Welke havens bevinden zich in de RCEP-landen?
RCEP, ofwel het Regionaal Uitgebreid Economisch Partnerschap, is officieel op 1 januari 2022 van kracht geworden. De voordelen ervan hebben de handelsgroei in de Aziatisch-Pacifische regio gestimuleerd.
Wie zijn de partners van RCEP?
De leden van RCEP zijn onder andere:China, Japan, Zuid-Korea, Australië, Nieuw-Zeeland en de tien ASEAN-landen (Brunei, Cambodja, Indonesië, Laos, Maleisië, de Filipijnen, Singapore, Thailand, Myanmar en Vietnam)In totaal vijftien landen. (De lijst staat niet in een specifieke volgorde)
Welke invloed heeft het RCEP-verdrag op de wereldhandel?
1. Vermindering van handelsbelemmeringen: Meer dan 90% van de goederenhandel tussen de lidstaten zal geleidelijk aan vrijgesteld worden van invoerrechten, waardoor de kosten voor bedrijven in de regio aanzienlijk zullen dalen.
2. Vereenvoudiging van handelsprocedures: Standaardisering van douaneprocedures en inspectie- en quarantainenormen, bevordering van "papierloze handel" en verkorting van de douaneafhandelingstijden (zo is de efficiëntie van de douaneafhandeling in China voor goederen uit ASEAN-landen met 30% toegenomen).
3. Ondersteuning van het mondiale multilaterale handelssysteem: RCEP, gebaseerd op het principe van "openheid en inclusiviteit", omvat economieën in verschillende ontwikkelingsstadia (zoals Cambodja en Japan) en biedt een model voor inclusieve regionale samenwerking wereldwijd. Door middel van technische bijstand helpen meer ontwikkelde landen minder ontwikkelde lidstaten (zoals Laos en Myanmar) hun handelscapaciteit te vergroten en de regionale ontwikkelingskloof te verkleinen.
De inwerkingtreding van de RCEP heeft de handel in de Aziatisch-Pacifische regio een impuls gegeven en tegelijkertijd de vraag naar scheepvaartdiensten doen toenemen. Senghor Logistics presenteert hier belangrijke havens in RCEP-lidstaten en analyseert de unieke concurrentievoordelen van enkele van deze havens.
China
Dankzij de ontwikkelde buitenlandse handelssector en de lange geschiedenis van internationale handel beschikt China over talloze havens, van zuid tot noord. Bekende havens zijn onder andere:Shanghai, Ningbo, Shenzhen, Guangzhou, Xiamen, Qingdao, Dalian, Tianjin en Hong Kong, enz., evenals havens langs de Yangtze-rivier, zoalsChongqing, Wuhan en Nanjing.
Acht van de tien grootste havens ter wereld qua vrachtdoorvoer zijn in China gevestigd, wat getuigt van de bloeiende handel.
Haven van ShanghaiHet land beschikt over het grootste aantal buitenlandse handelsroutes in China, met meer dan 300, waaronder bijzonder goed ontwikkelde trans-Pacifische, Europese en Japan-Zuid-Koreaanse routes. Tijdens het hoogseizoen, wanneer andere havens overbelast zijn, doen de reguliere afvaarten van Matson Shipping's CLX van Shanghai naar Los Angeles er slechts 11 dagen over.
Ningbo-Zhoushan-havenYiwu, een andere belangrijke haven in de Yangtze-delta, beschikt ook over een goed ontwikkeld vrachtnetwerk, met scheepvaartroutes naar Europa, Zuidoost-Azië en Australië als belangrijkste bestemmingen. De gunstige geografische ligging van de haven maakt de snelle export van goederen vanuit Yiwu, de supermarkt van de wereld, mogelijk.
Shenzhen HavenShenzhen, met de havens van Yantian en Shekou als belangrijkste import- en exporthavens, ligt in Zuid-China. De haven bedient voornamelijk trans-Pacifische, Zuidoost-Aziatische en Japan-Zuid-Koreaanse routes, waardoor het een van de drukste havens ter wereld is. Dankzij de geografische ligging en de inwerkingtreding van het RCEP-verdrag beschikt Shenzhen over talrijke en dichte import- en exportroutes over zee en door de lucht. Door de recente verschuiving van de productie naar Zuidoost-Azië beschikken de meeste Zuidoost-Aziatische landen niet over uitgebreide zeevaartroutes, wat leidt tot een aanzienlijke doorvoer van Zuidoost-Aziatische export naar Europa en de Verenigde Staten via de haven van Yantian.
