ਖ਼ਬਰਾਂ

ਸ਼ੰਘਾਈ ਬੰਦਰਗਾਹਚੀਨ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 300 ਤੋਂ ਵੱਧ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਕਸਤ ਟ੍ਰਾਂਸ-ਪੈਸੀਫਿਕ, ਯੂਰਪੀਅਨ, ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ-ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਰੂਟ ਹਨ। ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਜਦੋਂ ਹੋਰ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਭੀੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਮੈਟਸਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੇ ਸ਼ੰਘਾਈ ਤੋਂ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਤੱਕ ਨਿਯਮਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ CLX ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ 11 ਦਿਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।

ਨਿੰਗਬੋ-ਜ਼ੌਸ਼ਾਨ ਪੋਰਟਯਾਂਗਤਜ਼ੇ ਨਦੀ ਡੈਲਟਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹ, ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਕਸਤ ਮਾਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਮਾਣ ਵੀ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਾਲ ਯੂਰਪ, ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਲਈ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਰੂਟ ਇਸਦੇ ਪਸੰਦੀਦਾ ਸਥਾਨ ਹਨ। ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਭੂਗੋਲਿਕ ਸਥਿਤੀ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟ, ਯੀਵੂ ਤੋਂ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਿਰਯਾਤ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਪੋਰਟ, ਯਾਂਟੀਅਨ ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਤੇ ਸ਼ੇਕੋ ਬੰਦਰਗਾਹ ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਦੱਖਣੀ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸ-ਪੈਸੀਫਿਕ, ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆਈ, ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ-ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੀ ਭੂਗੋਲਿਕ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ RCEP ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਸਮੁੰਦਰ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੋਵਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕਈ ਅਤੇ ਸੰਘਣੇ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਰੂਟਾਂ ਦਾ ਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਯਾਂਟੀਅਨ ਬੰਦਰਗਾਹ ਰਾਹੀਂ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆਈ ਨਿਰਯਾਤ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਟ੍ਰਾਂਸਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਾਂਗ,ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਬੰਦਰਗਾਹਗੁਆਂਗਡੋਂਗ ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਪਰਲ ਰਿਵਰ ਡੈਲਟਾ ਬੰਦਰਗਾਹ ਸਮੂਹ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਨਾਨਸ਼ਾ ਬੰਦਰਗਾਹ ਇੱਕ ਡੂੰਘੇ ਪਾਣੀ ਵਾਲਾ ਬੰਦਰਗਾਹ ਹੈ, ਜੋ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ, ਅਫਰੀਕਾ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਰਸਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਪਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ, ਇਹ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਸਨੇ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੈਂਟਨ ਮੇਲਿਆਂ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਪਾਰੀ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਹੋਏ ਹਨ।

ਜ਼ਿਆਮੇਨ ਬੰਦਰਗਾਹਫੁਜਿਆਨ ਪ੍ਰਾਂਤ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ, ਚੀਨ ਦੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਤੱਟਵਰਤੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਸਮੂਹ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਤਾਈਵਾਨ, ਚੀਨ, ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। RCEP ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਜ਼ਿਆਮੇਨ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆਈ ਰੂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। 3 ਅਗਸਤ, 2025 ਨੂੰ, ਮਾਰਸਕ ਨੇ ਜ਼ਿਆਮੇਨ ਤੋਂ ਮਨੀਲਾ, ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਤੱਕ ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਰਸਤਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ 3 ਦਿਨ ਦਾ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮਾਂ ਸੀ।

ਕਿੰਗਦਾਓ ਪੋਰਟਚੀਨ ਦੇ ਸ਼ੈਂਡੋਂਗ ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ, ਉੱਤਰੀ ਚੀਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕੰਟੇਨਰ ਬੰਦਰਗਾਹ ਹੈ। ਇਹ ਬੋਹਾਈ ਰਿਮ ਬੰਦਰਗਾਹ ਸਮੂਹ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਪਾਨ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ, ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸ-ਪੈਸੀਫਿਕ ਲਈ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਯਾਂਟੀਅਨ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹੈ।

ਤਿਆਨਜਿਨ ਬੰਦਰਗਾਹਬੋਹਾਈ ਰਿਮ ਬੰਦਰਗਾਹ ਸਮੂਹ ਦਾ ਵੀ ਹਿੱਸਾ, ਜਪਾਨ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ, ਰੂਸ ਅਤੇ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਲਈ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੈਲਟ ਐਂਡ ਰੋਡ ਇਨੀਸ਼ੀਏਟਿਵ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਤੇ RCEP ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਤਿਆਨਜਿਨ ਬੰਦਰਗਾਹ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਹੱਬ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਵੀਅਤਨਾਮ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਅਤੇ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।

ਡਾਲੀਅਨ ਬੰਦਰਗਾਹ, ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਚੀਨ ਦੇ ਲਿਆਓਨਿੰਗ ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ, ਲਿਆਓਡੋਂਗ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ 'ਤੇ ਸਥਿਤ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਪਾਨ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ, ਰੂਸ ਅਤੇ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਲਈ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। RCEP ਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੇ ਵਪਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਵੇਂ ਰੂਟਾਂ ਦੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

ਹਾਂਗ ਕਾਂਗ ਬੰਦਰਗਾਹਚੀਨ ਦੇ ਗੁਆਂਗਡੋਂਗ-ਹਾਂਗਕਾਂਗ-ਮਕਾਓ ਗ੍ਰੇਟਰ ਬੇ ਏਰੀਆ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੱਬ ਹੈ। RCEP ਮੈਂਬਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਵਪਾਰ ਵਧਾਉਣ ਨਾਲ ਹਾਂਗ ਕਾਂਗ ਦੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਮੌਕੇ ਆਏ ਹਨ।