Evergreen en Yang Ming hebben onlangs een nieuwe mededeling gedaan: vanaf 1 mei wordt GRI toegevoegd aan het Verre Oosten-Noord-Amerikaroute, en de vrachtkosten zullen naar verwachting met 60% stijgen.
Momenteel passen alle grote containerschepen ter wereld de strategie toe om de laadruimte te verminderen en de snelheid te verlagen. Nu het wereldwijde vrachtvolume weer begint toe te nemen, nadat grote rederijen op 15 april aankondigden dat ze GRI-toeslagen zouden invoeren,Evergreen en Yang Ming hebben onlangs aangekondigd dat ze vanaf 1 mei weer GRI-toeslagen in rekening zullen brengen..
GroenblijvendUit de mededeling aan de logistieke sector blijkt dat vanaf 1 mei van dit jaar naar verwachting het Verre Oosten, Zuid-Afrika, Oost-Afrika en het Midden-Oostende Verenigde StatenPuerto Rico verhoogt de GRI (General Cargo Incentive) voor 20-voets containers met 900 dollar; voor 40-voets containers wordt 1.000 dollar extra in rekening gebracht; voor 45-voets containers wordt 1.266 dollar extra gerekend; en voor 20-voets en 40-voets koelcontainers stijgt de prijs met 1.000 dollar.
YangmingHet bedrijf heeft klanten ook laten weten dat de vrachtkosten tussen het Verre Oosten en Noord-Amerika licht zullen stijgen, afhankelijk van de route. Gemiddeld wordt er voor een container van ongeveer 20 voet $900 extra in rekening gebracht; voor een container van 40 voet $1.000 extra; voor speciale containers $1.125 extra; en voor een container van 45 voet $1.266 extra.
Daarnaast is de wereldwijde scheepvaartsector er over het algemeen van overtuigd dat de vrachtprijzen weer naar een normaal niveau zullen terugkeren. De verhoging van de vrachtkosten door sommige rederijen heeft zich deze keer echter al voorgedaan, en verladers en expediteurs die recentelijk zendingen hebben verzonden, dienen dit vooraf met rederijen en klanten te bespreken om problemen met de verzendingen te voorkomen.
Geplaatst op: 26 april 2023