Net als de haven van Shenzhen,Haven van GuangzhouGuangzhou ligt in de provincie Guangdong en maakt deel uit van het havencluster van de Parelrivierdelta. De haven van Nansha is een diepwaterhaven met gunstige routes naar Zuidoost-Azië, Afrika, het Midden-Oosten en Zuid-Amerika. Guangzhou kent een lange geschiedenis van bloeiende import- en exporthandel en heeft bovendien meer dan 100 edities van de Canton Fair georganiseerd, die veel handelaren aantrokken.
Haven van XiamenXiamen Port, gelegen in de provincie Fujian, maakt deel uit van het cluster van kusthavens in Zuidoost-China en bedient Taiwan, China, Zuidoost-Azië en het westen van de Verenigde Staten. Dankzij de inwerkingtreding van de RCEP zijn de routes van Xiamen Port naar Zuidoost-Azië ook snel gegroeid. Op 3 augustus 2025 lanceerde Maersk een directe route van Xiamen naar Manila, Filipijnen, met een vaartijd van slechts 3 dagen.
Qingdao-havenDe haven van Shenzhen Yantian, gelegen in de provincie Shandong in China, is de grootste containerhaven in Noord-China. Ze behoort tot de Bohai-havengroep en bedient voornamelijk routes naar Japan, Zuid-Korea, Zuidoost-Azië en de trans-Pacifische regio. De verbindingen met andere havens zijn vergelijkbaar met die van de haven van Shenzhen Yantian.
Haven van TianjinDe haven van Tianjin, die ook deel uitmaakt van de Bohai-havengroep, bedient scheepvaartroutes naar Japan, Zuid-Korea, Rusland en Centraal-Azië. In lijn met het Belt and Road Initiative en de inwerkingtreding van het RCEP-verdrag is de haven van Tianjin uitgegroeid tot een belangrijke scheepvaarthub die landen als Vietnam, Thailand en Maleisië met elkaar verbindt.
Haven van DalianDe luchthaven, gelegen in de provincie Liaoning in het noordoosten van China, op het schiereiland Liaodong, bedient voornamelijk routes naar Japan, Zuid-Korea, Rusland en Centraal-Azië. Door de groeiende handel met RCEP-landen duiken er steeds meer berichten op over nieuwe routes.
Haven van HongkongDe haven van Hongkong, gelegen in de Greater Bay Area van Guangdong, Hongkong en Macau in China, is tevens een van de drukste havens en een belangrijk knooppunt in de wereldwijde toeleveringsketen. De toenemende handel met RCEP-lidstaten heeft nieuwe kansen gecreëerd voor de scheepvaartindustrie van Hongkong.
Japan
De geografische ligging van Japan verdeelt het land in "Kansai-havens" en "Kanto-havens". De Kansai-havens omvatten:De haven van Osaka en de haven van Kobeterwijl de Kanto-havens onder andere het volgende omvatten:De havens van Tokio, Yokohama en NagoyaYokohama is de grootste zeehaven van Japan.
Zuid-Korea
De belangrijkste havens van Zuid-Korea zijn onder andere:De havens van Busan, Incheon, Gunsan, Mokpo en PohangDe haven van Busan is de grootste.
Het is belangrijk om te weten dat vrachtschepen die buiten het hoogseizoen vanuit de haven van Qingdao in China naar de Verenigde Staten varen, de haven van Busan kunnen aandoen om hun lading bij te vullen. Dit kan leiden tot een vertraging van enkele dagen op de bestemming.
Australië
Australiëligt tussen de Stille Oceaan en de Indische Oceaan. De belangrijkste havens zijn onder andere:Haven van Sydney, haven van Melbourne, haven van Brisbane, haven van Adelaide en haven van Perthenz.
Nieuw-Zeeland
Net als Australië,Nieuw-Zeelandligt in Oceanië, ten zuidoosten van Australië. De belangrijkste havens zijn onder andere:De haven van Auckland, de haven van Wellington en de haven van Christchurchenz.
Brunei
Brunei grenst aan de Maleisische deelstaat Sarawak. De hoofdstad is Bandar Seri Begawan, en de belangrijkste haven isMuara, de grootste haven van het land.
Cambodja
Cambodja grenst aan Thailand, Laos en Vietnam. De hoofdstad is Phnom Penh en de belangrijkste havens zijn onder andere...Sihanoukville, Phnom Penh, Koh Kong en Siem Reapenz.
