en frequente regenval in deGuangzhou-Shenzhen gebied, overstromingen op de weg, files, enz. kunnen de operationele efficiëntie beïnvloeden. Het valt ook samen met de Dag van de Arbeid, de Internationale Dag van de Arbeid, en er zijn meer zendingen, waardoor zeevracht en luchtvracht duurder worden.ruimtes vol.
Gezien de bovenstaande situatie zal het moeilijker zijn om de goederen op te halen en af te leveren bij demagazijn, en de bestuurder zal de kosten dragenwachtkostenSenghor Logistics zal klanten ook herinneren en realtime feedback geven over elke stap in het logistieke proces, zodat klanten inzicht hebben in de actuele situatie. Wat betreft de verzendkosten: we geven klanten ook direct feedback nadat de transportbedrijven elke twee maanden de verzendkosten hebben bijgewerkt, zodat ze hun verzendplannen van tevoren kunnen maken.
(Kijkend van Senghor Logistics Warehouse naar Yantian Port, vergelijking voor en na de regen)
Plaatsingstijd: 28-04-2024