Indonesië
Indonesië is de grootste archipel ter wereld, met Jakarta als hoofdstad. Indonesië staat bekend als het "Land van Duizend Eilanden" en beschikt over een groot aantal havens. Belangrijke havens zijn onder andere:Jakarta, Batam, Semarang, Balikpapan, Banjarmasin, Bekasi, Belawan en Benoa, enz.
Laos
Laos, met Vientiane als hoofdstad, is het enige land in Zuidoost-Azië zonder zeehaven. Het transport is daarom volledig afhankelijk van binnenwateren, waaronder...Vientiane, Pakse en Luang PrabangDankzij het Belt and Road Initiative en de implementatie van het RCEP heeft de Chinees-Laotiaanse spoorlijn sinds de opening een steeds grotere transportcapaciteit gekregen, wat heeft geleid tot een snelle groei van de handel tussen de twee landen.
Maleisië
MaleisiëMaleisië, verdeeld in Oost-Maleisië en West-Maleisië, is een belangrijk scheepvaartknooppunt in Zuidoost-Azië. De hoofdstad is Kuala Lumpur. Het land telt ook talloze eilanden en havens, waaronder de belangrijkste:Port Klang, Penang, Kuching, Bintulu, Kuantan en Kota Kinabalu, enz.
Filippijnen
De Filipijnen, gelegen in de westelijke Stille Oceaan, is een archipel met Manila als hoofdstad. Belangrijke havens zijn onder andereManilla, Batangas, Cagayan, Cebu en Davao, enz.
Singapore
SingaporeSingapore is niet alleen een stad, maar ook een land. De hoofdstad is Singapore en de belangrijkste haven bevindt zich eveneens in Singapore. De containeroverslag van de haven behoort tot de hoogste ter wereld, waardoor het 's werelds grootste containeroverslagcentrum is.
Thailand
ThailandHet grenst aan China, Laos, Cambodja, Maleisië en Myanmar. De hoofdstad en grootste stad is Bangkok. Belangrijke havens zijn onder andere:Bangkok, Laem Chabang, Lat Krabang en Songkhla, enz.
Myanmar
Myanmar ligt in het westelijke deel van het Indochinese schiereiland in Zuidoost-Azië en grenst aan China, Thailand, Laos, India en Bangladesh. De hoofdstad is Naypyidaw. Myanmar heeft een lange kustlijn aan de Indische Oceaan, met belangrijke havens zoals...Rangoon, Pathein en Mawlamyine.
Vietnam
Vietnamis een Zuidoost-Aziatisch land gelegen in het oostelijke deel van het Indochinese schiereiland. De hoofdstad is Hanoi en de grootste stad is Ho Chi Minh-stad. Het land heeft een lange kustlijn met belangrijke havens, waaronderHaiphong, Da Nang en Ho Chi Minh, enz.
Op basis van de "International Shipping Hub Development Index - RCEP Regional Report (2022)" wordt een concurrentieniveau vastgesteld.
Dehoogste niveauDit omvat de havens van Shanghai en Singapore, waarmee ze hun sterke, alomvattende capaciteiten aantonen.
DepioniersniveauDit omvat de havens van Ningbo-Zhoushan, Qingdao, Shenzhen en Busan. Ningbo en Shenzhen zijn bijvoorbeeld beide belangrijke knooppunten binnen de RCEP-regio.
Dedominante laagHet omvat de havens van Guangzhou, Tianjin, Port Klang, Hongkong, Kaohsiung en Xiamen. Port Klang speelt bijvoorbeeld een belangrijke rol in de handel in Zuidoost-Azië en faciliteert de doorvoer.
DeruggengraatlaagDit omvat alle andere bemonsteringshavens, met uitzondering van de eerdergenoemde havens, die worden beschouwd als belangrijke scheepvaartknooppunten.
De groei van de handel in de Aziatisch-Pacifische regio heeft de ontwikkeling van de haven- en scheepvaartindustrie gestimuleerd, waardoor wij als expediteur meer mogelijkheden hebben om met klanten in de regio samen te werken. Senghor Logistics werkt regelmatig samen met klanten uit deze regio.Australië, Nieuw-Zeeland, de Filipijnen, Maleisië, Thailand, Singapore en andere landenwaarbij verzendschema's en logistieke oplossingen nauwkeurig op hun behoeften worden afgestemd. Importeurs met vragen zijn van harte welkom.neem contact met ons op!
Geplaatst op: 6 augustus 2025
